| Diskuse » Archiv 2020 » Tramvaje a metro » Tramvaje v Praze » Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 04. 08. 2020 | předcházející | další |
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 04. 08. 2020dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1335 Registrován: 11-2007 |
Malý_fotograf:Moc díky a aspon nějaký čas,čeho bych se chytil? |
|
Jirka_E
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 791 Registrován: 6-2015 
|
Snadno si ji najdete na mobilních tablech, odkaz zde: https://tram.mobilnitabla.cz/. Aktuálně jede směr Vozovna Kobylisy, kam by měla podle JŘ dorazit v 17:36. ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") |
|
Barvy
|
|
|
Neregistrovaný host |
P_v - 23. července 2020 - 11:01:46 "A jelikož si to za socíku jen málokdo přemaloval, exportovala se tak sláva Prahy do celého východního bloku." P_v asi vůbec netuší, o čem mluví. V tvrdě centrálně řízeném socialismu (a ne nějakém legračním socíku) byl v ČSSR direktivně schválem jednotný nátěr vozidel MHD. Že to byl shodou okolností nátěr vycházející z barev používaných na pražských vozidlech je jiná a dlouhá historie. O nějakém přelakovávání do odlišných barev nemohla být řeč. O unifikovaném nátěru někdo publikoval scan článku asi před měsícem v komoře o historických autobusech. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2284 Registrován: 4-2005 
|
Jako dítě brněnské, leč už tehdy lehce dopravně "postižené" a dnes převážně žijící v Praze si pamatuji, že T3 i K2 docházely do Brna alespoň později (jsem ročník 1977) zásadně v pražském nátěru a celošedivou střechu dostávaly tramvaje až po dílnách v Brně. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1366 Registrován: 10-2012 
|
Sice je to FILM nevalného scénáře , ale v prvním díle jsou zajímavé záběry pražských tramvají a dobových vzpomínek, nehledě na filmové nesmysly. Mladý Dejdar únosce tramvaje. (Příspěvek byl editován uživatelem JardaČerný.)
Strach - oslabuje.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1336 Registrován: 11-2007 |
ad Jirka_E:Díky a nevíš jestli jezdí dnes? Včera to bylo na![[zadnice]](https://www.k-report.net/discus/clipart/zadnice.gif "[zadnice]") sem s ní dal skoro celé kolo a teprve až na Čecháči svítilo ale už bylo dost pozdě![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") |
|
krutak
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 173 Registrován: 1-2012 
|
Dj_tiësto: Dneska jezdí na lince 9. Viz zmíněné stránky |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9125 Registrován: 5-2002 |
Jarda Černý - je tam zajímavý záběr pražské tramvaje T3 v Poděbradech. Tu tramvaj tam opravdu dovezli, to není trik. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1337 Registrován: 11-2007 |
krutak:dík![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1813 Registrován: 1-2013 |
O unifikovaném nátěru někdo publikoval scan článku asi před měsícem v komoře o historických autobusech. Ty barvy v dopravě je článek z r. 1967: https://www.email.cz/download/k/7Q9PSTl9kcSvJDEzy_2-7vkGI2uG0M2eT uVE-vC0jjZ3QkVi4TYRuMq5DMPWRRhP09Ek298/Barvy_v_doprave_1967.pdf |
|
krutak
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 174 Registrován: 1-2012
|
Jaroslav_T: Bohužel soubor z vašeho e-mailu nejde veřejně sdílet. Zkuste ho stáhnout a nahrát třeba na docdroid.net |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1367 Registrován: 10-2012
|
Borovička: To se tedy soudruzi plácli přes kapsu.
Strach - oslabuje.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1368 Registrován: 10-2012
|
Seifertova x Krásova bez semaforů (dočasně).
Strach - oslabuje.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 251 Registrován: 12-2007 
|
Včerejší ťukanec 9305 v Koněvově ulici. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 976 Registrován: 7-2010 
|
Jak to vypadá s retro tramvajemi 🚋? A co nové retro autobusy 🚌? Zeptali jsme se Dopravní podnik hlavního města Prahy (DPP). Od podzimu se autobusoví nadšenci mohou těšit na retrospoje na další lince. A retro tramvaje? 16 vozů je v ohrožení... Dobrou zprávou chystaná rozlučka s ukončením provozu Citybusů v Praze. Poslouchejte 🤩 Dopravní podcast (65): Retro tramvaje a retro autobusy. Jaká je jejich budoucnost? http://mhd86.cz/2020/07/24/dopravni-podcast-65/
► www.MHD86.cz ◄
![[tramvaj]](https://www.k-report.net/discus/clipart/tramvaj.gif "[tramvaj]") Dopravní magazín o městské hromadné dopravě. Dopravní akce. Komentáře, názory. ► www.OMH86.cz ◄ ![[kecal]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kecal.gif "[kecal]") Osobní web vašeho oblíbeného komentátora.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4874 Registrován: 5-2002 
|
Chlapi, potřebuju helfnout: Třídím tady fotky a před rokem a něco jsem se nějak "omylem" dostal na jakousi pražskou konečnou tramvaje č. 17, kde jsem blikl tyto dva snímky (zaujala mne ta T6). Potřebuju vědět, jak se ona konečná jmenuje??? (Příspěvek byl editován uživatelem Rosta_Kolmix.)
www.prototypy.cz - Stránky, které vytváříte Vy všichni!
UPOZORNĚNÍ: Pokud najdete na stránkách O prototypech chybu, opravdu nepomůže, když budete po diskuzích šířit, že Kolmačka má toto a tamto špatně. Pomoci může jedině to, když mi napíšete CO je špatně a JAK je to správně... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3855 Registrován: 3-2011 
|
 Rosta_kolmix:"Chlapi, potřebuju helfnout: Třídím tady fotky a před rokem a něco jsem se nějak "omylem" dostal na jakousi pražskou konečnou tramvaje č. 17, kde jsem blikl tyto dva snímky (zaujala mne ta T6). Potřebuju vědět, jak se ona konečná jmenuje??? (Příspěvek byl editován uživatelem Rosta_Kolmix.)" Vozovna Kobylisy
Nejlepší tramvaje jsou tramvaje Tatra.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4875 Registrován: 5-2002
|
Fkam - díííííííík! ![[kiss]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kiss.gif "[kiss]")
www.prototypy.cz - Stránky, které vytváříte Vy všichni!
UPOZORNĚNÍ: Pokud najdete na stránkách O prototypech chybu, opravdu nepomůže, když budete po diskuzích šířit, že Kolmačka má toto a tamto špatně. Pomoci může jedině to, když mi napíšete CO je špatně a JAK je to správně... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 953 Registrován: 7-2017 |
Také jedna konečná |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 3-2020 |
Viki: Ano, dočasné ukončení na trojuhelníku v Kotevní, když se kutalo metro Smícháč... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 615 Registrován: 4-2019 |
Kotevní zpracována zde: http://www.prazsketramvaje.cz/view.php?cisloclanku=2006111701 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1338 Registrován: 11-2007 |
Dneska T6 jezdí? |
|
krutak
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 175 Registrován: 1-2012
|
Dj_tiësto: https://tram.mobilnitabla.cz/vuz/8747 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 979 Registrován: 7-2010
|
DPP: Nepovede-li se obnovit retrolinka 23 příští rok, hrozí odstavení až 16 retro vozů http://mhd86.cz/2020/07/28/dpp-nepovede-li-se-obnovit-retrolinka- 23-pristi-rok-hrozi-odstaveni-az-16-retro-vozu/
► www.MHD86.cz ◄
Dopravní magazín o městské hromadné dopravě. Dopravní akce. Komentáře, názory. ► www.OMH86.cz ◄ Osobní web vašeho oblíbeného komentátora.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 6-2020 
|
Fousatá dnes opět na 2![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 981 Registrován: 7-2010
|
Slib o doklimatizování tramvají Škoda 15T se nekoná. Místo toho si propocení cestující čtou zprávy o zdražení MHD... a zvýšení kvality cestování se nekoná... „První doklimatizované tramvaje by měly být zařazeny do provozu o letních prázdninách příštího roku,“ znělo v tiskové zprávě Dopravního podniku hl. m. Prahy, kterou vydal v listopadu 2019. Teď máme červenec 2020, teploty přes 30 stupňů a zatím nevyjela žádná tramvaj, ve které by byla od té doby nově doinstalovaná slíbená klimatizace. Přitom to vypadalo na podzim minulého roku nadějně. „Doklimatizace by se měla provádět ve vozovnách DPP na Pankráci a ve Vokovicích, které jsou pro to technicky vybaveny. Přestavba jedné tramvaje zabere zhruba jeden týden, vzhledem k provozním možnostem DPP jich lze doklimatizovat maximálně osm měsíčně,“ uvádí tisková zpráva DPP. Cena za doklimatizování jednoho vozu měla být lehce přes 3 mil. korun. Kde jsou slíbené „doklimatizované“ tramvaje Škoda 15T? Měly vyjet letos http://mhd86.cz/2020/07/29/kde-jsou-slibene-doklimatizovane-tramv aje-skoda-15t/
► www.MHD86.cz ◄
Dopravní magazín o městské hromadné dopravě. Dopravní akce. Komentáře, názory. ► www.OMH86.cz ◄ Osobní web vašeho oblíbeného komentátora.
|
|
Smithers
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 735 Registrován: 12-2007 |
Ke klimatizaci se psalo zde: https://prazsky.denik.cz/zpravy_region/metro-d-witowski-sef-dopra vni-podnik-investice-mhd-jizni-rady-praha.html |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8617 Registrován: 2-2006 
|
No moc se toho tam přečíst nedá (jeden odstavec a o klimě ani řádek), každopádně Marvanová se do toho obula tak řádně, že se všichni připosrali - město, který si ten projekt vyžádalo (což nerozporuju) na to odmítlo dát prachy s tím, že si je má sehnat DP (kde asi, když má zdroje pouze od města) a ve finále se nebylo schopno usnést ani na tom, že doklimatizování skutečně chce, takže to ani nemohlo dopadnout jinak...
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! |
|
Administrátor Číslo příspěvku: 9025 Registrován: 6-2002 
|
Dnes na Lihovaru. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8594 Registrován: 6-2004 
|
Demon3: Od doby výlevu OMH86 k nehodám na železnici jsem zrušil like na FB a neklikám na ten jeho pseudoweb... To je možná dnes největší trest a zpětná vazba na jeho kvality ;-) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7934 Registrován: 1-2007 |
9001: Co napsal? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2219 Registrován: 12-2007 
|
Starostrašnická - V Olšinách
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz |
|
Kalanis
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2289 Registrován: 12-2006 
|
Mašinka: ![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]") Já měl za to, že na Lihovaru se bude dělat jen základová deska a ne že se tam budou rovnou cpát vexle. Navíc jsem v tom celém prostoru čekal něco ve stylu W-tram, ne štěrk.
Doprava nebo něčí kapsy? Je to jedno - tunely jako tunely... K-Report do mobilu
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19688 Registrován: 8-2005 
|
Ano, ještě horší, než jsme čekali. ![[satan]](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif "[satan]")
Smysluplné využití retro T3: zimní období linka 41, letní období linka 42: Pohořelec-Hrad-Malostr.-Starom.-ND-VN-Masna-Bílá labuť.
|
|
Ikarus280.10
|
|
|
Neregistrovaný host |
Věděl by prosím někdo zítřejší JŘ na T2 na lince 2 ?? Předem děkuji. |
|
bim
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 1-2013 |
V souvislosti s rekonstrukcí Nádražní a Barrandova se mi nastřádalo několik otázek: K čemu na koncích dřevěných pražců slouží kovová mřížka? Na zrekonstruované barrandovské trati se v její horní části na otevřeném svršku mezi betonovými pražci tu a tam (nebo v nějaké konkrétní vzdálenosti?, nepočítal jsem to) vyskytuje jeden dřevěný. Proč? Bude v tram zastávce u Lihovaru vybudován i přístřešek? Děkuji znalcům za případné odpovědi. |
|
Jirka_most
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 410 Registrován: 2-2007 
|
Spor o přebarvení pražské MHD pokračuje. Nesmyslný kočkopes a pokus za stovky milionů? https://www.expres.cz/zpravy/magistrat-praha-adam-scheinherr-mhd- miliardy-zdenek-hrib-tramvaje-pid-design-soutez-kotas.A200731_112 605_dx-zpravy_peve |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1374 Registrován: 10-2012
|
Důvodů pro občasné dřevěně pražce mezi betonovými je víc, např kvůli vibracím u styku kolejnic, kde paradoxně odolají víc, než betonové. (Proti ostatním materiálům je dřevo podstatně pružnější, a tudíž není tolik poškozováno vibracemi. Dá se snadno opracovávat. Štěrk kolejového lože se částečně zamáčkne do pražce, takže kolej lépe odolává příčným silám. Dřevěné pražce se používají dodnes, zejména v místech styků kolejnic a na výhybkách.) (Příspěvek byl editován uživatelem JardaČerný.)
Strach - oslabuje.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 830 Registrován: 11-2003 |
bim: kovová mřížka na čelech dřevěných pražců slouží k zamezení rozvírání se konců pražců jak dřevo časem stárne a vysychá.
https://www.facebook.com/david.pecina.12
|
|
Boris
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3596 Registrován: 6-2002 
|
Pokud je někde jeden dřevěný pražec, tak bych předpokládal, že je tam kanalizace, vedle které se nevejde pražec plné délky a proto je tam kratší, dřevěný, protože betonový by se asi dost blbě řezal. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 11-2019 |
Další důvody pro dřevěné pražce mohou/jsou následující: V daném místě je kanalizační šachta, či jiná překážka a betonový pražec nejde jen "kousek fiknout". Z podobných důvodů, když je potřeba pražec posunout, případně změnit úhel, tak se navrtá dle potřeby. To do betonového nelze. Libovolné navrtání se hodí i v případě různorodých kolejových konstrukcí. A v neposlední řadě hrají roli i kolejové obvody u výhybek, jejichž funkčnost může být ocelovou výztuží žb pražců ovlivňována. Takže je lepší použít "inertní" dřevěný. Jak ne to s cenou, nevím. Ovšem oproti JardaČerný nemám pocit, že by rovnoběžný kvádr ve štěrku odolával lépe příčným silám, než kónický betonový. Ujíždí obojí, pomoci můžou až kotvy proti příčnému posunu, nebo použíto ocelových Y pražců, kterých je sice menší spotřeba na jednotku délky, ale cenově jsou trochu jinde. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21 Registrován: 11-2018 |
Pro závadu byl dne 31.7. odstaven vůz T6A5 čísla 8744, takže zbývá v provozu osm vozů. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 985 Registrován: 7-2010
|
Aktuální téma před dnešní tiskovkou. Mají vypadat všechny vozy stejně a nebo má zůstat ten pel mel, co máme teď? Dopravní podcast (68): Jednotný vzhled vozidel MHD? Ano a nebo ne? http://mhd86.cz/2020/08/03/dopravni-podcast-68/
► www.MHD86.cz ◄
Dopravní magazín o městské hromadné dopravě. Dopravní akce. Komentáře, názory. ► www.OMH86.cz ◄ Osobní web vašeho oblíbeného komentátora.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1214 Registrován: 8-2004 
|
Masinka: Dnes na Lihovaru. Snad "Dnes u Lihovaru", ne? Lihovar je ta rozpadajici se budova v prave casti treti fotky. |
|
Hnidopich2
|
|
|
Neregistrovaný host |
Tohle mne fascinuje, že někomu stojí za to se pozastavit na každém slově. To jste fakt takovej hnidopich ? Opravujete takhle přátelé, manželku atd ? To musí bejt peklo... I já bych, ostatně, řekl NA Lihovaru... Říká se tomu hovorová mluva... |
|
Maxipes_Fík
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3331 Registrován: 12-2005 
|
Doma musí poslouchat a manželka opravuje jeho, tak se realizuje na KRP a pod. 🤪🤣 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3356 Registrován: 3-2004 
|
Navíc pokud se Lihovar bere jako konkrétní místo, nikoliv budova - tedy jako v tomto případě, nevidím na zvolené předložce nic špatného. Když si dám s někým sraz na Masaryčce, taky mě asi nebude dotyčnej hledat zavěšeného za korouhev či sedícího na komínu, ale spíše v hale nebo na zastávce. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 633 Registrován: 4-2019 |
Ve smyslu "na zastávce Lihovar" se předložka "na" používá zcela běžně. Viz "na Hájích", "na Bořislavce", "na Želivského" atd. Dokonce se tím i rozlišuje, zda jde o přesné místo nebo jen okolí (to by bylo to "u"). Např. "na Andělu" je stanice metra plus zastávky povrchové dopravy, kdežto "u Anděla" je celé okolí. Obchodní centrum je u Anděla, ale z metra vystoupím na Andělu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19689 Registrován: 8-2005
|
V LIHOVARU, WE.
Smysluplné využití retro T3: zimní období linka 41, letní období linka 42: Pohořelec-Hrad-Malostr.-Starom.-ND-VN-Masna-Bílá labuť.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2429 Registrován: 10-2005 
|
Jako místní používám běžně: Na čepliňáku, na Smícháči, na Lihovaru či na Andělu. Už vidím jak se používá titulek "foceno v (místě) Na Knížecí", což je sice gramaticky správně, ale zní to strašně![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") .![[new]](https://www.k-report.net/discus/clipart/new.gif "[new]") Stránky o Japonských železničních modelech ![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]") Léta 1969 - 1984 = Poslední vrchol před pádem železnice v Japonsku |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3974 Registrován: 12-2007 |
Komu se líbí červené příčné pruhy na šedém podkladu vozidfel MHD? viz: https://www.reflex.cz/clanek/zpravy/102276/prazska-mhd-meni-tvar- libi-se-vam-novy-design-prazske-integrovane-dopravy.html Mně se rozhodně nelíbí. Komu se také nelíbí, tak ať se zúčastní ankety Reflexu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9130 Registrován: 5-2002 |
Ale tak kamarádi museli vyhrát a současný autor mnoha toho v Praze se musel poslat do pekel. Jsem zvědavej, jak se o překot budou přemalovávat autobusy malých soukromníčků. A myslel jsem, že PID barvy jsou tři a né ty dvě brněnské. Zřejmě vítězný návrh byl původně určený do Brna, a když ho tam neprodali, nabídli Brno Praze .-) |
|
Paul2no
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2126 Registrován: 11-2009 
|
Proč zase kombinace bílá + červená, jen a pouze. Kdyby do toho zakomponovali ještě navíc modrou nebo žlutou, bylo by to lepší. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1339 Registrován: 11-2007 |
Mně se to líbí, vypadá to moderně. Ta příšerná trikolóra to je teprve hnus, ještě, že vybrali toto |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3858 Registrován: 3-2011
|
Současný stav je zcela vyhovující. Ten návrh je příšerný a vůbec, není nutné mít jednotný nátěr.
Nejlepší tramvaje jsou tramvaje Tatra.
|
|
djst
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 997 Registrován: 8-2014 |
Fkam: Pokud by šlo o to, aby se na všechny dopravní prostředky dalo logo PID, tak by asi nebyl nikdo proti. Ale tohle je prostě zrůdnost. 90 % reklamních nátěrů vypadá lépe než tyhle příčné pruhy. Nevím, kde to vzali, vždycky se používaly pruhy podélné. Prý to má cestujícím dostatečně jasně vysvětlit, že platí jedna jízdenka. Už to vidím, jak budou takto natřené autobusy a vlaky v okrajových částech PID zajíždět na úseky mimo PID... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 218 Registrován: 11-2012 |
Co člověk, to názor - mně se nový jednotný líbí. Přijde mi graficky čistý, moderní a šmrncovní, bez přemíry barev, nápisů a grafických prvků. Za mě jednoznačně palec nahoru, těším se! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3698 Registrován: 4-2007 |
Spíš nechápu, jak to chtěj udělat se slonama? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8620 Registrován: 2-2006
|
Mě se to teda vůbec nelíbí, ale hlavně se podle dostupných informací novej unifik na tramvajích bude týkat jen části vozů KT8 po GO a PO, tak jestli se tomu dá ještě říkat unifik...
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1343 Registrován: 11-2007 |
no zajímavý by to bylo na T3![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") |