| Diskuse » Železnice » „Posázavský pacifik“ a přilehlé tratě | « předcházející | další » |
„Posázavský pacifik“ a přilehlé tratědolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
- Sledovačka řad 749 a 754 Praha-Vršovice a Praha-Libeň v GVD 2019: TS 711, TS 712, TS 721 a TS 722
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11083 Registrován: 5-2007 
|
S4991023: Ja mám v papieroch, že sa inštalovalo PZS na P5776 v Sázavě. Inak v okolí koridorov takéto akcie na pridanie 1-2 PZS/PZZ v podstate skončili. Pretože hrabať sa kvôli tomu v softvére ESY, diaľkoviny, RBC, ETCS HMI, GDS a možno aj GTN sa v okamihu keď to priecestie ešte ani neni na koridorovej štreke... (Příspěvek byl editován uživatelem asdf.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 98 Registrován: 2-2009 |
S4991023: Přejezdu ve Lštění propadlo stavební povolení. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5646 Registrován: 9-2003 
|
Přejezd ve Lštění je přece stavebně opraven. Nebo myslíte stavební povolení na PZS či, nedejbože, až PZZ?
NOBLE BRICKS
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 156 Registrován: 12-2017 |
jak to je prosím s podjezdem mostu v Sázavě, vlaky jezdí, to jsem viděl, ale do kdy bude dokončena i ulice a puštěn provoz? Dík Michal |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22180 Registrován: 3-2007 |
15.6. se má jezdit. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 99 Registrován: 2-2009 |
S4991023: na PZZ, ale kdy bude nové... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 154 Registrován: 8-2018 |
Neměl by prosím někdo podrobnější jízdní řád na zítřejší jízdu Trampský pacifik, do Zruče? Díky moc. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 258 Registrován: 8-2017 
|
Zdravím, ze sledovačky jsem to nevyčetl, tak se zeptám zde. Co jezdí prosím na vlaku 9203 v kladiva a 9205 o víkendu? Zda 810 nebo Regína? Předem děkuji za info. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 5-2024 |
Na 9203 (momentálně 9283) jezdí sólo 810 z Čerčan do Zruče n/S, ze Zruče n/S do Ledče n/S se jezdí v řazení 810 + BDtax782 kvůli školákům. A na 9205 by měla v sobotu jezdit 814 v celém úseku, v neděli zase 810 v celém úseku. |
|
Tom_ze_Sázavy
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 188 Registrován: 7-2021 |
Regína Trio 215+216 se nám dnes na Os 9216 a celý ten turnus na horním Pacifiku zatoulala náhodou nebo bude teď přes sezónu se změnou jízdního řádu nasazována pravidelně (běžně jezdí klasická dvoučlánková)? Ten postrk na Os 9222 může být velice zajímavý. ![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 5-2024 |
Tak v návrhu jízdního řádu 2025 který je na stránkách SŽ se už plánují přestupy ve Zruči nad Sázavou na vlaky směr Čerčany a Havlíčkův Brod, doteď tomu tak je v Ledči nad Sázavou. Taktéž přidání pár spojů Zruč n/S zastávka až Kutná Hora hl.n. bez přestupu. Tak uvidíme zda se to ještě změní nebo ne, ale od října do prosince by měla být kvůli tomu výluka Zruč- Ledeč pokud se nic nezměnilo, konkrétně úsek Vlastějovice - Chřenovice. ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
Tom_ze_Sázavy
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 189 Registrován: 7-2021 |
Čekal jsem, že s invazí Foxů už nám na 212 dají kompletně regíny od prosince 2024, ale očividně ne. V plánu kraje sice byl prosinec 2025 kompletní nízkopodlažnost, ale říkal jsem si, že s tím, jakým tempem se do obnovy vozového parku pustili, jestli už to na horním Pacifiku není pro 810 poslední sezóna. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 700 Registrován: 7-2007 
|
 Ten_z_Posazavi:"Tak v návrhu jízdního řádu 2025 který je na stránkách SŽ se už plánují přestupy ve Zruči nad Sázavou na vlaky směr Čerčany a Havlíčkův Brod, doteď tomu tak je v Ledči nad Sázavou. Taktéž přidání pár spojů Zruč n/S zastávka až Kutná Hora hl.n. bez přestupu. Tak uvidíme zda se to ještě změní nebo ne, ale od října do prosince by měla být kvůli tomu výluka Zruč- Ledeč pokud se nic nezměnilo, konkrétně úsek Vlastějovice - Chřenovice. "Což tedy znamená nejspíš konec klasiky na dalším úseku Zruč - Ledeč. |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22220 Registrován: 3-2007 |
Tom_ze_Sázavy: "Čekal jsem, že s invazí Foxů už nám na 212 dají kompletně regíny od prosince 2024, ale očividně ne. V plánu kraje sice byl prosinec 2025 kompletní nízkopodlažnost, ale říkal jsem si, že s tím, jakým tempem se do obnovy vozového parku pustili, jestli už to na horním Pacifiku není pro 810 poslední sezóna." Hm a proč by si ČD malovaly do hlaviček vlaků nízkopodlažnost o rok dřív a při nedodržení platily pokuty a vystavovaly se kritice i zdejších hejtrů? Když bude v průběhu GVD dost regín, tak můžou jezdit i na spojích, co jsou plánované pro 810 - běžný postup, když nastupuje nová řada vozidel. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 417 Registrován: 3-2015 |
Pár postřehů z rekonstruované 212: - nedrncá to, - oblouky před Sázavou jsou na 55, - až do Ledečka všude vysoká? nástupiště z desek, - zůstala 30 přes přejezd ve Skalici, - přes Hvězdonice, Vlkovec, Samechov a Sázavu není 40 (ale krom Vlkovce to už asi bylo jestli čtu dobře TTP z 21), - zmizela vlečka do pily za Soběšínem a taky 40 kolem ní (to je asi taky starší), - je to takové nové čisté, - zaujal růžový štěrk v části úseku. K novému návrhu GVD: - je škoda, že se hloupý přestup v Ledči nahradí hloupým přestupem ve Zruči (aspoň že od Čerčan rychlým), - aspoň ale když se na vnitřní periferii mezi kraji sejdou 3 výlety tak jejich převoz v RS1 bude humánnější, než v 810, - nicméně cesta od Ledče do Zruče zastávky bude pruda, obzlášť večer, kdy je pokračování vlakem z 235 za 20 minut (aspoň ale do Zruče nádraží je to bez zbytečného prostoje v Ledči), - stále žádné použitelné návaznosti 212<->235, - stále stejně nahouby večerní spojení, - ale aspoň Vysočina s převzetím objednávky nezrušila poslední vlak Zruč->Ledeč, - líbí se mi o něco těsnější vazba R9->212, blbé je že to znamená volnější vazbu 212->R9 a kromě zbytečného prostoje ve Světlé ještě navíc čekání v Ledči. Jak je na tom SŽ s přípravou výhybny Smrčná? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2372 Registrován: 6-2005 
|
Nicky726: "Pár postřehů z rekonstruované 212: - oblouky před Sázavou jsou na 55, - až do Ledečka všude vysoká? nástupiště z desek, - zůstala 30 přes přejezd ve Skalici, - přes Hvězdonice, Vlkovec, Samechov a Sázavu není 40 (ale krom Vlkovce to už asi bylo jestli čtu dobře TTP z 21), - zmizela vlečka do pily za Soběšínem a taky 40 kolem ní (to je asi taky starší)" - oblouky před Sázavou jsou na 55 už dávno, - 30 ve Skalici není kvůli přejezdu, ale malému poloměru oblouku, - 40 byla skutečně jen přes Vlkovec, - vlečka do pily za Soběšínem tam není taky už několik let, 40 tam je furt, ale jen ve směru od Kácova kvůli špatným rozhledovým poměrům na přejezdu. (Příspěvek byl editován uživatelem vbc.) |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22229 Registrován: 3-2007 |
>je škoda, že se hloupý přestup v Ledči nahradí hloupým přestupem ve Zruči (aspoň že od Čerčan rychlým) Tak tohle mělo být původně už letos - a přinese to lepší vozidla až do Zruče. Za mne tedy zlepšení. Jen holt ta nevazba na Zruč zastávku (=centrum), to máte pravdu, ale zase odstraněn přestup a čekání v Ledči. Zvyšování TR OK, naštěstí ta neodstranitelná 30 ve Skalici tam, těsně u zastávky, pro krátké motorové vlaky až tak nevadí. Ale přejezd je to ošklivý.. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16192 Registrován: 4-2003 |
Vbc:- 30 ve Skalici není kvůli přejezdu, ale malému poloměru oblouku, Mohlo už být odstraněno během odstranění manipulační koleje a výhybek v bývalém nz. Stříbrná Skalice. Malý poloměr tam byl právě proto, aby se tam vešla netransformovaná výhybka. Jenže tady zas někdo zaspal, či spíše na to rovnou hodil bobek, jak je dobrým zvykem u OŘ Praha ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") . Mladějov:Zvyšování TR OK, naštěstí ta neodstranitelná 30 ve Skalici tam, těsně u zastávky, pro krátké motorové vlaky až tak nevadí. Viz výše, nejde o neodstranitelnou záležitost, jen se na to kdosi vykašlal. |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22232 Registrován: 3-2007 |
Jo, tohle mne napadlo taky, jen jsem si nebyl jist, zdali by se pak nemusel třeba dělat nový násep třeba mimo drážní pozemek atd. Ta výhybka bývala na začátku peronu, býval tam kousek přímé (a možná je dodnes). Ovšem možná by tam ta 30 zůstala, jen "s mašinkou" kvůli rozhledovým poměrům na tom přejezdu. |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22241 Registrován: 3-2007 |
Návrh jř t. 212 na webu SŻ je chybně na rok 2022.. |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22242 Registrován: 3-2007 |
Opraveno - díky! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1481 Registrován: 12-2003 
|
tak už to otevřeli i pro auta. Dva měsíce ještě kyvadlově než poskladaji kamenný obklady. Viadukt v Sázavě z pohledu řidiče (Příspěvek byl editován uživatelem Honzík.)
Gatto nero
NEJHEZČÍ ŽABOTLAM BYL POLOMÁČENÝ! Na ČD pracují dva druhy lidí. Jedni chodí do práce a druzí chodí pracovat. Bohužel, těch prvních je víc. www.pendolino.cz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 265 Registrován: 2-2017 |
V té Skalici jsou ještě z obou stran zděné propustky, takže kdyby se měl napřímit oblouk, možná by se muselo hrábnout i do nich, a protože tam všechny osobní vlaky stejně zastavují, tak se asi moc nevyplatí to celé roznimrat. Pravda teď k tomu byla ideální příležitost. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 618 Registrován: 11-2002 
|
Jak se teď během výluky naváží/otáčí/nocují velké víkend soupravy v Braníku jakožto výchozí stanici? Vejde se to tam? |
|
Jirka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 726 Registrován: 5-2002 
|
V sobotu ráno soupravově do Čerčan, v neděli večer z Čerčan. Dělají víc obratů, než za bezvýlukového stavu, takže je není potřeba nikde uskladňovat.
Jirka.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 418 Registrován: 3-2015 |
Vbc: "Pár komentářů k postřehům: - oblouky před Sázavou jsou na 55 už dávno, - 30 ve Skalici není kvůli přejezdu, ale malému poloměru oblouku, - 40 byla skutečně jen přes Vlkovec, - vlečka do pily za Soběšínem tam není taky už několik let, 40 tam je furt, ale jen ve směru od Kácova kvůli špatným rozhledovým poměrům na přejezdu. " Díky za upřesnění, od kdy jsou 55 v obloucích před Sázavou? V TTP z 2021 je 55 jen 1x a určitě jsem viděl 55 2x. Mladějov:" Tak tohle mělo být původně už letos - a přinese to lepší vozidla až do Zruče. Za mne tedy zlepšení. Jen holt ta nevazba na Zruč zastávku (=centrum), to máte pravdu, ale zase odstraněn přestup a čekání v Ledči." Je právě škoda, že zatímco v některých dimenzích zlepšení je, tak v jiných je zhoršení. Byl bych mnohem radši, kdyby se kraje konečně pořádně dohodly, nějak si to vykompenzovaly, a jezdily Čerčany-Brod bez přestupu. Radek_Strnad:"V té Skalici jsou ještě z obou stran zděné propustky, takže kdyby se měl napřímit oblouk, možná by se muselo hrábnout i do nich, a protože tam všechny osobní vlaky stejně zastavují, tak se asi moc nevyplatí to celé roznimrat. Pravda teď k tomu byla ideální příležitost." Právě, že tohle (a další pozůstalé přejezdy/propady) je fakt diletanství. Jednou za uherák se do toho pořádně hrabe, dobu je výluka, docela dost věcí se zlepší, ale stejně se tam zabetonuje pár takových renonců. Takže buď bude "za chvíli" další výluka, aby to SŽ dovyřešila, nebo to nechá hnít další uherák neřešené. :-( Podle návrhu to tak vypadá. Její potenciál je ale od zavedení VDV stále zazděn: V so je pořád přestup ve Zruči mezi 9213 a 9263, i když je právě díky VDV krátký prostoj a přímý vlak by tak byl Zruč--Ledeč atraktivnější než při dřívější cca 45minutové pauze. Navíc je so od dodělání koridoru zabitá cca 20minutovým čekáním v Čerčanech. Od příštího roku je navíc v plánu čekání v Čerčanech půlhodinové (sobotní Sp do Tábora asi bude jezdit Panter). Takže je to vlastně jen nedělní odpolední vlak, který navíc Ledeč--Zruč jede dost brzo. Jen tak naokraj: Pokud by Středočeský kraj našel o víkendu volné Foxy z příměsta, lze je do Čerčan dotáhnout Panterem i s lidma, nebo ne? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 266 Registrován: 2-2017 |
Dneska jsem při rybařině znovu procházel podle vody od Skalice do Samechova. No nevím jestli byl dobrý nápad prosetý odpad z čištění štěrkového lože nasypat a uhladit podle kolejí na straně k řece. Když se ta trať stavěla, tak stavitelé celý svah, nejspíš až do vody, vyložili velkými kameny. Už je to celé zarostlé stromy a keři a je na tom vrstva zetlelého listí a jiných nánosů a náletů. Ty tuny materiálu, které tam na to byly nasypány, při nějakém větším podmáčení ujedou na cestu podle vody. Zvlášť v místech, kde je stavebníci dole založili hromadou různého dříví. To dřevo za dva roky shnije a celé to pojede dolů. Už teď jsou tam viditelné trhliny a počátky sesuvu. Tohle podle mně držet prostě nebude. |
|
Priapos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2422 Registrován: 10-2012 |
Nicky726: "Díky za upřesnění, od kdy jsou 55 v obloucích před Sázavou? V TTP z 2021 je 55 jen 1x a určitě jsem viděl 55 2x. " Určitě jste viděl 55 2x? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 419 Registrován: 3-2015 |
Jsem si tím dost jistý. Ale samozřejmě vnímání je amalgám podnětů z vnějšku i modelu zevnitř, takže prostor pro chybu tam je. Pro upřesnění: Bylo z pohledu zpět, takže ve směru na Čerčany. Jak moc blízko k Sázavě/Skalici si nevybavuju. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 420 Registrován: 3-2015 |
Tak potvrzuji 2x55 před Sázavou. Konkrétně to z Čerčan do Sázaavy vypadá takhle: - předpokládám zůstal 50 oblouk na výjezdu z Čerčan, - 45 přejezd mezi Lštěním a Zlenicemi, - 40 přejezd Vlkovec (peron hned za ním, ne dál co býval), - 30 přejezd/oblouk Skalice, - 55 oblouk "kus" za Plužinama (přes řeku už ocelokolny Sázava), - 55 hned za Sázavou zastávkou (dost krátký úsek). Jinak na "Sp/Os Posázaví" jela patra. Změnil se poslední dobou standard umísťování rychlostníků? Přišlo mi to mezi Čerčany a Sázavou výše a lépe viditelné než dál. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2375 Registrován: 6-2005
|
Nicky726: To sedí, až na tu 55 za Sázavou zastávkou. Podle TTP je tam jen 50. Ale teorie a praxe se někdy liší ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") V opačném směru je to trochu jinak. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 421 Registrován: 3-2015 |
No a byla tam ta 55 před opravou mostu, nebo ne? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1484 Registrován: 12-2003
|
Před mostem byla 50 odkaz
Gatto nero
NEJHEZČÍ ŽABOTLAM BYL POLOMÁČENÝ! Na ČD pracují dva druhy lidí. Jedni chodí do práce a druzí chodí pracovat. Bohužel, těch prvních je víc. www.pendolino.cz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 422 Registrován: 3-2015 |
Díky, takže to do TTP možná ještě nestihlo probublat? |
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze