Diskuse » Archiv 2019 » Železnice » 750, 753, 754 - brejlovce » Archiv diskuse 750, 753, 754 - brejlovce do 18. 11. 2019 | předcházející | další |
Archiv diskuse 750, 753, 754 - brejlovce do 18. 11. 2019dolů |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 512 Registrován: 3-2015 |
Bylo by na čase ho trošku umýt no, pamatuji si když přijel do Bohumína, byla to nejčistší lokomotiva, no teď je z ní šmudla a bez bočních tabulek. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 199 Registrován: 5-2012 |
Tabulky budou, vše je zařízené! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 128 Registrován: 8-2017 ![]() |
O tom nikdo nepochybuje, že to tak bude ![]() ![]() Zde jedna původní z roku 2009, tedy cca rok po dílnách, kdy byla vyleštěna a nasazena na VSOE společně s 754.057, která byla čerstvě po dílnách. Japa jim to slušelo ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1545 Registrován: 10-2007 ![]() |
Vojtěch : Super zpráva ! ![]() Držíme palce ať se to povede a děkujeme ! Rád si vyfotím turnusovou mašinu vypucovanou, jako kdysi bývalo zcela normální. ![]() ![]()
Každá správná mašina musí být cítit naftou a být aspoň trochu špinavá od oleje !
ČKD Praha můj vzor ! ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1544 Registrován: 9-2008 ![]() |
Alespoň dokumentační zadovka z dnešní záchranné operace, v hlavní roli 754.021
"Lepší nemít přátele, než nemít názor."
![]() "Nikdo není tak beznadějně zotročen jako ten, kdož věří, že je svobodný." J. W. Goethe ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2139 Registrován: 1-2011 ![]() |
Však v Brně vypadala taky jako pastelka. Po odchodu do Bohumína a stržení bočních tabulek, kde zbyly jen šrouby už tak pěkná nebyla. Tak se zase budu těšit, jako před pár lety .. držím ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2844 Registrován: 3-2015 |
Dnešní Vincentka už za tmy v podvečer. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4512 Registrován: 3-2006 ![]() |
Ad Jeník_H..: ![]() ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1933 Registrován: 4-2003 ![]() |
Rovněž držím palce a těším se na leštěnku turnusačku 754 059 jako za časů páně Karla Dlouhého v Plzni! ![]() ![]() ![]()
Brejlovec. Bez diod, bez uic, bez kundálu, bez šípovýho pluhu, bez klimazitace, bez najbrta. Nic víc, nic míň.
http://trainweb.cz/autor/Václav+Petrů | https://www.youtube.com/user/savikVP |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 74 Registrován: 9-2017 |
![]() "Však v Brně vypadala taky jako pastelka. Po odchodu do Bohumína a stržení bočních tabulek, kde zbyly jen šrouby už tak pěkná nebyla. Tak se zase budu těšit, jako před pár lety .. držím ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]()
Není nad řádný štěkot Kylchapu, burácení Zamračené a dunění Brejlovce
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1547 Registrován: 10-2007 ![]() |
Dotaz : Co máme tedy ze 754 v Trutnově ? Místní : 030 - zápůjčka Praha, 048, 050 Nově : 021, 040, 059 a 076 Je to tak správně ? Dík. ![]()
Každá správná mašina musí být cítit naftou a být aspoň trochu špinavá od oleje !
ČKD Praha můj vzor ! ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 514 Registrován: 3-2015 |
Hubič: Teoreticky ještě 754.060, ta je ale myslím Hradecká, ale pokud se to bere i tak, kde by se mohla podívat na výkonech, tak ji sem taky píšu. (Příspěvek byl editován uživatelem Ajexg.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1907 Registrován: 4-2005 ![]() |
754.022 je stále v Praze resp. dopoledne jsem ji viděl na Masně. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 192 Registrován: 2-2012 |
AnounymTojeFuk: to mi chceš povedať že ste štyri roky vozili bordel na stanovišti. Loko bola na Sk pred štyrmi rokmi. To ste teda dlho vydržali jazdit v bordeli. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2798 Registrován: 11-2006 ![]() |
Zapomněl si mu Rasťo připomenout, že brejle ČD byly na Slovensku celou věčnost. Od 13.11.do 31.12.2014. Za ten měsíc a půl toho fakt musely nalítat víc než za celých dalších 5 let "doma". Anounym to je fuk: Miluju tohle kydání a vymlouvání se na toho předtím. Jestli na to máte koule, přijďte tuhle novinku zvěstovat kolegům do Prievidze a Zvolena. Východně od české hranice se podobné výlevy řeší ručně a stručně a nechodí se zbytečně kolem horké kaše. ![]() (Příspěvek byl editován uživatelem E499001.)
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 193 Registrován: 2-2012 |
E499001: Lumíre díki za doplnenie. Ono na uvedenom portále radi kydaju na druhé národy. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 75 Registrován: 9-2017 |
Tak v roce 2014 kdy přišla ze Slovenska, tak chvíli stála ve Třebové a následně hasila problémy s nedostatkem lokomotiv v Trutnově, stále jsme v roce 2014 a hadry v lednici skutečně nepovažuji za standartní výbavu...
Není nad řádný štěkot Kylchapu, burácení Zamračené a dunění Brejlovce
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20445 Registrován: 5-2002 ![]() |
ATjF: nepovažuji za standartní výbavu To má bejt co za výbavu - nějaký praporky nebo vlaječky...?
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Keram
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 162 Registrován: 4-2017 ![]() |
No, jelikož jsem byl prvním, kdo na 754.059 byl, když přijela z Brna do Bohumína (tehda dovezena na závěsu R 849), tak můžu říct, že skutečně leštěnkou nebyla ani v Brně (tedy - ani čerstvě po něm). Bordel ve strojovně, apod. ![]() Musím ale říci, že trakčně byla hodně dobrá. Tož do Trutnova píši zprávu - péči si zaslouží všechny, ale na 040... Na té bylo i radost pojezdit... ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 267 Registrován: 9-2008 |
754060 stojí v depu HK na měší opravě |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 927 Registrován: 5-2007 |
AnounymTojeFuk Problém je že to jak vypadal v Brně si přivezla už z velké části přivezla z působení v Trutnově v době výpadku 750.7, kde z ní udělali hezkou mašinu To tě můžu ubezpečit, že v Brně je trošku jiný standart, jak vypadá hezká mašina ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1934 Registrován: 4-2003 ![]() |
Přátelé, kamarádi, bratři! Standarta je prapor, vlajka (typicky prezidentská standarta); výraz "standart" tedy znamená více praporů ve 2. pádě. Pokud má něco nějakou kvalitu, jakost, úroveň - pak je to standard. (Hajnej na to sice zkusil poukázat žertovnou formou... ale marně) Jedná se o jeden z nejčastějších nešvarů v psané formě jazyka českého.
Brejlovec. Bez diod, bez uic, bez kundálu, bez šípovýho pluhu, bez klimazitace, bez najbrta. Nic víc, nic míň.
http://trainweb.cz/autor/Václav+Petrů | https://www.youtube.com/user/savikVP |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1458 Registrován: 8-2010 |
Savik: pravdu díte, kolego. Ještě by mě zajímalo, co znamená "měší oprava". |
Pepa_kox
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4549 Registrován: 9-2005 ![]() |
Darwa: Oprava měchů.
Jako droga se sbírá její kořen (Radix dauci), semena (Fructus dauci) a výjimečně i nať (Herba dauci). Mrkev se používá v léčitelství jako močopudný a projímavý prostředek.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 279 Registrován: 6-2005 |
Měchů? A souvisí to nějak s chlazením, když na stopařově fotce je 60ka bez bloku chlazení? Mohl by sem někdo dát fotku měchů? Díky předem |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1935 Registrován: 4-2003 ![]() |
Taky bych chtěl vidět měchy ![]() Nicméně si myslím, že se jednalo o překlep a jde o menší opravu ![]()
Brejlovec. Bez diod, bez uic, bez kundálu, bez šípovýho pluhu, bez klimazitace, bez najbrta. Nic víc, nic míň.
http://trainweb.cz/autor/Václav+Petrů | https://www.youtube.com/user/savikVP |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7480 Registrován: 8-2007 ![]() |
Taky bych chtěl vidět měchy Měchy má brejlovec mezi podvozkem a skříni.Slouží k přívodu chladícího vzduchu od ventilátoru(ve strojovně) do trakčního motoru(v podvozku).Jsou tedy 4.Ale na něm se velké opravy nedají dělat.Někdy je spadlý a musí se nasadit na držák na skříni,nebo je děravý a musí se vyměnit. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20469 Registrován: 5-2002 ![]() |
A17: Ale na něm se velké opravy nedají dělat Zato se na něm občas dají dělat velké požáry...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6115 Registrován: 5-2010 |
Když slyším měchy, vybavuje se mě dodnes vývaz loko a nejméně oblíbená práce při onom vývazu a to uvolnění měchů od TM, rozpojení ruční brzdy a rozdělávání hadiček vzduchových a od mazání okolků.Pamatuju, že na Masaryčce při revizi jsme měchy i zašívali v zavázaném stavu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 86 Registrován: 10-2013 |
Neví někdo náhodou prosím,kde se teď momentálně nachází ČDC 750.163. Děkuji předem za případnou odpověď. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3295 Registrován: 7-2017 |
přesně tak...ty měchy to byl mazec!![]() ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1551 Registrován: 10-2007 ![]() |
PetaZ : V ISOŘi je psán poslední výskyt Břeclav 6.11.2019. ![]()
Každá správná mašina musí být cítit naftou a být aspoň trochu špinavá od oleje !
ČKD Praha můj vzor ! ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3249 Registrován: 12-2006 ![]() |
8.11 byla v břeclavském depě. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1046 Registrován: 8-2006 ![]() |
![]() "Když slyším měchy, vybavuje se mě dodnes vývaz loko a nejméně oblíbená práce při onom vývazu a to uvolnění měchů od TM,..." ![]() Inu těžký řivot učně v "sedmdesátkách" ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20479 Registrován: 5-2002 ![]() |
VP1: mechoši rozpojili měchy Takže to v danou chvíli byli spíš měchoši, ne...? ![]()
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2044 Registrován: 12-2007 ![]() |
Včera při přepravě jeřábů na zátěžovky mostu Bartoškova a V Korytech asistoval 754 061 a okolo projížděl z depa 754 049 více fotek z Bartoškovy a Zahradního Města na https://hostivar-hlavni.rajce.idnes.cz/191114/
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1047 Registrován: 8-2006 ![]() |
To se tam se mnou pod Brnem učil můj spolužák jménem Měcháček, tak na to byl přímo vyvolený ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 351 Registrován: 1-2012 ![]() |
Tak jsem se dal do úklidu a o poklady nalezené se s Vámi podělím. Kvalita je bohužel poplatná době- foceno Zenitem. 161. krátce po dosazení nového pluhu-Bystřice n. P. asi 1989. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3304 Registrován: 7-2017 |
hmm...má pluh ze zamračený?dobrý....taky jsem fotil zenitem..![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3306 Registrován: 7-2017 |
tak já také něco přidám![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 94 Registrován: 3-2014 |
S tímto pluhem jsem v létě (asi 2003) potkal 750.144 v Kácově. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 72 Registrován: 2-2018 |
kdy se budou ještě nějaké 754 stěhovat? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2569 Registrován: 2-2004 ![]() |
Nope: a dneska se vozí na 754.043 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2805 Registrován: 11-2006 ![]() |
zeuke: Myslím, že to není pluh ze zamráči, nýbrž pluh zimní. který má svůj specifický tvar a výkresové číslo. Tyto pluhy jsou v provozu na několika vybraných strojích kvůli zimním podmínkám. Bývají na mašinách osazeny většinou jen na jednom čele. Hlavně posunovači je mají rádi. ![]()
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 180 Registrován: 10-2006 |
Žst. Nýřany |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3310 Registrován: 7-2017 |
tak to pak asi jo![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 352 Registrován: 1-2012 ![]() |
Psal se rok 1976 a otec mi zapůjčil svůj Flexaret a tak vznikl tento snímek : T478 3275 v Rožné. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 792 Registrován: 7-2017 |
Provozně obsazená stanice Kladno v roce 1984 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 353 Registrován: 1-2012 ![]() |
T 478 3161 a T 478 3222 v Bystřici n.P. - 1989 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 354 Registrován: 1-2012 ![]() |
Ta 161. se pak prezentovala jako ukázka strojů pro boj se sněhem na oslavách 150 let železnice v Brně. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1936 Registrován: 4-2003 ![]() |
Ještě vzkaz do Trutnova: jestli se vám podaří vypucovat 754 059 do krásy... neměňte stará okna za nová! Mašinka je původní, bylo by škoda nenechat aspoň jeden kus tak, jak byl. ![]()
Brejlovec. Bez diod, bez uic, bez kundálu, bez šípovýho pluhu, bez klimazitace, bez najbrta. Nic víc, nic míň.
http://trainweb.cz/autor/Václav+Petrů | https://www.youtube.com/user/savikVP |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1937 Registrován: 4-2003 ![]() |
A jedna aktuální, trutnovská 754 030 na tradiční putovní výstavce ČD:
Brejlovec. Bez diod, bez uic, bez kundálu, bez šípovýho pluhu, bez klimazitace, bez najbrta. Nic víc, nic míň.
http://trainweb.cz/autor/Václav+Petrů | https://www.youtube.com/user/savikVP |
Strom
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 884 Registrován: 7-2008 ![]() |
neměňte stará okna za nová! Mašinka je původní, bylo by škoda nenechat aspoň jeden kus tak, jak byl. [satan] Tak voni tě určitě poslechnou... původní úplně není, nemá závěsky...Já si jí pamatuju ještě v Plzni zelenou, byla skoro stejná jako 057, akorát jedna z nich měla lak po opravě stylem Lak 3 (kostičky). Spíš se ty okna mohly vytvořit s ohledem nejen na funkčnost, ale zaroveň i na design. Tak jako třeba u 218 DB. Šrouby (hřeby) jsou zevnitř a zároveň kovový stříbrný rám je velice podobného provedení jako je u bočních lichoběžníkových oken stanoviště a navíc i ozdobného olemování okenního pásu na bočnici. Prostě někdo nad tím přemýšlel, když ten zlepšovák podal a ještě naopak design celé řady vzhledově zlepšil...
Nejlepší byl zatím topírenský posun v DPOV Nymburk na stroji 703 717
![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1938 Registrován: 4-2003 ![]() |
V podmínkách roku 2019 je prostě vzhledově původní, nadto plzeňskej blesk. Závěsky u řady 754 v ČR byly vymýceny cca do roku 2010... Poslechnou, neposlechnou - jedna by uniknout mohla, kdyby se chtělo. Koneckonců, na Moravě se to nedělá. Konkrétně 754 059 v Plzni při debleskizaci (byla modro modrá s bleskem http://www.cztrain.com/loko/detail.php?IDR=50&IDL=726) na zelenou (http://www.cztrain.com/loko/detail.php?IDR=50&IDL=3501) dostala právě pryžokové sloupky.
Brejlovec. Bez diod, bez uic, bez kundálu, bez šípovýho pluhu, bez klimazitace, bez najbrta. Nic víc, nic míň.
http://trainweb.cz/autor/Václav+Petrů | https://www.youtube.com/user/savikVP |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30 Registrován: 9-2019 |
ty šrouby stačí zatřít černě, každopádně nechat stará okna je stejná píč -- ovina jako si dát do bytu staré dřevěné a pak v zimě protopit výplatu... v tomto případě jde o bezpečnost především |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1939 Registrován: 4-2003 ![]() |
A putovní výstavka večer: Plus jedna z propršené akce Vlakem s nostalgií na hranice (iso 2000 jsem už dlouho nenakupoval...): (Příspěvek byl editován uživatelem savik.)
Brejlovec. Bez diod, bez uic, bez kundálu, bez šípovýho pluhu, bez klimazitace, bez najbrta. Nic víc, nic míň.
http://trainweb.cz/autor/Václav+Petrů | https://www.youtube.com/user/savikVP |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 154 Registrován: 3-2010 ![]() |
Zdravím, možná se to tu už někde řešilo, ale nechystá se ještě nějaký přesun 754 v rámci ČD, mimo těch již provedených? Hlavně zda něco ještě nedojde do Brna, atd... diky |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1260 Registrován: 10-2007 ![]() |
143 taky měla ten pluh |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2570 Registrován: 2-2004 ![]() |
a ještě severomoravská 750.042, která jej později předala na 750.259 753/750.161 jej předal na 750.144 a ten po přistavení na rekonstrukci na 750.7 jej odevzdal na 754.043 s podobným pluhem jezdí ještě 754.048, to mě tak napadá jestli ten ho nemá převzatý od té 750.143 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1261 Registrován: 10-2007 ![]() |
Těžko říct, kde k němu přišla 048. 143 byla brněnská a pak šla myslím na reko. 048 ho dostala tuším po nějaké nehodě, už nevím. Ani si teď nejsem jistý, zda ho má na obou stranách nebo jen na jedné. EDIT: tak podle fotek ho má na obou. (Příspěvek byl editován uživatelem mrkef.) |