| Diskuse » Archiv 2020 » Autobusy a trolejbusy » Doprava v Moravskoslezském kraji » Archiv diskuse Doprava v Moravskoslezském kraji do 04. 08. 2020 | předcházející | další |
Archiv diskuse Doprava v Moravskoslezském kraji do 04. 08. 2020dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1113 Registrován: 5-2004 
|
Tak, jak píšeš. Největší koncentrace je jich na 555 (3 ze 4 celodenek), 1 až 2 vozy na 75 a vybrané spoje na 281. Jinak máš ode mě mail. Edit: Aha, tak nemáš, protože adresa ve Tvém nicku nefunguje. (Příspěvek byl editován uživatelem tommas.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13067 Registrován: 4-2006 
|
Jan Širc, Tommas bohužel je právě vidět, že uživatel vivat ČSAD je nejen bezkulčák, ale ještě si není ani nic schopen zjistit. 3 místa pro vozík jsou 3 roky od zahájení smlouvy. To se vám nepovedlo pane Vivat ČSAD. Bohužel je to snůška nesmyslů. Ale jak se říká čím víc se s ...... ..... ... ... .....
pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat,snažte se mě předběhnout....
busline.ic.cz. doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam Nový web VHD FOTO.CZ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1591 Registrován: 10-2003 
|
Tommas: Díky. P.s. email opraven ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]")
Někdo čte na záchodě noviny, já čtu K-Report.
Používejte reflexní prvky!! |
|
vivat ČSAD
|
|
|
Neregistrovaný host |
Ares1, Jan Širc, Tommas: Tolik potrefených hus? ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") Zadávací dokumentace jasně stanoví požadavek kraje na dopravce, že ...minimálně 5 vozidel, z nichž minimálně 5 musí být nízkopodlažní vozidla, která jsou určena k přepravě minimálně 3 invalidních vozíků současně v rámci jednoho vozidla... Splnění tohoto požadavku po více než roce od zahájení je zcela v pořádku, že!!! ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13070 Registrován: 4-2006
|
vivat ČSAD no pořád lepší být husa, než d.... Nejdříve si nastudujte pojmy, ať nehodnotíte dojmy. citace: " minimálně 80 % z celkového počtu vozidel ve třetím a každém dalším dopravním roce musí být nízkopodlažní vozidla, přičemž minimálně 5 vozidel typu „velký autobus“ musí být nízkopodlažní vozidla, která jsou určena k přepravě minimálně 3 invalidních vozíků současně v rámci jednoho vozidla" Z toho plyne, že ve třetím roce musí být 80% vozidel nízkopodlažních ( tedy 20% ne) a min 5 autobusů musí splňovat onen parametr přepravy 3 vozíků. Za to, že vy to nechápete nemůže nikdo z nás. Problém je, že když používáte ctrl+c a ctrl+v musíte zkopírovat celou část té dokumentace, ne konec té věty. Ono totiž to co jste zkopíroval na něco navazuje. Kraj v průběhu změnil délkovou hodnotu (tedy kategorii vozu) z 13M na 12M. Podmínka 3 roku, ale zůstala. ještě jedna nemilá zpráva na vaše lži. citace: V případě, že se dopravce nedohodne s majitelem a provozovatelem autobusových nádraží/stanovišť, definovaných v rámci spojů předmětných jízdních řádů, na podmínkách užívání a obsluhy autobusových zastávek na těchto nádražích/stanovištích, bude zadavatel uvedenou situaci řešit v rámci licenčního řízení, tedy stanoví jinou nejbližší autobusovou zastávku? Odpověď zadavatele: Ano, bude řešeno v rámci licenčního řízení. V licenčním řízení se budou řešit případy, kdy bude ve stanovisku majitele či správce pozemku fakticky zamezen vjezd (pouze u neveřejných prostranství, resp. u soukromých pozemků). opět vidíme, jak jste si naběhl na vidle. Doporučuji si řádně nastudovat zadávací dokumentaci včetně příloh. Už chápu vaši anonymitu. Přeji krásný slunečný den. (Příspěvek byl editován uživatelem ares1.) (Příspěvek byl editován uživatelem ares1.)
pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat,snažte se mě předběhnout....
busline.ic.cz. doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam Nový web VHD FOTO.CZ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2144 Registrován: 1-2005 
|
|
|
Bpee
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 139 Registrován: 5-2010 |
Kde všude platí 24h celosíťová jízdenka ODIS? Na lince 987 do Valašského Mezřící? Linka 920 až do Šumperka? Chci si během prodluženého víkendu udělat výlet.. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 55 Registrován: 9-2019 |
Na linkách kde platí ODIS v celé trase, pokud platí tarif ODIS a zároveň i tarif IDSOK, tak pouze v úseku ODIS. Tedy na linkách do Zlínského kraje a také na lince 621 do Ol. kraje platí v celé trase.
Some people are worth melting for
- Olaf |
|
vivat ČSAD
|
|
|
Neregistrovaný host |
Ares 1, nevím proč mě urážíte, obviňujete že lží a poučujete, když evidentně jste sám nastudoval pouze základní dokument zadávačky a do dalších dokumentů jste ani nenahlédl. Jinak byste ze sebe nemohl dělat d..... vy. Poradím vám, podívejte se do závazného nástroje, pomocného nástroje, pravidel pro jejich vyplňování a odhalíte pravdu. Co si vlastně zadavatel podmiňoval, aby bylo splněno první rok, co až třetí rok, jaké buňky nesmí zůstat po vyplnění červené hned první rok atd. Typ velký autobus s 3 místy pro vozíky byl bez podmínek požadován od prvního roku provozu, jinak by nabídka nesplnila požadavky kraje a byla vyřazena. Jiné to bylo u té nízkopodlažnosti, CNG vozidel, tam bylo skutečně nastavení jiné a povinné až od třetího roku. To, že to kraj ČSAD celý rok toleroval, je jen další střípek do mozaiky. Obrázek si poskládají znalí sami. Těch střípků je celá řada a stále pokračují, viz rozšíření výkonů na lince 920 od září 2020 bez vyhlášeného výběrového řízení, i když zastupitelstvo kraje rozhodlo před rokem, že na to má být vyhlášeno výběrové řízení, materiál č. 6/17 https://www.msk.cz/verejna_sprava/materialy.html?datum=2019-06-13 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13074 Registrován: 4-2006
|
Vivat ČSAD bohužel pro vás jsem se díval do všech dokumentů. Je vidět že se bojíte své identity. Pokud někde ČSAD pochybí jistě mu kraj dá pokutu. Mezitím jsem si zjistil kdo jste anonyme. Ono musíte být chytřejší a nekopirovat to co píšete zde i jinde. Jinak je mi vás líto.
pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat,snažte se mě předběhnout....
busline.ic.cz. doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam Nový web VHD FOTO.CZ |
|
pm81
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 199 Registrován: 5-2019 |
Jan_Širc: ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") Krásný kapacitní autobus. Jinak, dnešní pozitivní zkušenost s nákupem nepřestupní jízdenky v zóně XXL. Ostrava - Poruba, Bedřicha Nikodéma (285) do Dobroslavic - řidič bez jakýchkoliv průtahů prodal nepřestupní jízdenku za 16Kč a na lístku mám jasně napsáno, kde jsem nastupoval a kde vystupuji. Závěrem, schopný řidič si poradí. Pro rýpaly: na Odisce mám dlouhodobý kupón 77 + EP. ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") Ad 263: včera jsem si všiml v Pusté Polomi, AN směr Těškovice, že jedna přijela v 15:45 a druhá 15:57 (čekal jsem na 286) a v podvečer, rovněž odjezd dle cedule 19:15 a 19:27. Dle JŘ to tak často nejezdí ani dle IDOS. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 56 Registrován: 9-2019 |
263 jede přes Pustou Polom 2x (Příspěvek byl editován uživatelem Benji14.)
Some people are worth melting for
- Olaf |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 598 Registrován: 4-2019 |
 pm81:"Ad 263: včera jsem si všiml v Pusté Polomi, AN směr Těškovice, že jedna přijela v 15:45 a druhá 15:57 (čekal jsem na 286) a v podvečer, rovněž odjezd dle cedule 19:15 a 19:27. Dle JŘ to tak často nejezdí ani dle IDOS." |
|
pm81
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 200 Registrován: 5-2019 |
Benji14 + pdk: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1114 Registrován: 5-2004
|
270 - příjemné svezení. Je beze sporu, že na takový typ linek už dneska patří automat. Navíc v podání MANu je (aspoň z pohledu cestujícího) perfektní. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1566 Registrován: 6-2009 |
Tommas: ještě tak upravit jízdní doby, aby vlastnosti automatu byly maximálně využité... To je totiž jedna z věcí, kterou fakt neumíte, jízdní doby jsou celkově tragédie... Neříkám, že bych to udělal lépe, ale vím třeba od lidí z ČSAD Hav, že si jízdní doby musejí opravovat sami a sám vím, jak jsem třeba jel některými linkami na Opavsku nebo i Frýdecku, jaká "vyhlídková" jízda to byla. Mimochodem JŘ 270 je "divný". Fakt nerozumím tomu, proč radši nejezdí vše přes Jižní Svahy. Řidiči tam stejně jezdí, skoro všechny spoje, nejezdí na Opavskou, v podstatě je to možná vyjde časově stejně, stálo by za zvážení, zda tam nenechat jezdit všechny spoje. Tesco je samozřejmě zbytečný závlek. |
|
pm81
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 202 Registrován: 5-2019 |
270: Tesco, nevím, jak je tomu nyní, ale dříve tam vystupovali/nastupovali klienti z Hrabyňského rehabilitačního centra. Otázka, zda by 270 mohla zastavovat na Plesná, Globus místo Tesco. Poruba, Opavská je vhodný přestupní bod (ad Pustkovecká 901, 920 je to využívaná zastávka z historického důvodu, nebo blízko Inovativní park, VŠB? Opavská by byla fajn i pro tyto linky, ale rád si přečtu jiný názor, proč ne). Děkuji. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8243 Registrován: 2-2006 
|
Něco obrazem: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8246 Registrován: 2-2006
|
A ještě další snímky: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 475 Registrován: 8-2010 
|
Nové autobusy SOR NSG 12 pro MHD FM dostávají postupně polep s vizuálem města Frýdek-Místek |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4655 Registrován: 6-2008 
|
Ad 270. No když už se v JŘ ČD viz návrh udělalo A. A za to smekám před Kodisem že se tak stalo. Škoda že se tedy neudelalo i B. Ve 270 mohl být okrajový spoj na ráno i po půlnoci zpět. Tak stejně pak obdobně i na Havířov i FM. Věřím že se dočkáme ucelené nabidky. No na kraji a ČD jsou brzdy a... Proto jisté náměty se splní ne do roka a do dne. No dvou až tří let. Škoda. Ale i tak díky za ty dary a Kodisu palec... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2145 Registrován: 1-2005
|
Něco na druhou půlku sezony: 910130 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 329 Registrován: 7-2015 |
Tommas: No tak konkrétně MAN 0104 není zcela z pohledu cestujícího ok. Převodovka vydává zvláštní zvuky, ale je možné, že to tak má být. Sedadla jsou pohodlná, ale pouze na kratší vzdálenosti, po delší době už nejsou nic moc. Přední dveře se při zavírání občas začnou samy bezdůvodně otevírat. Má to ZF, ale při jízdě do kopce tam je zbytečně 4 a dusí se to a dusí, moc se tomu podřadit nechce. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2147 Registrován: 1-2005
|
Řidič si může první 3 stupně zaaretovat, pokud chce. |
|
Kuzl
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1566 Registrován: 9-2006 
|
V Opavě další personální zemětřesení? https://www.csadvs.cz/?p=7651 Pokud mě paměť neklame, tak tam nejsou ani ti,co to rozjížděli před rokem. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2149 Registrován: 1-2005
|
Kuzl: Slučujeme řízení provozoven Vítkov a Opava pod jednu provozovnu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 476 Registrován: 8-2010
|
Představení flotily nových vozů pro MHD FM v pátek 24.7.2020 |
|
Kuzl
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1567 Registrován: 9-2006
|
Jan Širc: a personální úspory z toho nějaké plynou? Já jen, že se v nových pozicích objevuje i opravárenská pozice pro vítkov, ze které vyplývá, že tam nebude sám. K tomu bych čekal, že nějaký provozní mistr ve Vítkově taky bude... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2150 Registrován: 1-2005
|
Kuzl: Na THP pozicích se ušetří celkem 5 pracovních míst. Ve Vítkově dílny jsou, ale budou podřízeny Opavským dílnám, proto tam bude jenom četař. Opava nemá kapacity na to, aby zvládla celé opravy sama, proto ten Vítkov. Z pohledu provozu to bude jedna provozovna řízená z Opavy, žádné THP pozice ve Vítkově nebudou. |
|
pm81
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 206 Registrován: 5-2019 |
Udělali jsme si výlet na Hlučínsko. Nezvažuje se na 281 změna trasy? Např. Hlučín - Bolatice, aut.st. - Borová - Kobeřice? Nyní: Hlučín - Bolatice, aut.st. - Borová - Bolatice, aut.st. - Kobeřice, atd. a zpět také tak. Vím, že 281 má více konečných, nyní se bavím o spoji, co jezdí na Třebom. Jinak, 75 - nový bus, nicméně to, co jsem si myslel, že je na samoobslužnou operaci s Odiskou/kartou je tlačítko na otvírání dveří. (Příspěvek byl editován uživatelem pm81.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 57 Registrován: 9-2019 |
https://www.msk.cz/cz/doprava/moravskoslezsky-kraj-posilil-autobu sove-linky-na-ovcarnu-148335/
Some people are worth melting for
- Olaf |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2151 Registrován: 1-2005
|
Benji14: Zase špatně, byť lépe než před tím. Ve dnech zvýšené poptávky jsou 4 busy málo a ve dnech, kdy není pěkné počasí, tam stačí 1, ale budou jezdit 4. Plýtvání penězi daňových poplatníků pokračuje. A my zatím máme stále omezenu přepravu v tomto úseku, byť jezdíme zcela bez dotací. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8271 Registrován: 2-2006
|
SOR dokončil první dodávku nových autobusů NSG, jezdí po Frýdku-Místku |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 477 Registrován: 8-2010
|
Semolina: No zatím ještě nejezdí, v pátek bylo jen veřejné představení na Zámeckém náměstí ve Frýdku a prezentační jízda jednoho z vozů na lince 314. Do provozu budou nasazovány postupně od příštího týdne. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 58 Registrován: 9-2019 |
ČSAD Havířov poptává jeden standardní a jeden kloubový autobus na MHD, takže nakonec nebudou v Havířově jen 15 metrové busy
Some people are worth melting for
- Olaf |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1573 Registrován: 6-2009 |
Jo, jakmile dojde, měl by být pátým a posledním vozidlem, který bude zajišťovat linku 416. Až do výběrového řízení na MHD, pokud nenastane nějaký zvlášť velký technický problém, tak by měly vydržet na té lince obě 15M Scanie a všechny 3 kloubáky. Já aspoň teda doufám, že vydrží... |
|
Kuzl
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1569 Registrován: 9-2006
|
Jan Širc: Ale při počtu cca 25 vozidel ve Vítkově bude muset být stejně v Opavě o nějakého THP více, který pojme správu těchto turnusů, a který by teoreticky mohl sedět ve Vítkově ne...? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2155 Registrován: 1-2005
|
Kuzl: V Opavě je již dnes o jednoho THP více. Ale určitě nevidím důvod k tomu, aby byl THP pro Vítkov, když může být THP pro celý provoz. Turnusy nebudou pro Vítkov, turnusy budou pro celý provoz. |
|
Red
|
|
|
Neregistrovaný host |
Jan_Širc24.7. 10:35 Kuzl: Na THP pozicích se ušetří celkem 5 pracovních míst. Ve Vítkově dílny jsou, ale budou podřízeny Opavským dílnám, proto tam bude jenom četař. Opava nemá kapacity na to, aby zvládla celé opravy sama, proto ten Vítkov. Z pohledu provozu to bude jedna provozovna řízená z Opavy, žádné THP pozice ve Vítkově nebudou. //Tak budou nebo nebudou THP pracovníci ve Vítkově |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2156 Registrován: 1-2005
|
Nebudou. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 330 Registrován: 7-2015 |
Dnes na MHD Studénka jezdí 62-9903, neví někdo co to je za vehikl? Dosud tam byl 9902, ale ten víc stál než jezdil a často za něj zaskakovala 1022. |
|
Garfield
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13197 Registrován: 10-2004 
|
Dneska jsem byl překvapený, když jsem tu kolem 12:15 potkal karvinský crossway 8T3 0214. Na ceduli měl myslím KES Vratimov. To je nějaká zaměstnanecký svoz z Polska k nám? Pokud jo, tak to jezdí celkem daleko. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13098 Registrován: 4-2006
|
Garfield koukám podle map to není zas tak hrozný. Do Kvasin je to z Polska taky daleko relativně a jezdí to dokonce několik autobusů.
pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat,snažte se mě předběhnout....
busline.ic.cz. doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam Nový web VHD FOTO.CZ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 427 Registrován: 11-2008 |
Ty svozy z Polska do Kes jsou minimálně další dva. Do Mszany a Golkowic. Dále existovaly dva z Havířova a jeden z Orlové, ty byly převedeny na linky 440, 445 a 550. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2157 Registrován: 1-2005
|
Svozy jsou z Polska i do Kopřivnice. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 425 Registrován: 4-2009 |
do Varroc Nový Jičín jezdí z Polska na každou směnu taky 3 autobusy |
|
pm81
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 208 Registrován: 5-2019 |
Pořídili jste si nyní nebo během roku 24h síťovou ODIS jízdenku za 200Kč, tady tuto? Jaká byla Vaše zkušenost při odbavování v autobusech různých dopravců či ve vlaku? Tato jízdenka dle mého názoru je na cestování v MS kraji, na výlety. Moje zkušenost v autobusech - řidiči ji nikdy předtím neviděli (to bych ještě dovedl pochopit), v jednom případě mě ze strojku vydal 2x ZTP/P nulovou jízdenku (67x_ČSAD Vsetín), v druhém případě (69x_ČSAD Vsetín) chtěl po mě peníze, že to nezná, což jsem odmítl, tak nás pustil dále. Oba řidiči přitom jízdenku měli v ruce a dívali se na ni. Ve vlaku ČD se také divili, ale OK. Přitom na jízdence je vše potřebné uvedeno - viz příloha. Jaký je správný způsob odbavování, abych věděl na příště, domníval jsem se, že stačí ukázat jízdenku (sdělit, že se jedná o skupinovou síťovou ODIS jízdenku) a sdělit, kam jedu. Díky. (Příspěvek byl editován uživatelem pm81.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1580 Registrován: 6-2009 |
Ve vlaku to vesměs funguje, ale v autobusech... tragédie. Většinou to řidiči neznají, Vsetín,Transdev i 3CSAD tragédie... O třeba MHD Havířov ani nemluvím. A tak stejně ta ODIS aplikace, co jsem tak slyšel.. Holt ODIS... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4702 Registrován: 6-2008
|
Svozy z Polska jsou i do Liberty a autokola alukola... Vídávám i minibus se značkou z Čadce. Celodenní jízdenka za 200 je nyní v akcí. 2 dospělí a 3 děti. Zkušenost ze znalostí špatná. Věděl cca 1 z 5 šoférů... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 59 Registrován: 9-2019 |
Banan151: "Ve vlaku to vesměs funguje, ale v autobusech... tragédie. Většinou to řidiči neznají, Vsetín,Transdev i 3CSAD tragédie... O třeba MHD Havířov ani nemluvím. A tak stejně ta ODIS aplikace, co jsem tak slyšel.. Holt ODIS..." ![[ko]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif "[ko]")
Some people are worth melting for
- Olaf |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1581 Registrován: 6-2009 |
Jako je to novinka, takže se ani nedivím... Ale že je po asi 10 letech existence problém s celodenní ODIS, to je fakt ostuda. Kdysi jsme to s kamarádem zkoušeli v MHD i PHD 3CSAD, úspěch možná 1/10... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 60 Registrován: 9-2019 |
Ale tak musí probíhat nějaké školení, nebo aspoň rozdat řidičům brožurku
Some people are worth melting for
- Olaf |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1582 Registrován: 6-2009 |
Většinou to je formou letáků na "blafárně", aspoň u řidičů ČSAD. Takže to nikdo nečte. U ČD se třeba vydávají dokumenty k seznámení, kde musí zaměstnanci podpisem stvrdit, že se seznanili, ale tohle nefunguje všude... Ale KODIS si za to může sám. Jejich tarif je tak složitý, že se v tom ani ![[cunik]](https://www.k-report.net/discus/clipart/cunik.gif "[cunik]") nevyzná. To není tarif IDS, jediné co to jakžtakž splňuje, je dlouhodobé jízdné... |
|
pm81
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 209 Registrován: 5-2019 |
Tak vidím, že moje zkušenost nebyla jediná ... přitom ta celodenní jízdenka je tak výhodná, když jedete dále za hranice Ostravska. Mám v úmyslu ji použít při cestě 920 na Skřítek a dále z oblasti Jeseníků v ODIS nazpět do OV, tentokrát pojedeme 2 dospělí + pes, tak jsem zvědav. Abych si zašel pro brožuru či vytiskl leták ohledně této jízdenky a měl ji u sebe pro případ, že bude opět ... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 281 Registrován: 8-2006 
|
Tarif ODIS naráží na neochotu některých měst se plně integrovat nebo integrovat se polovičatě (FM, Opava, Havířov, Studénka), dále snaha provést integraci tak, aby se zachovaly historické zvyky. Paskvilem pak je tarif Ostrava XXL, který tak nějak zkomolil časové a jednorázové jízdné s výhodným přestupem. Nedejbože, když někdo pak jede příměstem, vyžádá si 10minutovou jízdenku za hranicemi Ostravy a má zónu 77. Integrace vlaků není také ideální, ale do budoucna to bude lepší. I v dlouhodobém jízdném je jeden velký neduh - Opava a její tři zóny, kde se rozlišují MHD a vlak + příměsto. A kdejaké výjimky, např. MHD Studénka |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 426 Registrován: 4-2009 |
pm81: už jsem na tuto jízdenku jel s dětmi během prázdnin 3x, kupuji ji radši vždy na nádraží ČD. Zkušenost je taková že autobusáci ji neznají ,většinou ji vidí poprvé a když jsem se ptal jestli ji umí tisknout v autobuse tak mi tvrdili že to nejde. Zatím se mi ale nestalo, že by mě někdo nepustil do autobusu. Neplatí ale na některých komerčních a rekreačních linkách v MSK |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2158 Registrován: 1-2005
|
Čím dřív bude vše elektronicky, tím lépe. Řidič hlavně nesmí nad ničím přemýšlet. Papírová jízdenka (celodenní, přestupní v XXL, Jeseníky, ...) je zlo. Řidič ji buď nepřečte nebo je tak málo používaná, že zapomene, že něco takového vůbec existuje. V momentě, kdy to převezme elektronický nosič (ODISka, bankovní karta, plně funkční ODISapka), tak už si odbavovací zařízení zkontroluje platnost a můžeme mít milion různých výjimek a speciálních jízdenek. Ale do té doby si myslím, že je to špatně. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3989 Registrován: 12-2005 
|
Já tedy nechápu, co je za problém pro řidiče si zapamatovat síťovou denní jízdenku. Já chápu, že ji řidič třeba neumí vydat, ale že řeší, zda člověka pustí dále do vozu, je úplný nesmysl. Zkušenosti s denními jízdenkami v jiných krajích: PID - úplně bez problémů, řidič při nástupu prakticky ani nekontroluje. OREDO - občas problém, že řidič neví, jak vydat, naposledy se mi stalo, že to chtělo čipovou kartu, ale nakonec po 5 minutách vydáno, při přestupech bez problémů. Doprava Ústeckého kraje - denní jízdenky i jízdenky Labe - Elbe bez problémů. Takže úplně nechápu tyto problémy na Moravě a to ta denní jízdenka není žádná novinka a funguje několik let. No asi jsou na Moravě (Slezsku, takže vlastně už Polsko divní lidé). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 634 Registrován: 4-2019 |
švarc: "Zkušenosti s denními jízdenkami v jiných krajích: PID - úplně bez problémů, řidič při nástupu prakticky ani nekontroluje." pro území Prahy za 110 Kč (děti a senioři 55 Kč) Praha + pásma 1-4 za 160 Kč (jen plnocenná) vnější pásma 1-9 za 150 Kč (zvýhodněná 37 Kč) celosíťová za 240 Kč (jen plnocenná) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4705 Registrován: 6-2008
|
Robinx : Jojo ta integrace chybí... Jan Širc : Dříve jsem si to neuměl představit, že by platby byly jen elektronicky. Dnes už bych s tím problém neměl... https://www.msstavby.cz/trojmost-na-trojmezi-03-08-2020/ No a už by se mělo přemýšlet nad přidáním spoje z Mostů u Jablunkova na Hrčavu. O prázdninách svátcích a víkendech. Ten po 9 hodině od vlaku vyloženě chybí. Jinak budou muset dělat z dalšího hřiště další parkoviště... Tento skvělý plán kraje by měl být doprovázen reklamou i s adresnou možností použití busu po 7, 9 a 11 hodině. Je to ideální místo nejen k návštěvě, ale i pro túry třeba přes Gírovou do Mostů u Jablunkova nebo třeba do Bukovce, Písku a busem zpět do Návsí k vlaku atd... |