| Diskuse » Archiv 2019 » Železnice » Leo Express » Archiv diskuse Leo Express do 22. 02. 2019 | předcházející | další |
Archiv diskuse Leo Express do 22. 02. 2019dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 416 Registrován: 7-2017 |
akže do Hanušovic z Olomouce jedině přes Ústí nad Orlicí, neb tam bude wifi. No jistě, to je totiž jediná výhoda LINTů / Flirtů proti zázraku 21.století s názvem regionova. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2442 Registrován: 8-2012 
|
Nemá někdo nějakou zkušenost s linkou Varšava-Vídeň co se zpoždění týká a popřípadě co na ní jezdí |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10107 Registrován: 12-2009 |
Zpoždění jsou podobné jako jinde, někdy nic, někdy pár minut. Teď byly problémy s přepřahy v Bohumíně(reko zabzař atd) Většinou EP09 a Bmnouz, žrádlo, Amnouz s různým indexem. Např. https://www.zelpage.cz/razeni/19/vlaky/cd-101 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2234 Registrován: 12-2007 
|
My jeli v létě spojem Gdynia-Wien a do i z Bohumína naprosto včas.
Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10130 Registrován: 12-2009 |
|
|
Garfield
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12864 Registrován: 10-2004 
|
Rok 2017: Leo Express snížil ztrátu, tržby i přes výpadek Flirtu stouply. Dluhy stouply, peněz ubylo |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10141 Registrován: 12-2009 |
Asi ušetřil na pokladních. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1553 Registrován: 5-2007 
|
LEO přes Polsko durch až na Ukrajinu 4x denně (má v plánu) https://zdopravy.cz/leo-express-chce-jezdit-vlakem-az-na-ukrajinu -pres-polsko-zada-o-povoleni-22500/ |
|
Regpetrs
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 179 Registrován: 2-2007 |
Leo vrací jízdné! Jinými slovy stačí mu jezdit za 75 %, které dostane od státu. Nebo je to finta, že si vykoupí vlak za své a pak si to vrátí, aby to ani nemusel danit? Jen tak uvažuji, ale tady bych se nedivil ničemu. |
|
Petryk77
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 48 Registrován: 6-2008 |
Pointa je podle mě jednoduchá: Konkurence jezdí za 300. Leo nabídne dtto za 400 a 100 vrátí. Byznys jistý (kdo by nechtěl jet zadarmo) a tržby stejné jako knkurence. Ostatně když se kouknu na eshop, jen málokdy nabídne Leo pro mě do Ostravy zajímavou cenu (tedy pro ČD za 260 pár dní před odjezdem nikdy). Edit: Teď koukám, že jízdenka Praha Ostrava na vlak za hodinu stojí 700, takže při výše uvedené akci má Leo tržbu 525 Kč. ČD ve stejnou dobu za 300Ex/400SC, RJ 400 Standart... Takže easy money... (Příspěvek byl editován uživatelem Petryk77.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 427 Registrován: 7-2017 |
Leo vrací jízdné! No, to je novinka, na konci ledna, když se to děje už půl roku ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") Je to přesně tak jak píše Petryk77. K tomu je ještě potřeba dodat, že ten zbývající cashback, tj. to co Leo vrátí cestujícímu v kreditech, nelze vybrat v hotovosti, je to tedy zároveň motivace k tomu jet příště zase Leem. Marketingově to vymysleli chytře, a myslím že na podobné jednání bylo z mnoha stran upozorňováno ministerstvo už od prvního dne kdy tu prkotinu s rozdáváním jízdného skorozdarma sdělilo veřejnosti. A úplně upřímně, pro mě jako plnoplátce je to samozřejmě hrůza, protože mi zdražily jízdenky - ale dopravcům (ostatním) bych přál, aby dokázali stát skrz tuhle kravinu vycucat co nejvíc, jenom ať se vidí jakou ![[cunik]](https://www.k-report.net/discus/clipart/cunik.gif "[cunik]") tam ťokteam vymyslel. Protože blbý je ten, kdo dává, ale blbější je ten, kdo nebere. (Příspěvek byl editován uživatelem Ernie.) |
|
Miloš_jonák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 220 Registrován: 12-2007 |
A úplně upřímně, pro mě jako plnoplátce je to samozřejmě hrůza, protože mi zdražily jízdenky Leo nejspíš dobře ví, že jeho kapacita souprav je malá (i ve špičkách neposilovaná) a tudíž mu studenti k zaplnění bohatě stačí a plně platítí může vědomě vyfuckovat vyšší cenou... |
|
Babilon
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4031 Registrován: 12-2007 |
tudíž mu studenti k zaplnění bohatě stačí Možná jezdím v netypickou dobu (čtvrtky odpoledne z Prahy), ale nějakou atypickou převahu studentů či důchodců tam nevídám. Jinak souhlas, že ceny šly nahoru, stejně jako u ČD. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1505 Registrován: 5-2010 
|
Částečně je to i na jejich triko, prostě spoléhají na to, že student pojede znovu ...
Osobní blog na iDNES.cz (někdy i s reportážemi o cestách)
Osobní vizitka Připravovaný web o severním okolí Brna Mrtvole je naprosto fuk, kdo tu válku nakonec vyhraje! - Yossarian Yossarian |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 321 Registrován: 9-2015 |
>> Leo vrací jízdné Je mně na zvracení z toho českého státu a jeho úředníků. Samozřejmě že okamžitá reakce měla být: "pro účel kompenzace se za jízdné nepovažuje cena, požadovaná po zákazníkovi, ale cena zmenšená o 4-násobek finančního ekvivalentu darů, poskytnutých zákazníkovi v souvislosti s nákupem" Pokud na to stačí vyhláška, týden od zavedení Leo slevy na to bylo dost. Pokud by to mělo projít schvalováním legislativy, řekněme 2 měsíce. A co je časově nad to, měl by škodu zacvaknout (+pokutu) ne Leo, ale dotyční úředníci. |
|
Miloš_jonák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 225 Registrován: 12-2007 |
Možná jezdím v netypickou dobu (čtvrtky odpoledne z Prahy), ale nějakou atypickou převahu studentů či důchodců tam nevídám. Tak samozřejmě, že jsou časy, kdy studenti a důchodci přirozeně pojednou méně zato v těch silných časech ty studenty má prostě podchycené a pokud pojede "nesociální" cestující o to víc aspoň odevzdá na jízdném. A další důkaz, že studenti a důchodci jsou významnější než obyč. platící póvl je poskytnutá sleva 25% za slovenský úsek, která je zřejmě v celkových nákladech započítaná plně platícím. ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") Taky je otázka jestli ve slabší časy si nekupuje jízdenky dopravce sám sobě jako to s oblibou dělají někteří autobusový dopravci... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1506 Registrován: 5-2010
|
Taky je otázka jestli ve slabší časy si nekupuje jízdenky dopravce sám sobě jako to s oblibou dělají někteří autobusový dopravci... Máte nějaký důkaz ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") ? Docela tomu věřím, ale ...
Osobní blog na iDNES.cz (někdy i s reportážemi o cestách)
Osobní vizitka Připravovaný web o severním okolí Brna Mrtvole je naprosto fuk, kdo tu válku nakonec vyhraje! - Yossarian Yossarian |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1471 Registrován: 5-2014 |
https://zdopravy.cz/ceske-drahy-chteji-koupit-pet-jednotek-stadle r-flirt-od-leo-express-22761/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 4-2018 |
Dnes proběhla výměna jednotek u spojů LE 1360 a LE 1357 ve stanici Rudoltice v Čechách. Flirt co přijel od St. Města jel dále do Bohumína a vlak od Prahy jel zpět do Prahy. Ví někdo proč? |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13532 Registrován: 3-2007 |
Asi má kilometry. Samozřejmě to může být celá řada dalších technických důvodů (porucha). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3649 Registrován: 8-2010 
|
V LE asi hulí nějakej dobrej matroš https://zdopravy.cz/olomouc-kraliky-bohumin-vsetin-leo-express-ch ysta-nove-komercni-linky-23569/ ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") Co bude dál? Linka Tovačov-Vlašim? ![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]")
Praha-Ruzyně, Olomouc
|
|
Babilon
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4049 Registrován: 12-2007 |
V LE asi hulí nějakej dobrej matroš Proč jako? Snaží se využít soupravy na maximum. Stejně tam potřebuje občas jet, tak místo soupravové jízdy z toho udělal pravidelnou linku pro cestující. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6377 Registrován: 8-2006 |
Mne spíš zajímá ta návaznost v ÚnO, protože tam mi to vyšlo na Slovácký Express. Z Prahy v 10:58, v ÚnO ve 12:37 a hned ve 12:41![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]") osobákem na Letohrad. Tam přesně ve 13 hodin, aby ve 13:02 jel jiný osobák na ÚnO. Tohle chce někdo rozvrtat, nebo jak to bude nově? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1560 Registrován: 7-2002 |
Asi má kilometry. no to by i přesto bylo docela zběsilé řešení... Z nějakého důvodu nejezdí od neděle 004 |
|
55p
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1970 Registrován: 6-2009 |
Nedodělávají na ni polepy? Ikdyž je fakt, že 3 dny jsou už dost.
Sledovačky nasazení skoro všeho na http://sledovani.55p.cz/.
Průjezdy vlaků přes stanice na http://stanice.55p.cz/. Co to jsou stanice? Sledovačky pro konkrétní trať či spíš stanici. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 431 Registrován: 7-2017 |
Co bude dál? Linka Tovačov-Vlašim? Pamatuju si úplně přesně, jak se osoby jisté ideologie úplně stejně smály prodloužením soukromých expresů do Bystřice/Návsí s absolutním odmítáním pochopení smyslu centrální třinecké zastávky, nebo oblasti Jablunkovska. Ještě dřív se úplně stejně ti samí lidé ksichtili na zastávku RJ Ústí nad Orlicí město s tím, že je to pitomost tam zastavovat, když chybí přípoje - a najednou dnes, o pár let později, v Návsí chybí kapacita, kolik vlaků by tam chtělo večer zajíždět a dokonce ty vlaky jedoucí z Návsí na Prahu zastavují v ÚnO-město. Spíš bych řekl, že ty lidi strašně žere představa, že by soukromník mohl komerční linkou uspět tam, kde by národní dopravce ve spolupráci s kraji a SŽDC nejraději dostal lokálku co nejrychleji do havarijního stavu a zavřel ji; no a pokud by se to nepovedlo, tak pořád žije plán B, nechat nějaké blázny trať před zavřením oživit a pak se s politickou pomocí postavit do role Spasitele který zachraňuje tradiční staročeské železnice (viz Malá Morávka). |
|
Garfield
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12880 Registrován: 10-2004
|
Ernie: a dokonce ty vlaky jedoucí z Návsí na Prahu zastavují v ÚnO-město Už hezkých pár roků tam nestojí, byla to dost krátkodobá záležitost. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3650 Registrován: 8-2010
|
Ernie: Nechápu, proč sem taháš zbytečně modrého dopravce. Jinak mě je celkem jedno co LEO dělá nebo nedělá, nejezdím s ním a jezdit asi ani nebudu. Jen mi to přijde opravdu úsměvné, když se vážně spekuluje o odprodeji Flirtů ČD a vůbec to ježdění na Ukrajinu atd. a zvláště, když při každém problému tento dopravce vesele odříkává spoje. Tohle mi vážně připadá jako stavění nějakých vzdušných zámků, ale to je samozřejmě jen můj soukromý názor. Takže nemusíš jako obvykle hned startovat, když se někdo otře do černého nebo žlutého....
Praha-Ruzyně, Olomouc
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 76 Registrován: 4-2018 |
Honza7887 - v klidu, Matoušek si musí svoje Božstvo hájit za každou cenu. Uvidíme, co bude o Leoškovi říkat za pár týdnů. ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10169 Registrován: 12-2009 |
v Návsí chybí kapacita, kolik vlaků by tam chtělo večer zajíždět Návsí je jen "ONJ", či spíš ON Sever. Snad si nemyslíte, že tam, podobně jako do Třince, jezdí davy lidí. Prostě není místo na odstavení v Těšíně nebo Třinci. Z výchozích vlaků směr Praha je nejvíc obsazen první ranní Ostravan, protože má přípoj od Slovenska. Potom už prázdno, max.10 lidí. Leo samotný tam nezastavuje a zrušil i zastavování v Bystřici. (Příspěvek byl editován uživatelem ohl.) |
|
Priapos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1577 Registrován: 10-2012 |
 Ernie:"Ještě dřív se úplně stejně ti samí lidé ksichtili na zastávku RJ Ústí nad Orlicí město s tím, že je to pitomost tam zastavovat, .... a dokonce ty vlaky jedoucí z Návsí na Prahu zastavují v ÚnO-město. " |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 432 Registrován: 7-2017 |
Garfield, Priapos: Řeč byla o tom, že nejprve bylo o žlutém řečeno jak je to strašný vůl, když si vybral zastávku ve městě místo nádraží, a buch, dnes na zastávce zastavují čtyři Ex Ostravany. Najednou, ti samí kteří se žlutému smáli, jsou nyní v klidu a berou to jako skvělý krok. Totéž se týká Návsí. Opravdu není místo na odstavení v Těšíně nebo Třinci? Chudáci dopravci musí jet takovou štreku dál, když by to chtěli zapíchnout už v Těšíně, jo? A zrušení zastávky Třinec (na nádraží) a nahrazení zastávkou v centru, to je jenom z nouze cnost že? Znovu opakuju, že to píšu jen proto, že ti samí lidé, kteří se před časem vysmívali žlutému při zavádění zastávek v ÚnoM a Tř-C+Návsí, to teď, když tam jezdí i ČD, berou za naprosto normální věc. A zase se pro změnu vysmívají LE za zájem o jiné trasy slovy hulí nějakej dobrej matroš. Prostě žádná změna, že? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 433 Registrován: 7-2017 |
Máš_pravdu Potrefená husa vyléčila ptačí chřipku, nasadila nový kabát a ozvala se. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6378 Registrován: 8-2006 |
Kdo konkrétně to bere jako skvělý krok? Já třeba zastavení v ÚnO městě jako skvělý krok NEBERU. A třeba LE jsem používal v době, kdy měl podobnou zastavovací politiku jako pendolino. S tím, že jízdu přes Přerov jsem uznával akorát při jízdě "dolů do Staráče". Ale teď? To samé třeba Ex2 a zastavování v Července, Mohelnici, apod. Kdo z toho má radost kromě místních? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3952 Registrován: 11-2008 |
ad Ernie: Nevím to jistě, ale to zastavování rychlíku v Ústí město, vzniklo údajně na základě požadavku města Ústí nad Orlicí. A jelikož od těchto vlaků není přípoj na Letohrad, tak ČD vyhověla.![[andel]](https://www.k-report.net/discus/clipart/andel.gif "[andel]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 435 Registrován: 7-2017 |
Výpravčíxy, čelakovičan: Mně to je upřímně jedno, já jsem jen reagoval na příspěvek který považuje zavádění nových přímých spojení za "hulení dobrého matroše" s tím, že stejné reakce tady byly už v minulosti a evidentně to zastavování nebylo žádné plácnutí do vody, když se to uchytilo i u jiných. Při množství spojení které mezi Olomoucí a Prahou je, osobně si myslím že je fajn, když každá linka má zastávky různé, než aby je měly všechny vlaky totožné. Ne každá stanice potřebuje spojení s Prahou 3x do hodiny. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3611 Registrován: 5-2002 |
Kdo z toho má radost kromě místních? Třeba nemístní, co jedou do těchto míst. Vždyť málo zastavujících vlaků je pořád mezi Prahou a Ostravou dost. |
|
Babilon
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4052 Registrován: 12-2007 |
Kdo z toho má radost kromě místních? Tomu, kdo jezdí z Prahy do Červenky, zase mohou připadat zbytečné Pardubice a Třebová. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6379 Registrován: 8-2006 |
Já mám dojem, že málo zastavující je akorát pendolino... Kolik nemístních a jak často tam jede? Co se týče LE, bude zajímavé sledovat, jestli třeba k Os7163 bude přípoj dálkovkou, nebo to zůstane na tfujtfuj modrém R889. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10177 Registrován: 12-2009 |
Opravdu není místo na odstavení v Těšíně nebo Třinci? Zajeďte se tam podívat a uvidíte. Nebo se aspoň podívejte na letecké foto. Berte v úvahu silnou nákladní dopravu a nutnost odstavit v Těšíně přes noc vlaky od eSka. Když je Návsí tak super pro konečnou a podle vás jezdí tolik lidí, proč tam nezastavuje černý vůbec a žlutý směr Slovensko? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 436 Registrován: 7-2017 |
Ohl: Ale vždyť je řeč jen o tom, že dopravci chtějí obsloužit zastávku Třinec-centrum. Na tu zastávku není možné dojet, pokud skončím jízdu v Těšíně, nebo na třineckém nádraží. A je to právě pohled těch, kteří to tady neznají, kteří se vysmívali vlakům jedoucím do Bystřice nebo Návsí, což jsou pro neznalého názvy pochopitelně silně evokující nějakou vesničku uprostřed lesa. Přitom ten hlavní důvod se nazývá Třinec-centrum. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10178 Registrován: 12-2009 |
No jo, v Třinci nastupují stovky cestujících.![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1513 Registrován: 5-2010
|
Už i rozhlas si všiml plánů Leo Expressu ...
Osobní blog na iDNES.cz (někdy i s reportážemi o cestách)
Osobní vizitka Připravovaný web o severním okolí Brna Mrtvole je naprosto fuk, kdo tu válku nakonec vyhraje! - Yossarian Yossarian |
|
Babilon
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4055 Registrován: 12-2007 |
Správný odkaz - https://pardubice.rozhlas.cz/leo-express-planuje-vic-linek-na-orl ickoustecku-7766181 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 439 Registrován: 7-2017 |
???? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4104 Registrován: 6-2008 
|
Ohl: Za ten den do všech rychliků(dálkových vlaků) to určitě nějaká stovka bude. Některé dny méně, některé více... Čelakovičan: Zastavování v Července bych nezatracoval. Vždyť se jedná v podstatě o Litovel a Uničov. Z Uničova se dá sice přes Olomouc. Ale co vím tak lidi co ví že se svezou EX2 jezdí do Červenky autem. Ušetří tak nemálo času... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6383 Registrován: 8-2006 |
No nevím, pro dálkovku je tam Zábřeh a OL. Stejně jako třeba pro Adamov a Blansko je holt Brno, když chci jet EC spojem. ( Nebo pomalý R, to už potom záleží.) Nebo třeba z Č. Brodu či Úval musím buď do Prahy, nebo do Kolína na dálkovku. |
|
Komis
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 53 Registrován: 2-2019 |
Kdo jel někdy Žilina-Vsetín-Praha napřímo, tak potvrdí, že projet úsekem Hranice-Zábřeh je otrava první třídy. Do Prahy už přijíždíte ve stavu zombie. Radši si v Olomouci přelezu do pendolina, abych se tomu vyhnul. Dálková doprava typu ex-EC Roháče prakticky neexistuje. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12560 Registrován: 5-2004 |
Az na to ze jak z cervenky tak mohelnice viditelne je o dalkovku zajem. Takze tam ma stavet co? Zejmena kdyz ty ex2 jsou od ziliny a vsetina plny ve stylu "snad 1-2 pary rano na prahu a pak jeste v ne odpoledne". To tam ma stavet luhacovickej a ex2 jezdit jen ve spickach? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6004 Registrován: 9-2011 
|
Zastavování v Července bych nezatracoval. Tak to já ho zatracuju už několik let Mohelnice - obrat nula nula prd, Červenka - tady to slouží jako spěšňák do Olomouce (či zpět). Chlípník - podobně. Vynecháním těchto tří UP by se dalo ušetřit 10 minut, které by se ku*evsky hodily v Púchově. Stavět tam mají vymetáky (pokud vůbec).
Všichni jste volové. Servít
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 440 Registrován: 7-2017 |
Áno, správne by tam mal zastavovať luhacovicky R a nie medzinárodný Ex, ktorý má väzbu na R ďalej na východ. Súhlasím, že za tých pár jázd, kedy som tú Ex2 musel použiť v týchto staniciach vystúpili až 3 ľudia. Takže úplne nezmyselné zastavenia. |
|
Komis
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 54 Registrován: 2-2019 |
No, já tím luhačovickým jezdím docela často, takže jsem před pár lety uvítal, když jsme si to zastavování prohodili s Valachama. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 685 Registrován: 6-2003 
|
Aleš_Liesk. Mohelnice, Červenka: Stavět tam mají vymetáky (pokud vůbec). No, ony tam vymetáky stavívaly, ale v součtu se zastávkami ÚnO,Choc,Přel je to zpomalilo tolik, že lidi z Olomouce s nima nechtěli jezdit do Prahy (vymetáky byly předjížděny v Olomouci IC vlaky, pak vyjížděl z Olomouce IC směr Praha plný a vymeták prázdný). Současný model je kompromisem - mírné zpomalení IC, mírné zrychlení vymetákových R + zlepšení kvality vozů na R => obě vrstvy použitelně rychlé z Olomouce do Prahy => rovnoměrnější vytížení těchto linek. Není to ideál, ale funkční kompromis. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4105 Registrován: 6-2008
|
https://www.lidovky.cz/byznys/doprava/vlaky-leo-expressu-v-dresu- cd-neskonci-firma-odmitla-750-milionu.A190221_122935_ln-doprava_p ave Zajímavý článek... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 669 Registrován: 1-2014 |
Velky_sef: "Áno, správne by tam mal zastavovať luhacovicky R a nie medzinárodný Ex, ktorý má väzbu na R ďalej na východ. Súhlasím, že za tých pár jázd, kedy som tú Ex2 musel použiť v týchto staniciach vystúpili až 3 ľudia. Takže úplne nezmyselné zastavenia." Asi s tu shodneme, že linka Ex2 supluje krajskou linku Sp vlaků a šetří tak peníze Olomouckého kraji, což by mezinárodní vlak asi dělat neměl... ![[ko]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif "[ko]") Můžu jen potvrdit, že pokud jsem jel, tak Mohelnice a Červenka nástup/výstup minimální. Aleš_Liesk.:"Mohelnice - obrat nula nula prd, Červenka - tady to slouží jako spěšňák do Olomouce (či zpět). Chlípník - podobně. Vynecháním těchto tří UP by se dalo ušetřit 10 minut, které by se ku*evsky hodily v Púchově" Pokud má dojít k nějakému posunu u Ex2, tak do příznivější polohy v Hranicích jako přípoj na R8. Tzn. mít Hranice nejlépe v celou. Abych ale neplevelil vlákno, vítám záměr LEOše, na přímý R ze Vsetína do Bohumína ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 500 Registrován: 7-2017 |
Ad Leo Express na Pardubicku - cituji z toho odkazu: *********************************************************** Leo Express plánuje zřídit přímé spojení Králík s Olomoucí. To by plynule navázalo na spoje, které si u něj objednalo pardubické hejtmanství. Pokud by Leo Express opravdu začal provozovat i spoj z Králík do Olomouce, vzniklo by nové spojení dvou krajů, protože by teoreticky bylo možné soukromým vlakem dojet z Ústí nad Orlicí do Olomouce, nejelo by se přes Českou Třebovou, ale vyhlídkovou jízdou přes Králíky. *********************************************************** Kudy by to proboha jelo ? Trasou Králíky-Dolní Lipka-Hanušovice-Zábřeh-Olomouc ? Anebo přes Šumperk, Uničov a Šternberk ? |
|
Babilon
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4056 Registrován: 12-2007 |
Přes Zábřeh. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 868 Registrován: 8-2017 |
Portáš: což by mezinárodní vlak asi dělat neměl... Že jen to Československo nevydrželo... To se vždycky musím v duchu smát, když na hlaváku hlásí International EuroCity train to Žilina. Pokud má dojít k nějakému posunu u Ex2, tak do příznivější polohy v Hranicích jako přípoj na R8. Tzn. mít Hranice nejlépe v celou. R8 není v Hranicích v celou. Teď by tam naopak mohl být několikrát denně oboustranný přestup na Ex4. |
|
Komis
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 55 Registrován: 2-2019 |
M250.0: "To se vždycky musím v duchu smát, když na hlaváku hlásí International EuroCity train to Žilina." A což teprve ta vybroušená angličtina uvnitř vlaku... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6015 Registrován: 9-2011
|
"This train was stopped at..."
Všichni jste volové. Servít
|