Diskuse » Archiv 2020 » Tramvaje a metro » Tramvaje v Praze » Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 26. 11. 2020 | předcházející | další |
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 26. 11. 2020dolů |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1398 Registrován: 10-2012 |
Str. : Uhánět nazdařbůh, rozehřát koleje. Nazdařbůh znamená bez jízdního řádu a po náhodné trase, ze staročeštiny se dá to slovo přeložit jako - bezstarostně.
Strach - oslabuje.
|
Paul2no
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2202 Registrován: 11-2009 |
Podle nějaké normy či čeho se oficiálně nádraží může říkat každému místu, kde zastavují vlaky, a je jedno jestli je tam kolejové rozvětvení či nikoli. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1400 Registrován: 10-2012 |
Str-fahrer (doplnění z rána) Zde ještě doslovný význam toho nazdařbůh v textu písně.. (pohyb) bez určeného cíle Bloumali nazdařbůh městem
Strach - oslabuje.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1401 Registrován: 10-2012 |
Věděl by někdo, kolik jezdí dvojic T6A5 z vysvobozených vozů z Barrandova? Zatím jsem viděl dvě dvojice. Díky.
Strach - oslabuje.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3452 Registrován: 3-2004 |
To jsou všechny. 8637+8748 a 8739+8658 (dnes 20 a 5). Na Barrandově byla ještě 8716, ale u ní byla shledána oprava elektroinstalace jako nerentabilní a po sjezdu z kopce to vzala přes Motol rovnou do Hloubětína na odstavení. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 630 Registrován: 3-2009 |
JardaČerný: Děkuji mnohokrát. Význam toho slova znám, neboť jsem Čech, i když je to slovo starší a dnes už skoro nepoužívané. Někteří mladší už ho asi opravdu nebudou znát. Teď, když se na to slovo soustředím, tak ho v té písni i slyším. Děkuji.
Videa z let 1998-2003: www.youtube.com/strassenbahnfahrer1
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19796 Registrován: 8-2005 |
Wagon: ČSAD Smíchov už neexistuje. ZDROJ WIKI: Zatímco provozní legislativa týkající se organizace železničního provozu v Česku rozlišuje mezi železničními stanicemi a železničními zastávkami, v běžném jazyce i v některých odborných oblastech se běžně označení železniční stanice nebo nádraží užívá i pro zastávky. Vyhláška č. 175/2000 Sb., o přepravním řádu pro veřejnou drážní a silniční osobní dopravu, v úvodu zavádí slovo stanice jako legislativní zkratku označující stanice i zastávky. Proto v textech týkajících se přepravních vztahů (smluvní přepravní podmínky, tarif) ale i například v místních názvech (názvy ulic, názvy zastávek městské hromadné dopravy, názvy míst na turistických směrovkách) se slovy stanice nebo nádraží označují i zastávky.
OPTIMÁLNÍ VYUŽITÍ VOZŮ T2 A T3 - V ZIMĚ LINKA 41, V LÉTĚ LINKA 42: Pohořelec - Prašný most-Stross-Nám.rep.-VN-ND-Starom.-Malostr.-Hrad-Pohořelec
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4112 Registrován: 12-2007 |
Káem: Děkuji za upozornění. |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15391 Registrován: 3-2007 |
Km: Hezká citace, ale neaspergici na to ten předpis nepotřebujou - že "Nádraží Strašnice" není podle předpisů SŽDC definováno jako nádraží, a tak je blbě mít zastávku MHD takto pojmenovanou, na tom (a na přejmenování) může trvat vážně jen nějaký šotouš. Co kdyby to musela být jinde třeba "Výhybna Černošice-Mokropsy" ? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1984 Registrován: 1-2013 |
Borovička: Prostě nádraží je nádraží a ne zastávka. Ale to ropid/dpp nově mlží, i ten lid pochopí název železniční zastávka... Cestující naopak pochopí, že si tam nekoupí jízdenku, kafe, ani bagetu a bude možná čekat na vlak ve větru, sněhu a dešti. Nádraží Zbraslav - je nádraží, ale nekoupím si tam ani jízdenku, ani bagetu a při čekání na vlak budu na mrazu. Nádraží Strašnice - je nejen zastávka, ale dodnes existuje i nákladiště Praha - Strašnice. Nádraží Modřany - Praha Modřany zastávka je zastávka v obvodu stanice Praha-Modřany. Je to nádraží? Domnívám se, že univerzální pojmenování "Nádraží XY" je rozumné. |
watslaw
|
|
Neregistrovaný host |
A zrovna na tý strašnický zastávce ještě pamatuji, že jízdenky kdysi prodávali. A sehnat tam něco k jídlu taky není problém, jen holt ne až na té zastávce, ale už u té tramvaje. |
Breník J.
|
|
Neregistrovaný host |
Tak v pondělí 9. 11. jsem se svezl na lince č. 14 na celodenním pořadí 4 novou KT8D5.RN2P č. 9102. Jezdila celkem dobře, ocenil jsem nerezové tyče, ovšem v nízkopodlažním středním článku jsou pouze čtyři sedačky /2xjedna a jednou dvojice/. Do tech jednotlivých se poměrně hůře sedá - je tam malý prostor a místo dvousedaček jako u dřívějších kačen je prostor pro stání s opěrkou. Prostor je určen asi hlavně pro kočárky, bohužel pro vozidlo, kde jsou pouze čtyři místa k sezení v nízkopodlažní části - je to málo. Proč se tam nenainstalovaly alespoň sklápěčky ? Musely by být asi z jiného materiálu než z plastu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19806 Registrován: 8-2005 |
Taxi demone odškrtni další splněnou věštbu. Zdroj FB Ropidu Pátek 13. přináší pro někoho nepříjemnou, pro jiné zas naopak možná přijatelnou zprávu. Na základě podrobného projednání se zástupci MČ Praha 4 nedojde od soboty 28. listopadu k zahájení provozu tramvajové linky 19 a ke změně trasy linky 24. Tato změna je odložena na neurčito. Zástupci MČ Praha 4 souhlasí s možností provozování nové tramvajové linky v trase Kubánské náměstí - Nádraží Vršovice - Náměstí Bratří Synků - Pražského povstání - Pankrác, nicméně pouze za předpokladu, že současně zůstane v plném rozsahu mezi Pankrácí a Nádražím Vršovice v provozu i autobusová linka 193. S ohledem na to, že v okolí zastávek Nuselská radnice či Palouček nabízejí linky 18 a 193 vysoce nadstandardní nabídku spojů v kontextu celkové poptávky (i mimo období epidemie covid19), není zde navýšení počtu provozovaných linek v aktuálním odůvodněné. Na finálním řešení obsluhy nového úseku tramvajové tratě ke stanici metra Pankrác budeme v dalších týdnech pracovat a doufáme, že bude k dispozici cca na přelomu května a června 2021 v okamžiku, kdy skončí na jaro naplánovaná rekonstrukce tramvajové tratě od Nuselské radnice až na Pražského povstání. Děkujeme za pochopení.
OPTIMÁLNÍ VYUŽITÍ VOZŮ T2 A T3 - V ZIMĚ LINKA 41, V LÉTĚ LINKA 42: Pohořelec - Prašný most-Stross-Nám.rep.-VN-ND-Starom.-Malostr.-Hrad-Pohořelec
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9205 Registrován: 5-2002 |
Kdysi kdysi, jezdila zajímavá tramvajová šotolinka č. 1 ze Synkáče na Spořilov (při zavedení tam byly nasazeny tehdy už vzácné vozy T1). Takže proč ne 19 ze Synkáče a nasadit starý motorvý obousměrný vůz ze Střešovic (stejně teď nemají ty vozy práci). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 91 Registrován: 8-2020 |
To neuspokojí ani magistrát, co tam chce pravidelný provoz, ani ROPID, co chce ušetřit |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2331 Registrován: 6-2004 |
A proč ne 19 s obousměrným vozem z Náměstí Hrdinů? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 76 Registrován: 10-2017 |
Neví někdo z vás zda-li dnes jezdí 9101? děkuji |
krutak
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 185 Registrován: 1-2012 |
193834: 9101 zatím ještě do provozu nevyjel. Z nových kachen jezdí pouze 9102, dnes na šestce. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 96 Registrován: 8-2020 |
https://pid.cz/mimoradnost/?id=11759-1 Předpovědi se plní |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8712 Registrován: 6-2004 |
Daarzyn67: Njn. A bude hůře. Když vidím, že na hlavních silnicích úplně chybí... Podle našeho radního pro dopravu na MČ, prý magistrát vysoutěžil novou firmu, která dělá pro TSK značení... Asi se bude na co těšit.. P.S. Neoperuje v této oblasti Ranger? :-)))) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19809 Registrován: 8-2005 |
Oba mé nápady byly Ropidem zamítnuty: Závlek 18 na Pankrác, konečná u vozovny nebo linka zvyšující směrovou nabídku: 19: Pankrác - Vozovna pankrác
OPTIMÁLNÍ VYUŽITÍ VOZŮ T2 A T3 - V ZIMĚ LINKA 41, V LÉTĚ LINKA 42: Pohořelec - Prašný most-Stross-Nám.rep.-VN-ND-Starom.-Malostr.-Hrad-Pohořelec
|
nafy
|
|
Neregistrovaný host |
Nevěděl by tu někdo, kdy začal Žižkov vypravovat na linky vozy T6A5? Bylo to už v roce 1997, nebo až začátkem roku 1998? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1077 Registrován: 5-2002 |
nafy: V lednu roku 1998. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1682 Registrován: 11-2007 |
Přátelé mám dotaz, vyšly letos jízdenky s aktuální sérií, tedy v levém horním rohu s číslem 20? Popřípadě vícepásmové jizdenky v aktuálním vzoru, tedy 19 nebo 20? Díky moc😊 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 477 Registrován: 6-2004 |
Včera jsem šel ulicí Na Veselí a tak jsem cvaknul pár obrázků. |
yardam
|
|
Neregistrovaný host |
Zdenda999: "Přátelé mám dotaz, vyšly letos jízdenky s aktuální sérií, tedy v levém horním rohu s číslem 20? Popřípadě vícepásmové jizdenky v aktuálním vzoru, tedy 19 nebo 20? Díky moc😊" Letos jsem moc jízdenek nekupoval, ale tohle je moje "železná zásoba" v peněžence: Nejprodávanější jízdenky za 24, 32, 54 a 60 (AE) se tisknou každý rok, takže předpokládám, že letošní série taky bude. Ještě jsem to nezkoumal, fakt letos jsem na cestování autobusem neměl moc chuť. Pásmové jízdenky se příliš neprodávají, loni jsem si byl dvakrát koupit dvě jízdenky za 18 k jednomu okýnku s odstupem asi dvou týdnů a dostal jsem čísla po sobě jdoucí. Takže se stále doprodávají série z roku 2011 (které podle mého názoru byly nejhezčí, takové čisté, jednoduché a hlavně místo pro označení nehyzdil žádný černý text (od r. 14), který navíc leckdy znesnadňoval přečtení toho označení). Porovnání jízdenek za 24 Kč mezi lety 2012 až 2019 ( |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22 Registrován: 11-2018 |
Dneska zase... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8713 Registrován: 6-2004 |
Asi na té Nádražní, ta nová užasná firma co vysoutěžila radnice, za určitě nízkou cenu, neudělala značení moc dobře... Třeba na Jana Želivského ho radši ani neudělali už tak 3 týdny vůbec... Na Ústecké to samé... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3806 Registrován: 4-2007 |
9001: Na Jana Želivského to značeni neni od cca 15. září. Proč ty kačeny z Miškovce maj oranžový transparent, vypadá to zase každý pes, jiná ves. |
Maxipes_Fík
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3372 Registrován: 12-2005 |
Evoluce kačen no 🤪 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6361 Registrován: 7-2011 |
9001: Ee, slyšel jsem něco o tom, že pán byl tady "zvyklej jezdit za tramvají" (jak se prý sám měl přiznat)."Asi na té Nádražní, ta nová užasná firma co vysoutěžila radnice, za určitě nízkou cenu, neudělala značení moc dobře..." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 997 Registrován: 3-2007 |
Značení je tam udělaný dobře a dostatečně. Ale pokud se někdo věnuje mobilu či je jen b*b, ani svěcené voda nepomůže
Vokovice!
Anvilia *2007 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8715 Registrován: 6-2004 |
Zxs91: Jo to říkají v Plzni už roky :D A výsledek? Tramvaj stojí, zatímco IAD je v kolejišti... Kdo je škodný. Famfáry. No cestující!... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1060 Registrován: 7-2010 |
V březnu 2005 probíhala rekonstrukce smyčky Petřiny. A tak jezdila výluková linka 38 (Petřiny – Špejchar), na kterou dodnes rád vzpomínám. Na mé střešovické trati jezdily výhradně mé oblíbené tramvaje KT8D5. Jelikož číslo 38 nebylo na plátně, v budnicích byly trvale cedule s tímto číslem. Na kukačku: Praha v roce 2005 a výluková linka 38 http://mhd86.cz/2020/11/17/na-kukacku-praha-v-roce-2005-a-vylukov a-linka-38/
► www.MHD86.cz ◄ Dopravní magazín o městské hromadné dopravě. Dopravní akce. Komentáře, názory.
► www.OMH86.cz ◄ Osobní web vašeho oblíbeného komentátora. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1402 Registrován: 10-2012 |
Netradiční pojetí 26tky zřejmě v rámci jakési výluky v roce 2012.
Strach - oslabuje.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2151 Registrován: 12-2007 |
JardaČerný: "Netradiční pojetí 26tky zřejmě v rámci jakési výluky v roce 2012. " Hmm, to musela být zajímavá výluka. 26 v trase Palmovka - Kubánské nám. |
yardam
|
|
Neregistrovaný host |
Takže rozdíl mezi letošní sérií a tou loňskou, alespoň u jízdenek za 54 Kč, je minimální. Na letošní jízdence na přední straně přibyl pod cenovkou text "cena včetně snížené sazby DPH" (který tam chyběl, ale kupodivu na jízdence za 24 Kč ze stejného roku byl) a na zadní straně se mírně změnil text posledního řádku. 2019: se sídlem: Sokolovská 217/42, 2020: Anglický překlad je stále stejně otřesný, ale to se za posledních pár let nezměnilo. A tímto asi končím offtopic. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1403 Registrován: 10-2012 |
Byla to zřejmě tato výluka - 26 od Strossu po trase 25 na Palmovku. Během výluky vznikla další krátkodobá výluka v oblasti Palmovky, při které se tam 26 nemohla točit a jela tedy až do Kobylis.
Strach - oslabuje.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 998 Registrován: 3-2007 |
25 tehdy mezi Palmovkou a Vozovnou Kobylisy jezdila jen v PD 6-20, 26 ji tedy nahrazovala jen v tomto období, jinak byla ukončena na Palmovce.
Vokovice!
Anvilia *2007 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1686 Registrován: 11-2007 |
yardam: díky moc😊 proč je vlastně jízdenka za 54Kč tak využívána, že byla vydána i v roce 19 a 20, když před tím jen v roce 2011? Jinak v tom roce 2011 lístky pro Prahu ještě jen staré, zelené. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1404 Registrován: 10-2012 |
Zxs91 :Díky za upřesnění, tato výluka se mi úplně vypařila z hlavy. Fotku 26 jsem našel v pc náhodou, ale vůbec už si nevybavuji okolnosti vzniku, musím si začít dělat poznámky k fotkám. Na té Palmovce byla jen krátkodobá večerní výluka někdy po té 20h, proto jeden den jezdila 26 až do Kobylis i večer. (Příspěvek byl editován uživatelem JardaČerný.)
Strach - oslabuje.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 294 Registrován: 12-2007 |
Vůz Škoda 14T ev.č. 9121 přišel o CVR na světlé pivo PRAŽAČKA z pivovaru Rakovník. |
yardam
|
|
Neregistrovaný host |
Zdenda999: To upřímně nevím. Má platnost 7 pásem, takže s lítačkou s ní dojedeš třeba z/do Mladé Boleslavi, Kutné Hory, Olbramovic, Příbrami, Rakovníka, Loun nebo Roudnice nad Labem, a to o dost levněji než s jízdenkou od ČD. Když si ji turista označí v metru, dojede s ní na Kladno nebo na Karlštejn (P+P+0+B+1+2+3). Časová platnost čítá tři hodiny, takže leckdo přespolní ji může využít i jako levnou obíhačku úřadů (levnější, než 2x 32 Kč/90 min), ale co já vím... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8060 Registrován: 1-2007 |
Zdenda999: Mohlo by to souviset i s rozšířením PID v posledních letech. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1751 Registrován: 3-2004 |
Zdenda999: Jízdenka za 54 se začala hojně prodávat po integraci Kladna, které je ve 3. pásmu. Takže z Kladna do Prahy plus metro je 7 pásem. Také je to příplatek k pražské lítačce do Příbrami (integrováno loni). A pro krátkodobé návštěvníky Prahy je to skutečně rychlá jízdenka na 3 hodiny |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1062 Registrován: 7-2010 |
Tramvajová doprava v Praze oslavila v listopadu několik významných výročí. 30 let slaví například tramvajový most z Palmovky na Krejcárek, či 70 let jezdí tramvaje na Petřiny Třicet let spojují tramvaje Palmovku s Ohradou, sedmdesát let jezdí na Petřiny http://mhd86.cz/2020/11/23/tricet-let-spojuji-tramvaje-palmovku-s -ohradou-sedmdesat-let-jezdi-na-petriny/
► www.MHD86.cz ◄ Dopravní magazín o městské hromadné dopravě. Dopravní akce. Komentáře, názory.
► www.OMH86.cz ◄ Osobní web vašeho oblíbeného komentátora. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2253 Registrován: 12-2007 |
Od místního zpravodaje z Nuslí
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz |
Emil Švec
|
|
Neregistrovaný host |
Tam není samovratná výhybka? Je do špatného směru |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 757 Registrován: 10-2009 |
Kasme: Odborník žasne, laik se diví...
Te audire non possum, musa sapientum fixa est in aure.
Je monte, je valide! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6362 Registrován: 7-2011 |
Emil Švec: Buď ještě není samovratná (zatím se neupravil mechaznismus), nebo je jen přehozená a tedy samovratuje do druhýho směru (směr přehození na funkci samovratu nemá vliv). Stejně je ještě před zkušebkama/kouladací a nejde o finální stav ke spuštění provozu, ne?"Tam není samovratná výhybka? Je do špatného směru" |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3463 Registrován: 3-2004 |
Takové 5521 se bude hodit že se ta vexle dá hodit. |
yardam
|
|
Neregistrovaný host |
Tak ještě namalovat parkovací místa a je hotovo. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9218 Registrován: 5-2002 |
yardam: Chtěl jste jistě říci Tak ještě namalovat cyklopruhy .-) |
yardam
|
|
Neregistrovaný host |
Na kolejích to je moc okatý. Lepší uprostřed dvou souběžných pruhů, ideálně v místě, kde jeden z nich je tak na půl auta a s přejezdem k pravé krajnici v tom nejnepřehlednějším úseku. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 108 Registrován: 8-2020 |
Nevím proč. Cyklisté na silnici můžou i bez pruhů, a narozdíl od autobusů si se zácpami poradí. |
P_v
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2488 Registrován: 5-2002 |
Na tom označníku je špatný obrázek tramvaje, vzhledem k tomu, co tam může vjet. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5254 Registrován: 5-2002 |
Ta kusá kolej je umístěná symetricky v ose trati nebo je posunutá na jednu stranu? Zdá se mi, že výhybka není souměrná. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6365 Registrován: 7-2011 |
Podle výkresu je ve středu. Akorát v rozpletu koleje DC je mírnější levý oblouk, takže to opticky klame (výkres k nalezení i v DP-Kontaktu 11/2020). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2254 Registrován: 12-2007 |
U vozovny Pankrác 24.11.2020
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2334 Registrován: 6-2004 |
Právě dnes je to 45 let od (doufám) poslední velké nehody pražských dvounápravových tramvají. Dne 26. 11. 1975 odpoledne se nepodařil návrat soupravy 2222+1219+1111 z filmování do vozovny Vokovice (kde tehdy sídlil depozitář muzea) a po sjezdu z dnešní Svatovítské se celá souprava na dnešním Vítězném náměstí převrátila na bok a stočila směrem k Podbabě. Na kolejích zůstal jen služební vůz 4076, který tuto soupravu táhl. Sice nedošlo ke zranění (ve vozech nikdo nebyl), ale vozy, zejména 2222, byly poškozeny a čekala je náročná oprava. A tato nehoda znamenala podstatné utlumení provozu dvounápravových tramvají, které se do té doby hojně používaly pro služební jízdy. |