Diskuse » Železnice » Tratě kolem Mostu a Chomutova

Tratě kolem Mostu a Chomutova

	diskuse	posl. autor	příspěvků	stran	posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků (20)
	Předchozí roky: 2020 \| 2019 \| 2018 \| 2017 \| 2016 \| 2015 \| 2014 \| 2013 \| 2012 \| 2011 \| 2010 \| 2009 \| 2008 \| 2007 \| 2006
	Archiv diskuse Tratě kolem Mostu a Chomutova do 06. 1. 2020	Mikulda	60	1	06. 1. 2020 10:37
	Archiv diskuse Tratě kolem Mostu a Chomutova do 31. 3. 2020	Petr_Gargulák	60	1	31. 3. 2020 20:39
	Archiv diskuse Tratě kolem Mostu a Chomutova do 03. 6. 2020	Ostravské_tornádo	60	1	03. 6. 2020 07:10
	Archiv diskuse Tratě kolem Mostu a Chomutova do 26. 9. 2020	Z_F_J	60	1	26. 9. 2020 18:19
	Archiv diskuse Tratě kolem Mostu a Chomutova do 20. 2. 2021	Sebu	60	1	20. 2. 2021 22:42
	Archiv diskuse Tratě kolem Mostu a Chomutova do 30. 3. 2021	Chomutovák	60	1	30. 3. 2021 22:42
	Archiv diskuse Tratě kolem Mostu a Chomutova do 06. 5. 2021	Albert74	60	1	06. 5. 2021 20:03
	Archiv diskuse Tratě kolem Mostu a Chomutova do 11. 7. 2021	kyklop499	60	1	11. 7. 2021 13:56
	Archiv diskuse Tratě kolem Mostu a Chomutova do 22. 9. 2021	Zundapp	60	1	22. 9. 2021 16:47
	Archiv diskuse Tratě kolem Mostu a Chomutova do 14. 1. 2022	J.M.	60	1	14. 1. 2022 22:06
	Archiv diskuse Tratě kolem Mostu a Chomutova do 29. 1. 2022	Qěcy	60	1	29. 1. 2022 20:38
	Archiv diskuse Tratě kolem Mostu a Chomutova do 16. 3. 2022	Zundapp	60	1	16. 3. 2022 17:06
	Archiv diskuse Tratě kolem Mostu a Chomutova do 21. 7. 2022	Drak_ze_skalky	60	1	21. 7. 2022 23:04
	Archiv diskuse Tratě kolem Mostu a Chomutova do 13. 8. 2022	Zundapp	60	1	13. 8. 2022 21:40
	Archiv diskuse Tratě kolem Mostu a Chomutova do 28. 11. 2022	Apollo_17	60	1	28. 11. 2022 11:22
	Archiv diskuse Tratě kolem Mostu a Chomutova do 26. 12. 2022	modely742	60	1	26. 12. 2022 17:21
	Archiv diskuse Tratě kolem Mostu a Chomutova do 28. 12. 2022	Rybák	60	1	28. 12. 2022 13:17
	Archiv diskuse Tratě kolem Mostu a Chomutova do 01. 1. 2023	Rybák	60	1	01. 1. 2023 14:41
	Archiv diskuse Tratě kolem Mostu a Chomutova do 09. 8. 2023	Ahmad_Šáh_Masúd	60	1	09. 8. 2023 22:06
	Archiv diskuse Tratě kolem Mostu a Chomutova do 23. 12. 2023	vorisekml	60	1	23. 12. 2023 10:56

autor	příspěvek
kyklop499	Sobota, 23. prosince 2023 - 18:27:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 485 Registrován: 3-2016	vorisekml: OK, díky.
Ahmad_Šáh_Masúd	Sobota, 23. prosince 2023 - 18:49:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4761 Registrován: 6-2019	Takto to vypadalo, téměř na měsíc přesně, před dvaceti lety. Souprava "trhacího" vlaku, při jízdě z Herkulesu na důl, v Litvínově. 29. 11. 2003. (jeli jsme jen tam a dále pokračovali pěšky skrze areál dolu do Libkovic). Existují i fotky z běžných obsluh dolu, "MUSkoví" čmeláci, nicméně nebyl jsem obdařen. Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
kyklop499	Neděle, 24. prosince 2023 - 01:51:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 486 Registrován: 3-2016	Ahmad_Šáh_Masúd: Ta fotka je SUPER! Naprosto depresivní! Díky moc.
vorisekml	Neděle, 24. prosince 2023 - 09:03:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 79 Registrován: 6-2019	Moldava prý bude celé svátky mimo provoz.... Potíže má prý i silnice...
Vizi	Neděle, 24. prosince 2023 - 09:48:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 85 Registrován: 11-2002	Já bych měl jiný dotaz ke kohinoorské vlečce, v mapách je zakreslena spojka z vlečky do žst. Louka u Litvínova umožňující přímou jízdu ze šachty do téhle stanice. Byla ta spojka sjízdná a používala se? Otec na Kohinooru II pracoval, od roku 1991 na nádvoří a tvrdí, že se neužívala, veškerý materiál se vozil z Herkulesu, dokud se tedy vozil po železnici. Dokonce vzpomíná, že se jednou stalo že ČSD omylem dopravili vagon s materiálem do žst. Litvínov a že si ho raději jeli vyložit přímo tam než aby čekali až ho stáhnou zpět a předají dopravě SHD na Herkules.
Ahmad_Šáh_Masúd	Neděle, 24. prosince 2023 - 10:23:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4765 Registrován: 6-2019	Ptal jsem se kdysi na to samé. Prý používala, ale jen pro otáčení lokomotiv. To je ale celkem zvláštní zdůvodnění, protože jen proto by ji nestavěli. Původně to byla vlečka dolu Pluto II (1962 - 1983) , který byl zprovozněný v roce 1962, tedy 6 let před otevřením přeložky Ústecko teplické dráhy a nové vlečky na Koohinoor II. Propojení výhybkami obou vleček v místech 50.5900225N, 13.6263036E si ještě pamatuji a určitě si to řada fotila, nicméně počátkem tisíciletí se už nepoužívalo a z druhé poloviny 90. let si tu spojku z Louky pamatuji hodně zarostlou travou. Pluto první těžil hned vedle nádraží Louka od roku 1891 a dnes místo jeho jámy najdete snadno na prázdné ploše za kolejemi. Vlečku měl hned do staničních kolejí. (Příspěvek byl editován uživatelem ahmad_šáh_masúd.) Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
vorisekml	Neděle, 24. prosince 2023 - 12:14:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 80 Registrován: 6-2019	Já Louku vnímám od .75 a nepamatuji si že by se ta spojka používala. Byla plná odstavených vozu až na hranici ČSD (tedy ČSD vozů...) Po .90 jim ty vozy rozkradli a vraky se likvidovali a při trhání kolejí...
frako	Neděle, 24. prosince 2023 - 16:09:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 595 Registrován: 7-2011	AŠM 4761, malý dotaz, vlak na snímku jede směr Most n.n.? Něco jsem se vlaků na seř. Herkules pozapřahal, ale ten směr odkud kam, mě tam není jasný - léta a paměť.
vorisekml	Neděle, 24. prosince 2023 - 16:40:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 81 Registrován: 6-2019	Celá Louka byla plná vozů. Bylo hezké, skoro "romantické" večer při návratu z odpolední z vlaku sledovat roje jisker od cikánských akuflex... V dosahu nádraží byly tři sběrny. Vyvrcholilo to najmutím ochranky, která velice rychle pochopila situaci a zapojila se do byznysu... Ochranka tam primarně byla na ostrahu torza opravny vozů. Ta nebyla účetně odepsaná a dráha se ji snažila zachránit a prodat. Živily se tím v podstatě celé firmy, které pak rozkradli trať do Jiřetína, rozkradli i vozy na koleji z Jiřetína do Černic..Za bílého dne byl snesen most v Jiřetíně.... Kovošrot v Hamru horkotěžko uhlídal svoji vlečku.... Kdokoliv z dráhy co se pokusil něco udělat, záhy pochopil svůj omyl při pohledu na vrak svého auta.... To samé byly Obrnice.. Jinak , ta ruska obluda je směru k Chemičce, tedy k Mostu. Vůz je směrem ke Kohinooru
Ahmad_Šáh_Masúd	Neděle, 24. prosince 2023 - 20:35:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4766 Registrován: 6-2019	Ne, to byly buď špatně koncovky nebo měli místo červených nějaké žlutočervené a první digitály to takto rozmazaly. Nastupovali jsme ráno v sedm pod stavědlem na Herkulesu a jeli skoro bez zastavení (jen na fotozastávky) až k areálu dolu. Tam už bylo asi měsíc vytrháno všechno na povrchu, ten Dgku 5.2 - 2470 trhal postupně od brány celou vlečku až k seř. n. My jsme u brány slezli a měli domluvený další "fotoposun" s BND 30 na povrchu (o něco dříve jsme i sfárali a projeli podzemní důlní elektrizované úzké). Fotek jsou stovky, jak z areálu dolu, tak z vleček okolo, jen to holt čeká, až někde naskenuji negativy na profi skeneru. A také mohou přispět ze svých sbírek i další zdejší čtenáři a účastníci - např. Letec, J. Cempírek a další. Já na to zatím moc času nemám. Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
Mim.	Čtvrtek, 28. prosince 2023 - 00:08:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 54 Registrován: 1-2013	Pro dědek_hank....... Ptal jste se tu 11.11. na ty návěstidla u Hory sv.Šebestiána.....co vím, tak minimálně jedno vjezdové ve směru od Reitzenhainu tam bylo ještě v roce 1972, tedy už po ukončení provozu. Snad jsem ho viděl i na fotce z té doby. Tábořil tam v létě oddíl, do kterého jsem později vstoupil. Kdyžtak se pokusím po těch fotkách popídit...........
Albert74	Úterý, 02. ledna 2024 - 21:41:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 746 Registrován: 9-2009	Silvestr na Moldavské..
David	Sobota, 03. února 2024 - 08:48:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16526 Registrován: 12-2007	Videosestřih s ČD (814 vs. 640), RJÚK (628 vs. Elf) a RCAS (810.535 vs. 810.391) z neelektrizované/nemodernizované žst. Kadaň a zast. Kadaň předměstí (první 2 minuty sestřihu): https://www.youtube.com/watch?v=hUaRvkKYVkw v dalších minutách záběry s ČD (814, ale náhradně i 810) vs. RJÚK (628 i ve žlutém/tyrkysovém vs. Elfy) na t-073/123/131. Odkazuji jen na první 4 minuty; ty zbylé 3 pojednávají o fůře "vlastních gólů" v jedné tzv. petici. (Příspěvek byl editován uživatelem David.) http://www.youtube.com/user/DavidDopravniVidea
O._Svoboda	Neděle, 11. února 2024 - 14:51:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 64 Registrován: 9-2023	Jedna skoro zapomenutá výluka obrazem https://www.facebook.com/photo/?fbid=10220062859320035&set=g.1275 103736470673
Rrosťa	Neděle, 18. února 2024 - 09:17:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 547 Registrován: 9-2005	Dobrý den, máte někdo přehled, které motorové vozy RCAS, jezdí tento víkend na Moldavu? Díky
T_m	Neděle, 18. února 2024 - 17:09:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3436 Registrován: 5-2002	811.008+811.021 To se pak sevře v krku, když ukáže třeba na Tebe... A pak "Chraňte naše duše!", často zaznívá do nebe... - Daniel Landa Nejdřív přicházejí úsměvy, potom lži. Poslední je střelba. – Roland Deschain z Gileadu
Rrosťa	Neděle, 18. února 2024 - 17:25:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 548 Registrován: 9-2005	Díky
O._Svoboda	Neděle, 18. února 2024 - 18:06:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 70 Registrován: 9-2023	Malý dotaz k trati 124, spíš ke koncovému úseku. Nevěděl by někdo trasy uhlí z Března u Chomutova? Trasa do Elny Opatovice je jasná, ale jezdí uhlí ještě z Března někam jinam? Možná nejsem jedinej koho to zajímá. Dík
Matijak	Pondělí, 26. února 2024 - 13:11:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2928 Registrován: 3-2011	Záleží, kdo si co naobjedná, ale v tuto chvíli jezdí z Března víceméně jen Opatovice. Loni třeba takto jezdily Zemianske Kostoľany, příležitostně i Mělník a další, ale pokud vím, momentálně nic z toho nejezdí. Nevědět je špatné. Nechtít vědět je mnohem horší. Vítejte v zemi neomezených možností.
O._Svoboda	Pondělí, 26. února 2024 - 16:15:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 75 Registrován: 9-2023	Jo, díky. Kamarád právě fotil ještě minulý rok vlak z Března do Emě, tak jsem si to jen chtěl ověřit, ono už toho uhlí taky není tolik co bývalo kdysi
heizkessel	Pondělí, 26. února 2024 - 19:20:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 50 Registrován: 2-2016	742.419 s Mn 53113 (Kadaňský Rohozec - Chomutov seř.n.) na cestě u Poláky, 24.2.2024
kyklop499	Středa, 28. února 2024 - 15:16:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 494 Registrován: 3-2016	heizkessel: Parádní fotečka. Ta rakvička ale byla odkud? Z Rohozce, myslím, určitě ne...
Ahmad_Šáh_Masúd	Středa, 28. února 2024 - 15:47:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4931 Registrován: 6-2019	Je to na 99 % fotovlak, vždyť kde by se tam vzala poptávka po takové směsce (a hytláku)... Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
kyklop499	Středa, 28. února 2024 - 16:10:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 495 Registrován: 3-2016	No, to mi právě bylo divné!
J.M.	Středa, 28. února 2024 - 19:09:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3517 Registrován: 12-2020	Přesně tak, časy pravidelného Mn do Rohozce jsou dávno pryč
Ahmad_Šáh_Masúd	Středa, 28. února 2024 - 19:24:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4933 Registrován: 6-2019	Nejméně 20 let... a nebyla by to směska, ale ucelenka se dřívím a dvěmi 742. Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
kyklop499	Středa, 28. února 2024 - 20:07:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 497 Registrován: 3-2016	Už je to jasné. Díky
vorisekml	Sobota, 02. března 2024 - 17:29:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 83 Registrován: 6-2019	Zwickau-CV-KV-Zwickau
PeHy	Neděle, 24. března 2024 - 17:54:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 40 Registrován: 4-2023	https://youtu.be/cITj-KWnRB0?si=rADlioOLNWID1678 Včerejší vlaky v Chomutově a zvl. vlak s neustále zvyšujícím zpožděním.
O._Svoboda	Čtvrtek, 28. března 2024 - 18:26:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 101 Registrován: 9-2023	Zajímavou jízdu s lokomotivou 118.757 tady asi nikdo nedával, přitom fotografů bylo u trati hodně, tak přidám fotku při odjezdu z trianglu u stanice Louny-předměstí
Drak_ze_skalky	Středa, 03. dubna 2024 - 19:43:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9263 Registrován: 5-2010	Dnes Vectron 193 428 ELL/Lokotrain na vlacích EŽ v čele měřícího vlaku TV, měření proběhlo v úseku Chabařovice-Teplice a zpět.
O._Svoboda	Sobota, 06. dubna 2024 - 13:58:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 104 Registrován: 9-2023	Copak se zase dělá v úseku Žatec - Lišany a Březno u Postoloprt - Louny? Jsem myslel, že kvůli výluce u Lišan tenkrát to uhlí z DNT jezdilo tím odklonech přes Chomutov
Apollo_17	Úterý, 14. května 2024 - 11:08:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9034 Registrován: 8-2007	Dnes od 10 00 je zavedená nová traťová rychlost z Chabařovic do Bohosudova(135 km/h) a Bohosudova do Teplic (120 km/h). Od 16 hodin je aktivována komunikace s vlaky v systému GSM-R.
Chomutovák	Čtvrtek, 16. května 2024 - 18:34:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1767 Registrován: 5-2002	Ad Apollo: Zrovna, když jsem byl na služebce... Cim je vyplněn čas mezi dokončením stavby a zavedením rychlosti? Měření a čekání na razítko DÚ?
Chomutovák	Pátek, 17. května 2024 - 08:34:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1768 Registrován: 5-2002	Tak jsem si to ráno změřil u osobáku U3 v sestavě Sysel. Proboštov - Krupka stále 100 km/h Krupka - Chabařovice až 130 km/h Přes Chabařovice pořád stávajících 100 km/h Chabařovice - UL jen 115 Zbytek 80 a 60, postaru. Proč se nevyužívají plně vyšší rychlosti (vlak měl cca 7 minut navrch, takže jet naplno dávalo smysl)? Je to kvůli brzdění ve směru z kopce dolů?
Apollo_17	Pátek, 17. května 2024 - 10:05:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9038 Registrován: 8-2007	Rychlost soupravy se syslem má z kopce omezení na 115 km/h z důvodu nedostatku brzdících procent. V Chabařovicích není kod VZ, proto tam bude i nadále max.rychlost 100 km/h pro všechny vlaky.
Chomutovák	Pátek, 17. května 2024 - 15:55:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1769 Registrován: 5-2002	Ad Apollo: To jsem si myslel, děkuji za připomenutí. V rámci instalace nového zabezpečení by byla takový problém připojit k tomu kódování i ty Chabařovice? Nebo je tam tak předpotopní systém, u kterého to nejde? Chabařovice jsou rovné jako střela a 120 (a určitě i víc) by se tu jet dalo, zejména, když je teď 120 před stanicí a 135 za stanicí...
Apollo_17	Pátek, 17. května 2024 - 16:30:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9039 Registrován: 8-2007	V rámci instalace nového zabezpečení by byla takový problém připojit k tomu kódování i ty Chabařovice? Až se bude v Chabařovicích instalovat nové zab. zařízení, už to nebude kodování, ale ETCS. Kodování už se nově nezřizuje a i na nově zrekonstruované trati se jezdí 100 km/h (např. Praha- Lysá nad Labem) a zrychlení bude až po instalaci ETCS.
Hawe	Pátek, 17. května 2024 - 17:57:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 185 Registrován: 12-2005	Rád bych se zeptal na tu komunikaci v systému GSM-R. Ta je také jen v úseku Chabařovice-Teplice, nebo je to dále ? V souvislosti se zaváděním GSM-R mne překvapilo,že stožár vysílače je i na nádraží /dnes fakticky zastávce/ Teplice zámecká zahrada.
Apollo_17	Pátek, 17. května 2024 - 18:43:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9040 Registrován: 8-2007	Rád bych se zeptal na tu komunikaci v systému GSM-R. GSM-R je aktivováno z Ústí nad Labem(kde už léta funguje) do Chebu a na přilehlých tratích (Ústí -Úpořiny- Bílina, Teplice-Úpořiny, Oldřichov- Litvínov, Louka- Most, Chomutov- Březno, Prunéřov- Kadaň, Nové Sedlo- Loket..). Po modernizaci zabezpečovacího zařízení, které umí komunikovat s radioblokovou centrálou(jaké je např. Chabařovice- Bílina/Litvínov ) je možno zavést zabezpečovač ETCS.
Hawe	Pátek, 17. května 2024 - 20:11:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 186 Registrován: 12-2005	Apollo 17, děkuji za podrobné vysvětlení, ani jsem to netušil.
Marťa_rak	Sobota, 01. června 2024 - 14:01:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11570 Registrován: 6-2006	Včera v Bílině Kyselce jsem zahlédl dvakrát loko 753.7 PCP Cargo, se soupravou na Most a později s uhlím opačně. To jezdí denně nebo podle potřeby? Dík.
O._Svoboda	Sobota, 01. června 2024 - 14:21:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 153 Registrován: 9-2023	Nebylo to uhlí spíš Pkp Cargo? Jestli jo, tak to bude uhlí do Kladna, co vím tak to jezdí tak nějak denně. Třebušice nebo Počerady a do Kladna
O._Svoboda	Neděle, 09. června 2024 - 18:26:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 167 Registrován: 9-2023	Dnešní odklon Metransu přes Bílinu a Most. V čele kontejnerového vlaku byla lokomotiva 386.034 Punk nikdy neumírá. Punk až na věky!
Marťa_rak	Pondělí, 10. června 2024 - 10:57:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11585 Registrován: 6-2006
O._Svoboda	Úterý, 11. června 2024 - 18:11:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 168 Registrován: 9-2023	Dnes ve stanici Počerady samá zajímavost... Punk nikdy neumírá. Punk až na věky!
Hala_D	Úterý, 11. června 2024 - 21:23:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 283 Registrován: 3-2024	Pěkné. Mohl by někdo vysvětlit proč to nejelo po kolejích až do areálu elektrárny?
vorisekml	Úterý, 11. června 2024 - 21:44:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 85 Registrován: 6-2019	možná rozvodna Vyskov
O._Svoboda	Středa, 12. června 2024 - 08:51:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 169 Registrován: 9-2023	Přidávám se k dotazu proč to nejelo až do elektrárny. Protože vím že na vlečku se normálně jezdí Punk nikdy neumírá. Punk až na věky!
Vasekpetr1	Středa, 12. června 2024 - 19:03:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1483 Registrován: 8-2006	Také bych typoval, že místo do elektrárny to šlo do rozvodny ve Výškově a tam koleje nevedou.
O._Svoboda	Středa, 12. června 2024 - 20:04:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 170 Registrován: 9-2023	Jo takhle, tak to asi potom jo Punk nikdy neumírá. Punk až na věky!
Hala_D	Středa, 12. června 2024 - 21:31:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 287 Registrován: 3-2024	Koleje tam nevedou, ale do r. 2010 vedly. Tehdy bylo to období zaslepeného rušení vleček, protože železnici už nikdo nikdy potřebovat nebude. No a teď tam šaškují s překládkou. Fakt po revoluci mozky na off a plným plynem do Tupanova. Ale aspoň že to trafo jelo po kolejích.
Vasekpetr1	Čtvrtek, 13. června 2024 - 18:03:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1485 Registrován: 8-2006	Tak si to (opět) trochu shrňme a podívejme se na to trochu ekonomickým pohledem - rozvodna se někdy dávno postavila a posléze zrekonstuovala okolo začátku milénia, trafa možná zůstala původní, taky proč je měnit, když výkon postačoval. Tedy využití vlečky minimální, jednou za čas dovezli cisternu s trafoolejem a možná nějaká Zetka s náhradními díly, čili nic, co by nešlo dovézt na korbě nákladního auta. Tak holt vyšla ekonomika takovým směrem, že než vrážet peníze do údržby a revize vlečky, aby se jednou za dvacet let dovezlo trafo, tak se raději zruší. Představ si, že do Slavětic taky nevede vlečka a ty dvě trafa 400/110kV tam taky nějak dostali. Prostě to jde i bez kolejí a světe div se - ono se to i vyplatí. Do Dukovan takto nedávno dovezli na platoňáku z Plzně z ETD všech osm statorů do generátorů a nebyl s tím žádný problém, jen v areálu upravili pár obrubníků, aby se Faury lépe vytočily. A teď do mě, znám tvou vlečkovou obsesi.
Hala_D	Čtvrtek, 13. června 2024 - 18:35:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 290 Registrován: 3-2024	Ovšem v Čebíně, Sokolnicích, nebo i Mochově drží vlečku právě kvůli těm trafům. A dokonce je mají zrekonstruované. A teď do mě, čekám hnoje na ošklivé vlečky, předpovědi blízkého krachu těchto rozvoden kvůli vlečkám a že tamní pracovníci skončí v lágru, kde budou za trest přezouvat pneu do gumokolů. Kapky kvůli zlodušským kolejím, kterých nesmí zůstat ani metr jinak by republika zbankrotovala. Teď vážně, zrušit vlečku a pak řvát, že musím na zlých kolejích překládat na poslední míli na mě působí jako nerozum a střelba do vlastních nohou.
J.M.	Čtvrtek, 13. června 2024 - 21:18:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4026 Registrován: 12-2020	Vasekpetr1: Tedy využití vlečky minimální, jednou za čas dovezli cisternu s trafoolejem a možná nějaká Zetka s náhradními díly, čili nic, co by nešlo dovézt na korbě nákladního auta. S tímto přístupem ovšem můžeme zrušit všechny rozvodenské vlečky, protože všude je provoz jen velmi občasný nebo žádný. Nebylo by rozumnější třeba u takových vleček zrušit vlečkové poplatky? Aby se to rušit nemuselo? Pokud tam skoro nic nejede, tak ani údržba nebude moc nákladná. Většina z nich vydrží skoro bez údržby dlouhá léta.
Hala_D	Čtvrtek, 13. června 2024 - 23:12:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 291 Registrován: 3-2024	Přesně tak pane J.M. Blbý zvyk v této republice je řešit následky ale ne příčinu. Zavedeme si poplatky, jé vlečka je drahá, zrušíme vlečku. Zlomíme si nohu, jé noha je zlomená, uřízneme nohu. Firma nemá zaměstnance, protože neplatí: jé nemáme zaměstnance, zavřeme firmu. Uděláme si železnici nekonkurenceschopnou, jé železnice je neschopná, zrušit všechny koleje. Doktoři se stěhují za prací do Německa, jé nemáme doktory, zrušíme nemocnice. Babiš zadlužil zemi, Fiala spustil úsporný balíček, jé zlý Fiala nás ožebračí, my chceme rozhazovače Babiše atd.
Ahmad_Šáh_Masúd	Pátek, 21. června 2024 - 06:56:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5129 Registrován: 6-2019	Railwaycapital.cz probuďte se!! Včera jsem měl cosi v Litvínově a protože jsem bio a také eko a také se mi nechce pořád řídit, nabizel se vlak jako přirozená možnost teoreticky pohodlné dopravy. Jak obvykle, realita v mnohém předčila očekávání. A RCAS v hlavní roli. R 611, R 15 v podobě Interjetu vypadal jak má, jen rozvážka občerstvení vypadala tak, že žvanila a žvanila až do Klášterce, kde jí průvodčí velmi korektně oznámil, že by už měla začít pracovat a prodávat, lidi mají žízeň. Vtipné to začalo být v Mostě. Hodinu čekání na přípoj jsem využil k obědu, poté zakoupil jízdenku na spoj RCAS č. 26804, s odjezdem v 13:21. V Litvajzu budu v 13:35, vyhnu se místním živlům v tramvaji, pěšky do města, ve dvě přesně tam, kde jsem měl být. Jízdenka pořízena u kasy ČD v Mostě, třípásmová s platností asi hodinu a půl za 28,- Kč, OK. Pět minut před odjezem (u výchozího vlaku obvzlášť vtipné) bylo na Pragotronu vytočeno 40 minut zpoždění - a bylo vymalováno. Podle IDOSU - sprint na bus, k zimáku, přestup na tramvaj a poskakováním vpřed směr Citadela, ve společnosti místního etnika. My, z nefunkčních IDS, navíc nejsme zvyklí na integraci, takže jsem si hned po nástupu do autobusu pořídil další jízdenku, opět tři pásma, jenže ta už stojí 35,- Kč. Proč prakticky stejná cesta stojí různými spoji o 7,- Kč víc ví jen Alláh a v Ústí na gorsovětu. Já ne. Někde u Záluží jsem otevřel GRAPP - RCAS už měl "natočených" solidních + 115 minut. Tak nevím, soudruzi, kde jste v Ústí udělali chybu, ale zpoždění měly i další spoje RCASu, každopádně takto to vypadat fakt nemůže. A to jsem neměl sebou kolo. Co bych pak dělal s rezervací pro kolo, netuším. Cesta zpět už za popis nestojí, po odvyprávění zážitků z přesunu Karlovarský kraj ==> Ústecký kraj se mi dostalo politování a odvozu autem zpět zdarma. Zase někdy pojedu vlakem. Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
J.M.	Pátek, 21. června 2024 - 08:00:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4098 Registrován: 12-2020	protože jsem bio a také eko a také se mi nechce pořád řídit, abyste byl bio a eko tak nesmíte jezdit autem vůbec a taky nelétat letadly. To si netroufám říct ani já, bo letos jsem už 3x jel autem s mámou do nemocnice. každopádně takto to vypadat fakt nemůže. Souhlas. Holt ani ti soukromníci nejsou tak úžasní jak bylo kdysi naznačováno Co bych pak dělal s rezervací pro kolo, netuším. No pokud je elektronická, tak by neposloužila ani na WC
Ahmad_Šáh_Masúd	Pátek, 21. června 2024 - 08:11:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5131 Registrován: 6-2019	To byla jenom taková primitivní ironie. RCAS je fakt skvělý soukromník. Když už bych ho chtěl využít, tak nejede. Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
J.M.	Pátek, 21. června 2024 - 08:56:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4100 Registrován: 12-2020	Estli vono není primitivní spíš ten provoz RCAS na Moldavu. Zlatý ČD s 810 + 010 + 810
Bram	Pátek, 21. června 2024 - 09:00:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16198 Registrován: 4-2003	AŠM:Tak nevím, soudruzi, kde jste v Ústí udělali chybu, ale zpoždění měly i další spoje RCASu, každopádně takto to vypadat fakt nemůže. Stačilo nastavit požadavky tak, aby nešly splnit s řadou 810. Stačilo požadovat vozidlo s nízkopodlažní částí a RCAS by mělo smůlu, neb takové vozidlo by nikde nesehnalo. Třivozová Regionova by se na Moldavu vždy nějak vyškrábala, když do Bechyně to zvládla (sice s problémy za horších adhezních podmínek) i Regionova dvouvozová.
Bram	Pátek, 21. června 2024 - 09:02:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16199 Registrován: 4-2003	J.M.:Zlatý ČD s 810 + 010 + 810 To je naprosto nevhodný typ soupravy pro trať do Moldavy. A je jedno, zda jí provozuje ČD, nebo jí provozuje RCAS.
J.M.	Pátek, 21. června 2024 - 10:41:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4102 Registrován: 12-2020	Až na to, že to tam desítky let jezdilo a problémy s tím nebyly Jinak ČD tam jezdilo taky s 844, což je samozřejmě trakčně vhodnější o tom žádná, ale pro ty cyklospoje zase byly dobré ty 810. Co je platné, že 811 je modernizované, když je to v podání RCAS absolutně nespolehlivé Proto navrhuji konečně postavit ten zrušený úsek Holzhau - Moldava a jezdit tam s těmi motoráky co mají Němci.
vorisekml	Pátek, 21. června 2024 - 12:33:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 86 Registrován: 6-2019	Railway capital... Na počet odjetých kilometrů jde o nejhoršího dopravce v UL kraji, dost možná i v CZ. Nákup jízdenky = nákup losu do tomboly... Nevíš kdy, nebo zda vůbec dojedeš ( pokud vůbec vyjedes). Místní to už vědí, kaštani co nutně potřebují koly do hor se postupně učí.... Učí se používat busy a hlavně auta... Po té co jsem v zimě skončil na Novém městě A personál mě sdělil že si mám zavolat taxík z Teplic a až pak prosit o jeho proplacení... Už nikdy... Docela se směju skupinkám Pražáků kteří zjistí že v Mostě končí Jsou dokonce rádi že mohou kroužit okolo opramu ( Jezero Most)....
Apollo_17	Pátek, 21. června 2024 - 19:13:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9074 Registrován: 8-2007	Já s kolegou jsme včera podnikli výlet na kolech a s přepravou jsme byli spokojeni. Ráno jsme jeli z Chomutova R 605, bylo tam celkem 5 kol a do Ústí nad Labem bez problémů. Tam jsme přestupovali na R Ústí -Liberec (dopravce Arriva) a bylo to také v pohodě. V jednotce byl oddíl pro kola a až do Benešova nad Ploučnicí byla přeprava bez problémů. Tam ovšem následovala výluka na trati a přestup do NAD.Průvodčí nevěděla, zda kola bude možno přepravit do Č. Lípy. Ale bez problémů jsme si kola naložili do autobusu a jeli až do Č. Lípy. Pak jsme projeli na kolech kolem Máchova jezera, hradu Houska, hradu Kokořín do Mělníka. Z Mělníka do Ústí jsme použili R Kolín- Ústí RegioJetu. Ve vlaku byl luxusní vagon na kola(asi pro 18 kol) a s ním jsme dojeli na přestup do Ústí západu.Tam přestup na Chomutov. Protože byl všední den, nebyl problém. O víkendu bych se na takovou cestu s kolem nepouštěl. (Příspěvek byl editován uživatelem Apollo 17.)
Ahmad_Šáh_Masúd	Sobota, 22. června 2024 - 12:47:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5134 Registrován: 6-2019	Já bych takovou instradaci neriskoval. Ona ta Arriva je taková socka, že neumožňuje ani rezervaci místa pro kola??? Na R 15 jsou teď kola prakticky na všech spojích, začala sezóna a například na této lince to fakt bez rezervace nejde. Jsou dokonce rádi že mohou kroužit okolo opramu ( Jezero Most).... Hm, teď už ano, dokonce o prázdninách funguje na okraji zaniklého velkolomu Ležáky nějaký bufet. Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)