| Diskuse » Archiv 2019 » Autobusy a trolejbusy » Pražské autobusy » Archiv diskuse Pražské autobusy do 20. 11. 2019 | předcházející | další |
Archiv diskuse Pražské autobusy do 20. 11. 2019dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 780 Registrován: 7-2010 
|
Ukazuje se, že ROPID vyjednával s vícero dopravci ještě předtím, než DPP oznámil na tiskovce hlavního města, že omezení spoje MHD. Otázka je, proč to nedopadlo... Jednali jsme o převzetí linky 172, říká Jirásek ze Stenbusu http://mhd86.cz/2019/11/04/jednali-jsme-o-prevzeti-linky-172-rika -jirasek-ze-stenbusu/
► www.MHD86.cz ◄
![[tramvaj]](https://www.k-report.net/discus/clipart/tramvaj.gif "[tramvaj]") Dopravní magazín o městské hromadné dopravě. Dopravní akce. Komentáře, názory. ► www.OMH86.cz ◄ ![[kecal]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kecal.gif "[kecal]") Osobní web vašeho oblíbeného komentátora.
|
|
nereg.pozorovatel
|
|
|
Neregistrovaný host |
Nevím proč, ale napadla mne hláška z večerníčku: "zabijte ji, pani kolegyně, zabijte ji!" ![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]") |
|
Jahu
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 882 Registrován: 8-2005 |
170: v ranním období pracovního dne v úseku Braník – Barrandov každý druhý spoj (souvislost s dočasným zásadním omezením průjezdu při opravě komunikace K Barrandovu, současně reálný pokles poptávky cestujících) Tak mě napadá, jestli důvodem toho "reálného poklesu poptávky" není nekonečně se táhnoucí dopravní omezení ul. K Barrandovu. Co se plánuje, až omezení skončí, není nikde řečeno. |
|
Detektiv OMH
|
|
|
Neregistrovaný host |
 Omh:"Ukazuje se, že ROPID vyjednával s vícero dopravci ještě předtím, než DPP oznámil na tiskovce hlavního města, že omezení spoje MHD. Otázka je, proč to nedopadlo... " |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8284 Registrován: 6-2004 
|
Praha příští rok bude dotovat MHD částkou cca 17 mld korun, což je cca 25% ročního rozpočtu města... A pak je tu samozřejmě jednoduchá matematika... Zvýšení platů řidiči (při počtu 4300) o 1000 Kč do základu stojí DP cca 72 milionů korun a z toho řidič uvidí na pásce 700 Kč... Když k tomu přičteme příplatky za SONE, svátky atd atd, tak budeme atakovat hranici cca 100 milionů na každou 1000 Kč do základu... A to vše s rizikem, že naštvu ten zbytek cca 6000 tisíc lidí co budou chtít přídat pak taky |
|
Petr_k
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12876 Registrován: 4-2003 
|
Z těch 6000, co bys chtěl naštvat, je cca 3000 kancelářských myší s paušálním platem ve vyšších třídách, než řidiči. Tam by se hodilo spíš tyhle režijní netáhla protřídit ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") »Dem Reinen ist Alles rein« – so spricht das Volk. Ich aber sage euch: den Schweinen wird Alles Schwein! (Friedrich Wilhelm Nietzsche: Also sprach Zarathustra * Ein Buch für Alle und Keinen) |
|
Tichý čtenář
|
|
|
Neregistrovaný host |
Tak jsem se odhodlal a ten článek toho samozvaného šéfredaktora otevřel. Zajímavé co píše... K dopravcům: Arriva - subdodávky pro DPP jezdit v žádném případě nemůže, jelikož jich hafo jezdí pro ní a přesto často vše nevypraví (a když něco nejezdí, tak se většinou ruší celá pořadí, nikoliv pár spojů) Uher - sám má občas problémy, pomáhá mu např. Kukla s vozem 1381 Stenbus - asi nejdražší subdodávkář (u spousty firem byl až poslední, se kterým se subdodávka řešila), navíc nemá dostatek vozidel, vzhledem k provozovně by mohl vyrazit třeba na linku 141 či 201 (navíc si chce opět vyzobat pro sebe nejlepší linku...) Baronetto - každý den jezdí za Arrivu z Jílového (cca 5-6 pořadí), navíc nemá vhodné vozy na zajištění provozu pro DPP Valenta - jediná reálná možnost k převzetí nějaké menší linky (naráží na vhodnost ostatních vozidel, pouze 4 nízkopodlažní vozy 3x crossway a 1x Setra) nicméně na pohled jeden ze slušných dopravců v PID a klidně bych mu nějakou linku přidělil. Dalo by se také jednat např. se Špacírem, Holíkem, Majaagenci, Štěpánkem, Araneou atd. nicméně tito dopravci již v rámci PID jezdí a ne zrovna málo... Psát na svůj web bulvární články umí každý, ať si OMG zkusí koupit ojetý autobus, sehnat řidiče a utíká zachraňovat PID. Ono by ho to kopání kolem sebe do jiných velice brzo přešlo |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 783 Registrován: 7-2010
|
A je tady pokračování ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") Jo, a i tunelbusy jsem po delší době do článku dostal 🚌 😆 ROPID jedná s dopravním podnikem o předání linek soukromým dopravcům http://mhd86.cz/2019/11/05/ropid-jedna-s-dopravnim-podnikem-o-pre dani-linek-soukromym-dopravcum/ Jo a díky za všechny reakce, především od anonymů :D Ty miluju nejvíc ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]")
► www.MHD86.cz ◄
Dopravní magazín o městské hromadné dopravě. Dopravní akce. Komentáře, názory. ► www.OMH86.cz ◄ Osobní web vašeho oblíbeného komentátora.
|
|
Reader's Digest
|
|
|
Neregistrovaný host |
ROPID ovšem plánuje počet subdodávek v rámci standardů omezit, jelikož se do systému dostali politicky nevhodní lidé, jako Kukla, Špacír, Holík, Studený, Pelc a Krinert, jelikož z ničeho vydupali vlastní nezávislý byznys a ukázali, že i když všichni tvrdili, jak to nešlo, tak že to jde, a ještě odsáli řidiče od tzv. zavedených dopravců v nemalém množství. Majaagency natvrdo nemá dost lidí, navíc má převzít nějaké linky s integrací Rakovnicka na vlastní triko (jelikož se firma stěhuje z Počernic na Kladno), takže lze počítat, že se ze subdodávek pro ČSAD Kladno stáhne. Štěpánek st. bude dělat subdodávku Středočechům na 110 a nejspíš i na 302 (jaká ironie). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 934 Registrován: 1-2007 |
Nový zpravodaj PID. Kromě nových linek od prosince se tam píše např. o tom, že o víkendu mají jezdit na lince 131 dočasně kloubové vozy (vč. prodloužení intervalu na 15 minut), přitom v nejnovější jízdním řádu je o víkendu interval 12 minut. Nevím, jaká je situace, či zda na tuhle linku kloubové vozy vůbec mohou. Prohození a nové linky např. v oblasti Prahy 14 a jinde (výsledky výběrových řízení). Je zde uvedeno, že STENBUS má mít linku 240. Trošku zvláštní, že Uher má podle zpráva pana Hrubeše zájem o převzetí dalších výkonů, když pro něj jezdí subdodávky. Jinak k subdodávkám - oni ti subdodavatelé mají kolikrát vhodnější (nikoliv lepší) vozový park. Občas vidím, že na linkách kolem Dolních Břežan místo příměstského autobusu Arrivy (sedadla v řadách minimum prostoru pro kočárku) přijede Baronetto nízkopodlažní třídvéřový (snad Solaris či Mercedes - nejsem znalý) s větším prostorem pro kočárky nebo větší kapacitou. |
|
OMG68
|
|
|
Neregistrovaný host |
ROPID ovšem plánuje počet subdodávek v rámci standardů omezit, jelikož se do systému dostali politicky nevhodní lidé, jako Kukla, Špacír, Holík, Studený, Pelc a Krinert, jelikož z ničeho vydupali vlastní nezávislý byznys a ukázali, že i když všichni tvrdili, jak to nešlo, tak že to jde, a ještě odsáli řidiče od tzv. zavedených dopravců v nemalém množství. Tohle je čistá lež. ROPID naopak tyto malé dopravce potřebuje a je si jejich přínosu dobře vědom. Ovšem je tu nová situace v podobě výběrových řízení a stoupajících nároků na vozový park, což je pro malé dopravce problém. Výběrka tu jsou ne kvůli tomu, že si je ROPID vymyslel, ale kvůli legislativě EU. A požadavky na vozový park? To je zkrátka trend. Když skoro celá republika vyžaduje nové vozy, Praha se nemůže spokojit s pojízdným vrakovištěm. Není to rozhodně o tom, že by malí soukromníci byli nežádoucí nebo dokonce "politicky nevhodní", jak se nám tu někdo snaží nakecat. Jen jim hrozí, že kvůli splnění nových požadavků se budou muset pořádně praštit přes kapsu, a někteří na to zkrátka nemají. Teď je to o tom, společně najít způsob, jak se s novou situací popasovat. Dokážu si např. představit, že několik takovýchto malých dopravců vytvoří "alianci", která v nějakém VŘ vyhraje zakázku... Vymaní se tak ze jha subdodávek a budou za vodou. |
|
Tučňák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2153 Registrován: 6-2013 
|
227 zůstane DPP? Výběrko vyhrál Polkost, ale v ČasoPIDu není zmíněna. |
|
Tučňák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2155 Registrován: 6-2013
|
Teda ve Zpravodaji... Paes: Třídveřovej je Solaris, pak mají ještě dvoudveřovýho v nátěru PID a červený dvoudveřový Mercedes Citaro od Uhra. |
|
seznam-pravdy
|
|
|
Neregistrovaný host |
ROPID ovšem plánuje počet subdodávek v rámci standardů omezit, jelikož se do systému dostali politicky nevhodní lidé, jako Kukla, Špacír, Holík, Studený, Pelc a Krinert, jelikož z ničeho vydupali vlastní nezávislý byznys a ukázali, že i když všichni tvrdili, jak to nešlo, tak že to jde Krinert se jen stará o autobusy ve firmě co přes 20 let provozuje náklaďáky, takže narozdíl od ostatních vlastní nezávislý byznys nevydupal. čtení zde https://seznam-autobusu.cz/dopravce/aranea |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 317 Registrován: 4-2019 |
Reader's Digest: Na definitivních jř jednotlivých linek na webu PID k integraci Rakovnicka Majaagency u žádné linky není uvedena. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 784 Registrován: 7-2010
|
Změny linek MHD a dopravců od 1.12.2019 http://mhd86.cz/2019/11/06/od-prosince-se-chystaji-dalsi-zmeny-v- prazske-mhd/
► www.MHD86.cz ◄
Dopravní magazín o městské hromadné dopravě. Dopravní akce. Komentáře, názory. ► www.OMH86.cz ◄ Osobní web vašeho oblíbeného komentátora.
|
|
Reader's Digest
|
|
|
Neregistrovaný host |
PDK: tak se zřejmě nedohodli, nemám úplně nejčerstvější informace. Ale s IDSK v uplynulých 14ti dnech jednali a vypadalo to vážně. Kdyby měl ROPID zájem o malé živnostenské dopravce, tak jim nezařízne přístup do výběrových řízení (mohly se účastnit pouze obchodní společnosti, s.r.o. + a.s.) a v případě, že by se skutečně sdružili, nebude žvanit o kartelové dohodě a poškozování kšeftů velkým hráčům (to ale na povrch "naštěstí" veřejně nevybublalo, takže spinkejte dál, nevědomost je přece sladká). ROPID naopak mohl pro ně vypsat výběrové řízení na techniku sám (třeba organizátoři na severu Evropy to běžně dělají), má na to páky, zdroje i lidi. Nebo vyjednat snesitelné úvěrové podmínky. Nebo zmírnit ustanovení blábolu tzv. Standardů tak, aby je šlo splnit s trochou péče o zánovní techniku, jako je běžné např. v Německu, vždyť na pohled jasné vrakoviště tady provozují jen ti největší hráči: DP a Arriva. Studený byl odstaven a poslán do insolvence, údajně likviduje byznys i sebe, toho už tedy můžeme škrtnout úplně. Děkovné dopisy prosím adresujte do Brandejsa a nezapomeňte je pochválit za příkladnou platební morálku. Krinert sice pracuje v jisté firmě, ale autobusová sekce je na truckové defacto nezávislá, p. Pajerek b se bez něj do busíků sám od sebe jistě nepustil. Tím se vlastně dostal do byznysu mírně levněji, než kdyby šel cestou živnosti. A Pelc se s nimi veze, i když je právně nezávislý, živnostenský podnikatel. Od příštího roku bude patrně možnost pro všechny dopravce mít jenom jednoho subdodavatele, to jest víc subdodavatelů buď bude průchozí přes toho jednoho tzv. hlavního s patřičnými finančními ztrátami, nebo přes ROPIDem nastrčenou koordinační loutku (CDAP). To přece nejde, dělat sám na sebe... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1172 Registrován: 2-2012 
|
V tiskové zprávě nám ROPID odhaluje své další plány... Změny linek od 1. 12. 2019 110 Prodloužení intervalu v ranní špičce pracovních dnů z 10 na 12 minut. 117 Linka je ze zastávky Čechova čtvrť prodloužena přes Komořany do nové zastávky Nové Komořany (obsluha ulice Do Koutů) – změna bude realizována ode dne vyhlášení. 141 Zrušení vložených spojů ve špičkách pracovních dnů v trase Černý Most – Ve Žlíbku, prodloužení intervalu v pracovní dny dopoledne z 15 na 30 minut (nahrazeno novou linkou 171). 146 Linka je prodloužena o úsek Spojovací – Habrová – Želivského, z Habrové ve směru Želivského nahrazuje část vložených spojů linky 155. V úseku Habrová – Mezitraťová je linka nadále provozována pouze v pracovní dny cca do 20:00. 153 Nová minibusová linka v trase U Zvonu – Černý vrch – Malvazinky – Radlická – Dívčí hrady – Nad Konvářkou. Linka je v provozu celodenně, celotýdenně (interval 30 minut v pracovní dny a 60 minut o víkendech a celotýdenně večer). 155 Část spojů vedených nyní v trase Želivského – Habrová je převedeno na novou linku 146 a v pracovní dny cca do 20:00 jsou prodlouženy o úsek Habrová – Spojovací – Mezitraťová. 158 Zavedení vložených spojů ve špičkách pracovních dnů v trase Letňany – Sídliště Letňany. 171 Nová linka v trase Depo Hostivař – Perlit – Jiráskova čtvrť – Kyje – Generála Janouška – Černý Most – Nádraží Horní Počernice – Ve Žlíbku. Linka nahrazuje většinu dosavadní linky 223. Linka je v provozu celodenně, celotýdenně. 182 Linka je ve směru od Opatova vedena ze zastávky Prosek nově přes Letňany, Kbely a Ctěnice do zastávky Vinoř, ruší se úsek Prosek – Poliklinika Prosek. 185 Linka je zkrácena o úsek Palmovka – Letňany, v úseku Bakovská – Vinořský hřbitov nově nejede ve špičkách pracovních dnů a v pracovní dny dopoledne zde jede jen část spojů (nahrazeno linkami 182 a 302). 186 Nová midibusová linka v trase Bazén Hloubětín – Hloubětín – Lehovec – Hutě – Satalická obora. Linka nahrazuje část dosavadní linky 396. Linka je v provozu v pracovní dny do cca 20:00. 192 Linka je zrušena (Nemocnice pod Petřínem – Malostranská) a nahrazena prodlouženou linkou 194. 194 Linka je prodloužena o úsek Malostranská – Nemocnice pod Petřínem (ve směru Malostranské náměstí je vedena Valdštejnskou ulicí). Zkrácení intervalu v pracovní dny z 30 na 15 minut. 195 Do zastávky Krausova (nově pod názvem Sídliště Letňany) jedou nově všechny spoje. 201 Linka nově v pracovní dny cca do 20:00 nezajíždí do zastávky Satalická obora (nahrazeno novou linkou 186). 204 Nová midibusová linka v trase OC Černý Most – Chvaly – Nádraží Horní Počernice – Ratibořická – Svépravice – Na Svěcence – Dolní Počernice – …a dále po trase stávající linky 224… – Sídliště Petrovice. Linka částečně nahrazuje zkrácenou linku 224. Linka je v provozu celodenně, celotýdenně (interval 30 minut v pracovní dny a 60 minut o víkendech a celotýdenně večer). 212 Linka je nově v provozu také o víkendech cca od 6:00 do 22:00, zkrácení intervalu v pracovní dny odpoledne ze 30 na 15 minut. 221 Posílení provozu v pracovní dny odpoledne, kdy bude zajištěna návaznost na každý vlak ve směru z centra Prahy (zkrácení intervalu ze 30 na 12–18 minut). 223 Linka je zkrácena o úsek Černý Most – Depo Hostivař, kde je nahrazena novou linkou 171. 224 Linka je zkrácena o úsek mezi Dolními Počernicemi a Sídlištěm Petrovice, kde je nahrazena novou linkou 204. V Horních Počernicích je linka ze zastávky Ratibořická vedena přes nové zastávky Chodovická, U Jeslí a Jizbická do konečné zastávky Ve Žlíbku, zastávka Nádraží Horní Počernice je pro tuto linku zrušena (také nahrazena provozem linky 204). Mezi zastávkami Libošovická a Ratibořická jede nově přes zastávky Vysokovská (resp. Khodlova) a Jeřická a nejede přes zastávky Krahulčí a Svépravice. V Dolních Počernicích je linka ze zastávky Škola Dolní Počernice prodloužena o nové zastávky Dercsenyiho a Dolnopočernický hřbitov. Linka také nově zajíždí do zastávky Dolní Počernice. 242 Nová minibusová linka v trase Zbraslavské náměstí – Žabovřesky – K Chatám – Na Lhotkách – Lipence – Dolní Černošice. V provozu v pracovní dny cca od 5:45 do 21:00, v úseku Zbraslavské náměstí – Lipence pouze cca do 18:00 (interval 30 minut ve špičkách, 45-60 minut mimo špičky). 243 Linka je zkrácena o úsek Lipence – Dolní Černošice do trasy Lipence – Kazín (nahrazena linkou 242). 302 Spoje v pracovní dny cca do 20:00 vedené do zastávky Palmovka jsou ze zastávky Prosek vedeny nově přes Vysočanskou do zastávky Českomoravská. Zároveň je část spojů v pracovní dny prodloužena do zastávky Veleň (tyto spoje dále pokračují jako linka 377 směr Letňany). V úseku Českomoravská – Letňany jede pouze v pracovní dny cca do 20:00. Prodloužení intervalu v pracovní dny dopoledne z 30 na 60 minut. 377 Posílení provozu v pracovní dny cca do 20:00 zavedení vložených spojů Letňany – Veleň (tyto spoje jsou propojeny s prodlouženou linkou 302). 396 Linka je zkrácena o úsek Nádraží Satalice – Bazén Hloubětín (nahrazena linkou 186). Prodloužení intervalu v pracovní dny ráno z 30 na 60 minut. Dopravci na jednotlivých městských linkách (kromě DPP): ABOUT ME: 117, 153, 164, 194, 203, 242, 243 ARRIVA CITY: 146, 155, 163, 204, 208, 209, 211, 220, 223, 224, 228, 253, 254, 264 ČSAD POLKOST: 115, 226 ČSAD Střední Čechy: 110, 166, 171, 186, 257 STENBUS: 210, 212, 221, 222, 240 ![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]") 753 301 EDIT: Tak holka znova do služby ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]")
|
|
Zlin__24tr
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3416 Registrován: 3-2005 
|
201 Linka nově v pracovní dny cca do 20:00 nezajíždí do zastávky Satalická obora (nahrazeno novou linkou 186). Znovuzrození 186. Zajímal by mě JŘ, neb 396 je v tomto úseku, takový (skoro) vozič vzduchu, i když si těch pár (doslova) cestujících asi našel. Ale hlavně co bude zajímavé, střídavé zajíždění/nazajíždění k oboře. To bude zase různě kroužících autobusů po Satalicích, neobsloužení zastávky Satalice-Obora, případně naopak, zajetí když se nemá... Nevím co toto opatření ušetří (nějaké pořadí?). Za mě se má v oblasti Kbel/Letňan 201 rozseknout, neb největší komplikace jsou zpoždění a sjetí několika spojů za sebou. Také se "těším" na ten Arriva šok na 209 - odrbané a v interiéru notně unavené, smradlavé vozy s místy stoletým nánosem prachu ![[lame]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lame.gif "[lame]") . Jinak jak se dívam, tak severovýchod Prahy to celkem "schytal" :-). Jediné co mě teď, jako ultrašotouše, potěšilo je 181/13 do konce listopadu ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") .
trajfly.wz.cz - novinky z provozu MHD ve Zlíně a Otrokovicích, rozsáhlá fotogalerie... (aktuálně web v hibernaci)
Následuj svůj instinkt - Rába :-) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13859 Registrován: 11-2004 
|
Studený byl odstaven a poslán do insolvence, údajně likviduje byznys i sebe. Synku, prvně si zjisti fakta a nestraš tady maly děti, nebo nebudou v noci spát. To, že si nějaká nána začne něco nárokovat a druhý lže, že nedostal mzdu, i když tady ten papír leží vedle mě, to nejsou žádné důvody k rozložení firmy. Naopak bych řekl, že to docela pomůže a podobná individua budou vědět, že příště mají nechat sirky v šuplíku. Pac a pusu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4205 Registrován: 9-2007 
|
181/13 je co, prosím? Mně se líbí 302+377. Až se budu nudit a nebudu z práce spěchat, rád se svezu z Českomoravské na Letňany přes Veleň. Ohledně 158/195, jak to bude s kapacitou obratiště? Autobus dojede na Krausovu a jako 158 se vrátí na Letňany a opačně? No a 209 je teda "paráda". Vesměs příměstské Crosswaye byly na takovou linku příjemné (když už jsem s ní jel, tak déle, než půl hodiny) a Karosy či Mercedesy naopak zpestření. Střední Čechy budou IMHO muset sehnat víc vozidel (pokud neplánují obsluhu linek zajišťovat příměstskými Crosswayi), stejně tak asi i jiní dopravci. Je nějaká šance, že se bude zase nakupovat? A co autobusy Štěpánka v lepším stavu? Citelis 1023, Citara 1035 nebo 1038.. A je nějaká šance, že by někdy i nějaký metrobus zajišťoval jiný dopravce, než DPP? Ve spoustě jiných měst je sice běžné, že soukromníci/ne-městský dopravci vozí většinou okrajové linky, ale taková 195 v Urbanwayích 18M... ![[andel]](https://www.k-report.net/discus/clipart/andel.gif "[andel]") |
|
Zlin__24tr
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3417 Registrován: 3-2005
|
Při dočasné reorganizaci 181/182, ranní negarantované pořadí, na nemž je přehlídka Hostivařských muzejních kousků . Pátek 6338, včera 6340, dnes 6349.
trajfly.wz.cz - novinky z provozu MHD ve Zlíně a Otrokovicích, rozsáhlá fotogalerie... (aktuálně web v hibernaci)
Následuj svůj instinkt - Rába :-) |
|
Sedlčan
|
|
|
Neregistrovaný host |
Zlín: Tak pro zajímavost, v kterým roce šel 6340 do provozu? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 12-2017 |
Na jare 2001, byl zarazen do garazi Dejvice. |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3189 Registrován: 6-2015 
|
Study: Ale zas se tím příspěvkem krásně ukázalo, jak kvalitní informace obsahuje. |
|
LiborV
|
|
|
Neregistrovaný host |
Vantju: spíš než Urbanway 18m by se do Prahy podívala městská verze 18m Solarisu nebo Manu. Jen fantazie. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 98 Registrován: 4-2009 |
181/13 není ranní |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2053 Registrován: 12-2007 
|
Zlin__24tr: "Vantju: "181/13 je co, prosím? " Při dočasné reorganizaci 181/182, ranní negarantované pořadí, na nemž je přehlídka Hostivařských muzejních kousků . Pátek 6338, včera 6340, dnes 6349." Ranní je ale 182/30. To je sice také šejdr, leč odpoledne jezdí jen svou kmenovou 136. |
|
kubiqcz
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 173 Registrován: 4-2013 
|
ČSAD Polkost na 227 od Ledna: Dopravní podnik předá dvě linky pražské MHD soukromníkům, chce optimalizaci |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 320 Registrován: 4-2019 |
kubiqcz: "ČSAD Polkost na 227 od Ledna: Dopravní podnik předá dvě linky pražské MHD soukromníkům, chce optimalizaci" |
|
Tučňák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2157 Registrován: 6-2013
|
A do tý doby další zajímavá minibusová náhradka, výluka na Kutnohorský., MiKo Car zpátky na scéně. ![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1195 Registrován: 11-2007 |
Zlin__24tr: Tak dnes už tam byla libchavská pomsta![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") Jestli to nesouvisí s novou dodávkou hnusů z Libchav? Asi půjdou díky tomu poslední Karosy do |
|
Pačes
|
|
|
Neregistrovaný host |
Ahoj. Nebyla by nějaká dobrá duše, co by věděla vypravení vozu 3283 na tenhle pátek, pokud se s ní ještě počítá? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 744 Registrován: 7-2007 |
DJT - Podle TZ ROPIDu maji kloubosy skoncit az v cervnu.
Loxodonta urbana
|
|
Francesco
|
|
|
Neregistrovaný host |
B961 snad. B941E z Hostíku klidně i dřív... |
|
Francesco
|
|
|
Neregistrovaný host |
Pačes: 3283 byla dnes na 158, ale to je ti asi k ničemu ;-) |
|
Pačes
|
|
|
Neregistrovaný host |
Francesco: Zítra je napsaná na 201/20. Snad to bude s předstihem i na pátek, pokud je to věrohodné. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4220 Registrován: 9-2007
|
201/20 odjíždí z ČM v kolik, prosím? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1196 Registrován: 11-2007 |
Tak dnes na té 182 6338Bohužel je hnusně |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4221 Registrován: 9-2007
|
3283 dnes okolo deváté viděna na 201 směr NH ve starých Letňanech, takže zřejmě jezdí a jezdí správně. ![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") |
|
kubiqcz
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 174 Registrován: 4-2013
|
pdk: Já reagoval na příspěvek výše, že není 227 v prosincových změnách. Měl jsem tam spíš napsat “až od ledna”. Jinak ta 194 už jednou podobně jezdila, pak se to zrušilo kvůli velkým zpožděním, tak jsem zvědavý, jak dlouho to vydrží. A hlavně, kde na to Abouti vezmou vozy, Sorkou nebo Solárkem v centru těžko projedou. Nebo jim na to budou stačit ty dva plus dva pronajatý mikrobusy? To samé na 242 a 243, teď tam jezdí Uher s mikrobusem, ale v Lipencích jsem nebyl, třeba se pletu a Sorka se tam vejde. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 322 Registrován: 4-2019 |
kubiqcz: "A hlavně, kde na to Abouti vezmou vozy, Sorkou nebo Solárkem v centru těžko projedou. Nebo jim na to budou stačit ty dva plus dva pronajatý mikrobusy? To samé na 242 a 243, teď tam jezdí Uher s mikrobusem, ale v Lipencích jsem nebyl, třeba se pletu a Sorka se tam vejde." Grafikony v zadání uvádějí v Pd dvě pořadí na 153, čtyři na 194 (ale bez spojení se 192), dvě zpřejezdovaná 242+243. |
|
F.v.
|
|
|
Neregistrovaný host |
Solarisy už tam jezdily za éry linky 294.Nevejdou se tam akorát SORky |
|
Kejvačka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2504 Registrován: 10-2004 
|
F.v.: Jednou jsem tam jel Solarisem jako kaštan a protahování se mezi zaparkovanými vozy rychlostí jednotek centimetrů za vteřinu bylo úžasné, řidiče bych tam dělat nechtěl Ta linka je úplně zbytečná.
Karosa řady 700 - nejlepší autobus
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15080 Registrován: 10-2004 |
Kejvačka: Navíc vozí podprůměrné množství cestujících (150 cestující za den a směr v nejzatíženějším úseku). Proto taky má být posílena na 15 minut. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1197 Registrován: 11-2007 |
Dotaz, ta karosa z rána na 182,nefotitelný, jezdí odpoledne na 183? Nějaký časy?.Dík |
|
Pačes
|
|
|
Neregistrovaný host |
Netušil by tedy někdo, zda a kde bude zítra sloužit před derniérou 3283? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 745 Registrován: 7-2007 |
DJT - 183 je v PD zajistena jen KbN. Viz JR.
Loxodonta urbana
|
|
3283
|
|
|
Neregistrovaný host |
3302 141/8 Š 3283 201/13 Š |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4227 Registrován: 9-2007
|
3283 ráno potvrzuji. Vzhledem k (dalšímu) přelomovému období v autobusové dopravě v Praze si vedu statistiku a zatímco ještě začátkem roku se na 201 SORka téměř neobjevila, dnes už je pomalu zázrak i když jede Citybus novějších sérií.. |
|
Zlin__24tr
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3420 Registrován: 3-2005
|
Vantju: "3283 ráno potvrzuji. Vzhledem k (dalšímu) přelomovému období v autobusové dopravě v Praze si vedu statistiku a zatímco ještě začátkem roku se na 201 SORka téměř neobjevila, dnes už je pomalu zázrak i když jede Citybus novějších sérií.." . Odpoledne nemám tak pevný "JŘ", tak už to tak nemám vysledované, ale už taky zjistil .
trajfly.wz.cz - novinky z provozu MHD ve Zlíně a Otrokovicích, rozsáhlá fotogalerie... (aktuálně web v hibernaci)
Následuj svůj instinkt - Rába :-) |
|
Pačes
|
|
|
Neregistrovaný host |
Díky za pomoc. Stejně jsem je blbec nenašel... Aspoň ta 6338 se povedla. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 182 Registrován: 2-2015 
|
Skvělý dárek na Vánoce DOPRAVNÍ KALENDÁŘ 2020 https://www.tram-bus.cz/zabava/dopravni-kalendar/
Největší web o veřejné hromadné dopravě v ČR i ve světě
https://www.tram-bus.cz/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 327 Registrován: 4-2019 |
V oblasti Kutnohorské je opět k vidění vůz MiKo Caru, a to na lince MH Pod Lesíkem (což je bývalé obratiště Dolní Měcholupy) - Kardausova. V pátek jel Mercedes Sprinter 8A7 2928. Jízdní řád na webu PID https://pid.cz/zastavkove-jizdni-rady/?cid=283&from=1573513200&ty pe=nahrad Přeprava zdarma. To MH znamená Malý Háj. Předchozí výskyt této firmy byl linka CH v době uzavření lávky přes dálnici na Chodově. |
|
Špáňa
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4845 Registrován: 9-2007 
|
To by mě zajímalo kdy přijde den, kdy na odstavné ploše Smíchovského nádraží budou jen samé SORy, stále to ještě vždy nějaká devítistovka či Citybus/Citelis zachrání . Na Knížecí vidět jen SOR už není delší dobu problém... Taky sem zvědav kdy se 118 stane plně NP, nyní už je negarant snad jen pořadí 8 a devítistovky (obvykle 637x) tam jezdí spíše nahodile. |
|
Ujo2
|
|
|
Neregistrovaný host |
Tramvajáci si budou dělat papíry na autobus, aby měl vůbec kdo jezdit :-) https://www.blesk.cz/clanek/regiony-praha-praha-zpravy/625664/kri ze-v-prazske-mhd-ridic-pospaval-za-volantem-zoufale-malo-soferu-j aky-ma-dpp-plan.html |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1199 Registrován: 11-2007 |
Chlapi, nemáte někdo seznam všech ještě provozuschopnejch kloubovejch karos? A případně s bonusem v jaké jsou garáži, kvůli nasazení? Dík |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 571 Registrován: 9-2008 
|
6335 Hostivař 6338 Hostivař 6340 Hostivař 6349 Hostivař 6350 Klíčov 6351 Klíčov 6353 Klíčov 6361 Klíčov 6364 Hostivař 6365 Řepy 6367 Řepy 6368 Hostivař 6369 Hostivař 6370 Klíčov 6372 Hostivař 6373 Hostivař 6374 Kačerov 6375 Kačerov 6376 Kačerov 6377 Kačerov 6378 Kačerov 6379 Řepy 6380 Řepy |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1201 Registrován: 11-2007 |
ad Amogh : Super, děkuju moc.Do kdy je čas na ty nejstarší kousky? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1202 Registrován: 11-2007 |
To jich moc už neníJedna dodávka libchavské pomsty a |