Diskuse » Autobusy a trolejbusy » Trolejbusy a autobusy v Ostravě | « předcházející | další » |
Trolejbusy a autobusy v Ostravědolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Mhdfmov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 517 Registrován: 2-2011 |
Bazoš |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6577 Registrován: 6-2008 |
Tucnak : Včera tam ještě byl. A věřím že tomu tak bude i zítra. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 327 Registrován: 12-2017 |
Tak jsem byl v okolí třebovického nádraží ale trolejbus nikde. Není možná na soukromém pozemku? (Příspěvek byl editován uživatelem Tucnak.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6582 Registrován: 6-2008 |
https://mapy.cz/letecka?x=18.1899403&y=49.8419798&z=19 Tucnak : Na tomto parkovišti. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 328 Registrován: 12-2017 |
Už vidím, na pozemku Hortimu. Řeší vrátný kdo a proč tam chodí? Nechci tam strašit pokud by to někomu vadilo. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5690 Registrován: 9-2007 |
Já bych si k diskuzi, která zde proběhla teda už před nějakou dobou, dovolil dodat, že Ostrava je ve výsledku vlastně hrozně malé město – centrum, Přívoz, Slezská, Vítkovice,... na to je napláclý Jih a Poruba si žije svým životem. Myšlenka, že autobus nepatří do centra města, pak dává logiku třeba v Praze, kde opravdu nemá smysl, aby se autobusy z celého regionu a předměstí sjížděly na jednom místě. Je ale Ostrava skutečně až tak velké město, aby k něčemu to vyhánění autobusů z centra bylo, resp. aby to mělo nějaký přínos? K cestovnímu komfortu to přínos rozhodně není, protože přestup je vždy významná komplikace v mnoha ohledech, už jen proto, že při cestě autem, čemuž má VHD konkurovat, člověk nikde nepřestupuje. Ve výsledku se totiž to "autobusy do centra města nepatří" týká jen několika málo zastávek, o které jde – a za to to jako opravdu stojí? Navíc, je nesmysl jít proti trendům doby, když to není nic negativního, naopak – parciální trolejbus skutečně může být zcela bezemisní vozidlo, pokud je elektřina "zeleného" původu. Nevyžaduje infrastrukturu v celé délce linky, což je zase benefit, sice s sebou tahá baterky, ale pořád to není takové množství a takové váhy, jako u klasických ebusů... a v poslední řadě, komu by vadily sloupy TV na Mariánskohorské? Tramvaje mají a budou mít své nezastupitelné místo, o tom žádná. Rád se ale nechám poučit o negativech, která by měla vyplynout z toho, že se z autobusů a trolejbusů postupně stane jeden univerzální a ekologický dopravní prostředek. Kor když to pokrok současnosti umožňuje. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6590 Registrován: 6-2008 |
Tucnak : Já se tam vyskytuji se služební/firemní dodávkou. V týdnu je tam cvrkot a všiml jsem si že ani osobáky vrátný neřeší. Pěší nevím. O víkendu bych řekl že brána bude asi zavřená. Zajděte v týdnu a domluvte se z vrátným. Většinou taky tak na stavbách a podobných místech postupuji. Ještě mě vyloženě nikdo nevyhodil. A někdy se člověk i něco navíc dozví... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10406 Registrován: 2-2006 |
Rekonstrukce budovy Vzdělávacího centra DPO |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1299 Registrován: 12-2006 |
7129 asi nějakou dobu nevyjede... |
pm81
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 520 Registrován: 5-2019 |
Účelový spoj SALMA - to si platí SALMA? Bus vídávám na Hranci a vozí vzduch v obou směrech. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 425 Registrován: 12-2008 |
otázkou jestli vůbec, škoda dost možná přesáhne zůstatkovou hodnotu vozu vzhledem k pohnutí podlahy a porvání několik sloupků ...
MHD Ostrava
Autobusákem se člověk nestává ale rodí!! |