| Diskuse » Archiv 2020 » Automobily, lodě a letadla » Odstavené vozy, torza a vraky » Archiv diskuse Odstavené vozy, torza a vraky do 16. 12. 2020 | předcházející | další |
Archiv diskuse Odstavené vozy, torza a vraky do 16. 12. 2020dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
transit01
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2893 Registrován: 9-2012 |
Jedna Felicie pro Austrálii stojí taky kousek od Litoměřic. Už jich je málo, rarita. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 354 Registrován: 8-2018 
|
Ikdyš nebude jako nová, jak je to na jistém jůtůp kanále, s jistým Lukášem, i tak budu rád kdyš projde technickou. Která je nezbytně nutná k zístání zelených véček. Ale přiznejme si, že před deseti lety by šla do šmelcu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8139 Registrován: 12-2005 
|
No to bude hodně práce.... držim palce ať vydržíš. A Jak říkáš před 10 lety co 10 před 5 bych jí polátal aby prošla nějak technickou a dotahal jako dělníka.
Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]")
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 355 Registrován: 8-2018
|
Kastle je sice schnilá,(auto) ale není vymlácená. Jen interiér z větší části shnil, jak někdo špatně přimontoval dvře. Na zadních sedadlech rostla plíseň, plato a koberce, jeden tapec, na tom rosly hříbky. |
|
transit01
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2894 Registrován: 9-2012 |
Kdybys chtěl, leží mi na zahradě kastle bez náprav. Má shnilé lemy, je tam díra v kufru a celkově stav prostě na vyhození, tu asi časem rozřežu do šrotu, ale je tam ještě převodovka, nádrž, nějaký tapce, všechny dveře, kapoty, okna, zadní čelo, atd atd.. Celek asi impossible bez náprav, ale díly na tom furt nějaký jsou. |
|
Vechtr
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 188 Registrován: 12-2015 |
To se vyplatí, renovovat takovouto škodovku kvůli tomu, aby dostala Včka? V čem ta renovace bude vůbec spočívat, když to auto má shnilou kastli natřenou štětkou, shnilý interiér a nemá papíry? Není výhodnější si pořídit nějakou aspoň trochu lepší a se značkama?
Něcestujtě s papagájom, ujo Porubjak. Celú cestu čosi tára, cestujúcich sprosto ohovára.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 356 Registrován: 8-2018
|
On je schnilej zadek, předek je dobrej. Taky má fajnovej motor, převodovka sice vyhazuje jedničku při jízdě z kopce. Nikde nic nebouchá, řízení nemá vůle, brzdí, má nový chladič, nikde nic neblije. A taky byla blízko. Stála 11000 a ještě mi ji z vrakoviště odvezl. Takže to není nijak tragické. Ale nic extra to taky není. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8144 Registrován: 12-2005
|
Jo takže to prošlo ekologickou likvidací pravděpodobně. Nebo jak tomu zanikly papíry? Takže to zrenovuješ. A na véčka to nedostaneš.... To se vyplatí. ![[satan]](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif "[satan]")
Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 357 Registrován: 8-2018
|
Vechtr Bylo by to lepší, ale tahle zas byla blízko. Každá, která nestojí 50000 potřebuje nějakou péči před uvedením do provozu. Tahle je spíše jen pokus o uvedení do stavu na technickou. Ten šětkolak je děs, vůbec nachápu, jak to někoho mohlo napadnout. Původně byla šedá, pak profi přestříkaná na červenou a pak takhle zprasená. A prodat se dá vždycky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 358 Registrován: 8-2018
|
Je odhlášená, jako všechno, co mu tam stojí. Tahle tam byla asi dva roky. Někdo za tu dobu stihl ukrást větračky ze sloupků. Původní tp samosdřejmě není. Možná ho vyhodili nebo je u minulého majitele. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8145 Registrován: 12-2005
|
Zajdi di na ouřad ať ti řeknou podle vinka jak ty papíry zanikly. Jinak se taky může stát žeto na vetenoty nedáš ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]")
Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 359 Registrován: 8-2018
|
To by bylo blbí... A kdyš to nepůjde, tak se přivaří jiný vin-ko. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 360 Registrován: 8-2018
|
A teď zase k něčemu víc vrakuidnějšímu. Kola ve předu se ještě točej. Z fotky to není vidět, ale je to hrozně schnilé. Jeho čas se krátí, vedle stojí horal, z toho možná bude vozejk na balíky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8147 Registrován: 12-2005
|
Tak to hodně piš veřejně všude na potkání.... ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") Nebylo by lepší to nejdřív pozjišťovat a když to nepujde tak to rozvalit na díly a sehnat něco co nesmrdí?
Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
|
|
Vechtr
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 191 Registrován: 12-2015 |
Tys za to dal ještě i nějaké peníze? Za tuto cenu se dají pořídit hezčí stodvácy s papíry, jen člověk nesmí koupit první popelnici, kterou mu někdo nabídne. Jedna věc je projít technickou a jiná věc je dostat to do takového stavu, aby to mělo nárok na veteránské značky. Se štětkolakem Včka předpokládám nedostaneš.
Něcestujtě s papagájom, ujo Porubjak. Celú cestu čosi tára, cestujúcich sprosto ohovára.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 361 Registrován: 8-2018
|
I to je možný. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 499 Registrován: 1-2017 |
Taky mě to přijde jako sebevražda. Kór když je teď k sehnání třeba tahle. Chtělo by to tedy zjistit, jestli fakt má noty a starou SPZ, jak se tam píše a prohlídnout, ale ten rozdíl 9000 není vůbec nic. Ta oprava a náklady na zlegalizování sežerou neskutečně. Sám jsem to zažil, když mi teta nabídla zadarmo svého SAABa 9-5 se slovy: "Rok jsem s tím nejela, ale je to funkční a na další rok to ještě má technickou." Já to vzal a sranda začala... PS: Ještě se draží tahle 105-ka. Taky si nemyslím, že půjde nad 20 odkaz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 292 Registrován: 6-2011 
|
transit (2891): Dám 205 na FB, nějak nestíhám. Ta garáž dřív nebyla vidět, byla totálně zarostlá ale je možný, že už byla vybraná, protože se k ní dalo dojít. Už zmizela jedna půlka vrat. Je na pozemku soukromníka nebo města (nejde mi to určit dle ortomapy), ale několik let nebyla autem přístupná, až teď. Podle mě to někdo opustil a nechal tak a při prodeji to už nechtěl řešit. Jsou tam docela dost starý noviny. |
|
transit01
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2898 Registrován: 9-2012 |
S tou 205 to nemá cenu, nechával jsem tam papír, neozval se, z klubu to nikdo není, teď už tam podruhé kolují moje fotky, a nikdo nic neví, nikdo auto nezná, bohužel. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 365 Registrován: 8-2018
|
Hjůndaj acent. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 291 Registrován: 11-2013 |
Volga ešte žije |
|
transit01
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2900 Registrován: 9-2012 |
Nový Bydžov / Hradec Králové Ta šáde je dle kolemjdoucích dědků v dědickém řízení, ale údajně tam stojí už tak 8 let. Škoda, z toho už asi nic nebude.. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 367 Registrován: 8-2018
|
To esko má eskový budíky a šíbr. (Příspěvek byl editován uživatelem Zadar_Volaj.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1977 Registrován: 3-2010 |
Při výjezdu z Blanska nenápadné Broučí vrakoviště |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8171 Registrován: 12-2005
|
Typuju to na http://www.autodilnaprochazka.cz/
Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 448 Registrován: 8-2014 |
VW Golf GT dožívá svůj život na ulici, už bez kol a dalších součástek. Naopak koncernové sestry končí svůj mladý život na cestě do hutí v kompletním stavu i s obutými hliníkáči s hodně vysokým vzorkem, Škoda a nebo Schade. |
|
Heinrich Koehlermann
|
|
|
Neregistrovaný host |
Nejsou to oběti crash testů? Že zrovna v MB... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 449 Registrován: 8-2014 |
Heinrich Koehlermann: možný to je, to že vypadají tak jak vypadají má ale na svědomí lis v kovošrotu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 293 Registrován: 11-2013 |
|
|
transit01
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2901 Registrován: 9-2012 |
To stalo tak do roku 2011 tady u nás v Rychnově u hlavní, naproti jsou dvě staré garáže a za nima zrušenej auto servis, z druhé strany za plotem stál T3 a Sierra, tohle bylo volně přístupný (plot tam býval, ale asi se za ty roky ušlapal), majitel to patrně vytáhl z té garáže a nechal to tam, stála tam v roce 2010 i žábrovka, asi z té druhé garáže, oboje tam mělo potom cedulu že to je na prodej, a zmizelo. Díky za fotku, já to totiž nestihl. _______________________________ Jinak jsem koupil další autovrak. Tentokrát za přepis. Fiat Brava 1.6 1997 s klimou, El okýnka atd.. Odstaveno před rokem a půl pro nevyužítí, tenkrát pojízdné, teď při pokusu nastartovat a odjet na evidenčku zjištěno zarezlé ložisko na alternatoru, tudiž se řemen točí naprázdno, píská, a pálí se, ale nastartoval hned.. Pak nějaká ta koroze, ale na to že to je fiat, a ty nemusím, tak pro mladou až to všechno slepím a přepíšu dobrý.. Nemá někdo zkušenosti s timhle pekáčem? Btw tohle auto je i nahlášené na MÚ v RK jako autovrak, ale mp to tak nepřipadá tak to asi nechala být. ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4500 Registrován: 6-2015 
|
Zkušenost mám, dokonce stejný rok i motorizace. Koupeno jako nouzovka během jednoho dne na překlenutí období po ženině totálce za 18 000 Kč, nakonec jsem s ním jezdil 3 roky. Naprosto pohodové a prostorné auto, s přívěsem jsem odtahal všechno, co jsem potřeboval. Mimochodem, je teď u sousedky, které jsem to prodal, právě na prodej i s řadou ND, tak kdybys potřeboval na díly nebo udělat ze dvou jednu, stačí dát vědět. Cena 5000 Kč, jen je prasklé těsnění pod hlavou. (Příspěvek byl editován uživatelem Pajzák.) |
|
transit01
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2902 Registrován: 9-2012 |
Tak to jsem na to fakt zvědavej, zatím jsem neměl kvůli tomu altiku moc příležitost to projet. Co se týče nd, díky za nabídku, ale stačil by mi alternátor, jinak je to auto v pohodě, úplně chápu proč ho majitel nesešrotoval a celou dobu nechával stát na parkovišti. |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4501 Registrován: 6-2015
|
Tak altík je otázka cca tisícovky. Spíš jsem myslel kvůli plechařině, z té fotky fakt nepoznám, jak na tom je. ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
transit01
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2903 Registrován: 9-2012 |
To bys musel mít novej levej práh, tam je díra o velikosti pingpongového míčku, jinak plechařina si troufám říct že ujde, akorát LP blatník je vmáčklý do podběhu nad nárazníkem, ale to je škoda řešit když to bude mít mladá. |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4502 Registrován: 6-2015
|
Prahy tam jsou měněny. Tady posílám náhled na inzerát. Protože jsem se na ten portál dnes dostal poprvé v životě, netuším, jak ti poslat odkaz, vždycky mi to hlásilo chybu. |
|
transit01
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2904 Registrován: 9-2012 |
Tak na tu už jsem koukal, na Fb marketplace. Škoda že tak daleko, jinak bych o tom přemýšlel. Tady posílám ještě zbytek fotek, bohužel se teď k autu už vždycky dostanu po tmě.. Má i takový drobnosti jako obšitý volant, atd.. |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4503 Registrován: 6-2015
|
Tak jestli to je schopno převozu po vlastní ose, je problém už jen poloviční. |
|
-OndraS
|
|
|
Neregistrovaný host |
No a jestli mají otevříno v nejbližším kovošrotu, tak už to přestal být problém No nejhorší na tom je, že nastane doba, kdy tady o ty starý vrány s konstrukčními zaklady z přelomu milénia bude zájem. Až se lidem vnutí ta elektromobilita, bude se tohle vytahovat ze stodol. Doporučuju to spravit do co nejlepší formy už teď, budou na to ubývat kvalitní levný díly. |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4505 Registrován: 6-2015
|
Že to říkáš zrovna ty, který se vozy na elektřinu už pár let živíš. |
|
-OndraS
|
|
|
Neregistrovaný host |
Jo, 16 let u DP, akorát celou tu dobu, a zejména po rozvoji elektromobility a všeho toho sajrajtu na baterky tvrdím, že jediny normální auto na elektriku je trolejbus. To dnešní násilný cpaní baterek do všeho, co má aspoň jedno kolo, je mi hrozně proti srsti. Tím spíš, čím víc do toho vidím a čím víc informací o tom mám. |
|
Smrq
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 105 Registrován: 5-2011 |
Transit01: Těchto a podobných Fiatů jsem měl doma několik – Tipo, Tempru, Bravu, Mareu a Alfu 156 (většinou v naftě). Myslím, že tato auta patřila ještě do doby, kdy Fiat vyráběl a prodával auta. Auta to byla zdařilá, prostorná a pohodlná a všechna už jsou zaplaťbůh pryč. Brava 1.6 – Motor 1.6 je nejlepší s kterým se to dělalo, slušný výkon, rozumná spotřeba a spolehlivost. Karosérie prostorná, dobře odhlučněná. Jízdní vlastnosti na svou dobu průměr. Nedostatkem jsou mizerné sedačky a origo rádio. Co se kazí specificky pro tento model: 1) Brava, stejně jako všechna stará auta rezne. Řekl bych, že tak nějak průměrně. Je zajímavé, že všechny ty moje Fiatí škopky 15 let neměly ani půchýř a pak se během jedné 1 až 2 zim v prach obrátily. Pokud má už díru vprahu, tak bych se na to vykašlal. Ta díra je jen špička ledovce, pravděpodobně bude KO podlaha, vnitřní práh, ale co hůř uchycení přední nápravnice (našel bych někde fotky, jak to umí zreznout). 2) Další bolestí je zadní náprava – pokud má zadek do A, tak má vyrezlé uložení zadních ramen. Dříve či později začne při jízdě plavat a je s tím nepříjemná jízda. Oprava je relativně náročná, ale dá se… 3) U každého tohoto Fiata mi teklo topení. Drobným nedostatkem je to, že pod výměníkem topení je ŘJ airbagu… 4) Pak už tak se to kazí tak nějak normálně, majitelé koncernu by řekli že už jen spotřebák. Kdybych směl poradit – vykašli se na to a kup si Felicii. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8196 Registrován: 12-2005
|
Jestli to stojí tak dlouho tak to má nejspíš důvod. Je to fiat takže bude dost pravděpodobnej unfal v elektrice a to je většinou hrob. Závady jsou to zapeklitý a drahý na čas (tudíž cenu) opraváře. Ano fiaty jsou pro nenáročnýho uživatele technicky robustní a dokážou bejt jízdně zábavný. Když jsme měl cinque tak to nemělo kousek rzi a jezdilo se s tim moc hezky a i svižně to umělo. Ale ta elektrika..... tam věčně něco nefungovalo. Kolikrát to i zastavilo jenom proto že elůektrika dělala bordel. A to to bylo lidový jednoduchý vozítko bez jakýkoli výbavy. Žádný airbagy, abs, el okna ... nic. Motor, kola, sedačky a rádio. Stejně tomu elektrika haprovala neskutečně. A k cenám za kvalitní autoelektrikáře. Citroen C2 co jsem měl taky začal haprovat na elektriku. Diagnostika mi nepomáhala. Jedna závada ale chyby to ukazovalo pokaždý jiný. Pak se od něčeho odpíchni. Když jsem byl s rozumem v koncích tak jsem to odtah do vyhlášený auto elektro servisu. Poradili si s tim celkem rychle.... Odpoledne sem to dovez ráno telefon že to je fertig. Bylo cosi vyrezlý v jedný ze řídících jednotek takže jí otevřeli, vyčistili, proletovali a auto fungovalo. Cena lidová - 4000,-
Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
|
|
transit01
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2905 Registrován: 9-2012 |
Martine, majitel přišel o papíry před rokem a půl, tenkrát se to odstavilo jako pojízdný, asi doufal že to čekání uteče, no bohužel, akorát opruz za to platit pojištění, ten člověk měl ještě Felicii, a ta v létě zahučela do hutí. Tohle mu bylo líto dát pryč, ale Rychnov je vyhlášené nedostatkem parkovacích míst, tak si asi dokážeš představit jak to lidi sere, že to tady stojí. Jinak elektrika se sere všude si myslím. Padlo mi kvůli tomu moje legendární AX, a občas zazlobí i 205. Kola do A jsem si nevšiml, ale to plave každý auto v kterým sedím (130 kg), topení nevím a co se týče koroze, jasně že se to nebude vyvařovat, stačí to nějak zalepit a dojezdit.. Ale jinak díky, udělali jste mi takhle před vánocema radost ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") že jsou fiaty mrdky vím už od školy, teď se to zas potvrdilo. Btw přijde mi že jsou na to strašně drahý jakýkoliv ND. (Příspěvek byl editován uživatelem transit01.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 374 Registrován: 8-2018
|
Fiatí motor 1.4 T-jet je podle Martina Vaculíka z auto. cz dobrý. Prý mnohem lepší než 1.2 tsi od koncernu vw. Ten je po 50000 km úplně zakarbonovanej. Jen se nesmí chcípnout za studena, to se pak uchlastá. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 12-2020 |
Praha |
|
-OndraS
|
|
|
Neregistrovaný host |
Ten blatník na stovce vypadá jak z Vesničky střediskové od dr. Skružného. Leda by mu dali gumovej ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") |
|
transit01
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2907 Registrován: 9-2012 |
Šroty (nebo hliník?) někde u Humpolca. Někde u Písku. A někde u Hořic.. Omlouvám se za kvalitu poslední fotky, foceno z auta, z okénka , za mnou auta, a ještě se mi klepala ruka, někdy vyfotím líp. Ale nešlo mi se o to nepodělit.. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 376 Registrován: 8-2018
|
|
|
George
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1738 Registrován: 5-2002 
|
transit:Ten dvůr s Oktávkami a stovečkou je pěkný. I ten Barkas Framo je docela vzácnost. Takhle vypadá Framo ve slušném stavu |
|
transit01
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2910 Registrován: 9-2012 |
Framo jsem viděl možná tak na sraze, normální provozní nikdy. Jak říkáš je to fakt už raritka.. Jinak už třetí den zkoušíme vyměnit ten alternátor na té Bravě, a je to masakr. Šroub viz. Foto nejde ani za boha ven. Chtěl jsem to riznout flexou, novej altik už mám, ale šroub ne. Opravdu jsem neviděl šroub co by nešel povolit, než jsem objevil tohle auto má zapuštěnou hlavu v tom pouzdru, a z druhé strany není místo na vymlácení. Takže opravdu nešikovně řešené. Z opravy dělané na heveru za barákem se stala nutnost jet nakonec do servisu.. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 525 Registrován: 1-2017 |
transit01: Neboj, že by to byla záležitost pouze Fiatu. Před asi měsícem jsem na SAABu měnil startér, který jsem vytavil, kvůli špatně fungujícímu klíčku ve spínací skřínce. Nevracel se mi klíček a já ho zpět otočil málo. Taky jsem si to naplánoval, že zvednu auto, hodím na špalek, zalezu pod něj a startér vyměním. Mělo to bejt povolení 4 šroubů a odpojení 2 kabelů. Zvrhlo se to v několikahodinový boj, protože šroub na který vede kabel od baterky se vylomil z tělesa startéru - z jedný strany byl zapuštěnej přesně jak u tebe a z druhý to bylo přirezlý... Nakonec jsem musel odpojit alternátor, uvolnit kabel a ve dvou jsme nakonec šroub dokázali ukroutit a přestřihnout pod maticí pomocí dvojich sikovek... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1923 Registrován: 6-2010 
|
Je libo zánovního a velmi zachovalého Pežůtka? |
|
transit01
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2911 Registrován: 9-2012 |
Jussi: Sikovkama jsem to taky zkoušel, ale možná by se tam spíš ještě taky zalomil než že by se vykroutil, tak jsem to nakonec nechal bejt, akorát se ničil závit, už teď tam stejně budu muset nejspíš dát šroub jinej, nebo ho zkrátit o tři závity.. Ale jsem rád že vesmír nenávidí jenom mě Tady je trochu vidět, že to má fakt trochu Áčko. Ale ještě to je dost v pohodě. Viděl jsem horší áčka třeba na multiple nebo berlingu Ale furt mi přijde jak kdyby to auto šlo jen na tři válce. Koukal jsem na kabely, a byly úplně jinak než jsem našel v příručce v PDF co jsem si stáhl, tak jsem to přehodil, ale furt mi přijde že se mu na volnoběh moc nechce. Za jízdy je to ok, jen to hulí jako prase kvůli starýmu oleji a benálu. Moc se nechce startéru, dvakrát se mi stalo že to nešlo nastartovat, prostě jako kdyby byla baterka dead, tak jsem zmáčkl plyn na podlahu a hned to nasočilo, asi bude zatuhlej pastorek. Mile mě ale zase překvapilo funkční centrální zamykání, nízký nájezd, pěkný audio, a docela zachovalý lak, takže si na to nemůžu jen stěžovat. O kousek dál tu stojí dvě další Bravy, a oboum se už loupe bezbarvý lak, tahle až se vezme na kartáče a přejede pěkně tempíčkem tak bude vypadat jak po dědkovi. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 405 Registrován: 10-2014 |
Kvůli starýmu oleji to hulit nebude,leda blbě mazat,pokud ti jeden válec nepálí,tak když z něj sundáš kabel, motor nezmění chod.Pokud dlouho stála a někdy točí a někdy ne zkontroluj ukostření motoru a připojení silného kabelu ke startéru jestli není zaoxidovanej,můžou být hyn uhlíky,nebo se kříží rotor ve futrech.... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 381 Registrován: 8-2018
|
To, že to hulí, může být špatně stírajicíma pístníma kroužkama. Jestli kouří modře můžou být připečený, kdyš někdo pálil motor bez vody nebo kdyš se přetrhl řemen od vodní pumpy. |
|
-OndraS
|
|
|
Neregistrovaný host |
Transit - nechci ti kazit radost, ale už z toho, cos vyjmenoval, je zřejmý, že to patří spíš do sběrných surovin. Už teď je tam těch závad tolik, že se prostě nemůže vyplatit je spravovat kvůli tomu, že funguje centrál a pár dalších blbin. Altík, asi startér, nebo asi vůbec celá rozborka motoru, vylâgrovaná zadní náprava. To nepočítám další věci, jakože to určitě nemá novej vejfuk a ani brzdy. Prostě je to popelnice. Navíc ten popis závady startování, nechápu jak tomu pomůže plyn? jakože wtf, tak buď je v háji startér nebo jeho spínání, nebo není to spíš vůbec celý nějak přidřený, a proto to hulí a vypadá, že ne na všechny čtyři válce? Já si taky takovou popelnici koupil, Accorda, ovšem zásadní rozhodující fakt bylo to, že je to kupé v plné výbavě, kterých je velmi málo, má to v pořádku motor, převodovku i podvozek, a tímpádem řeším jenom dílčí problémy. I tak už mě "delete" těch pár závad stálo víč jak 20 tisíc, tj cenu auta. Brzdy, vejfuk, ve 200.000 rozvody, chladič. Největší opruz byla oprava svítícího SRS a svítícího ABS, oboje se povedlo, ale čidla ABS nebyly zadarmo a u SRS jsem si nedobrovolně prozkoumal celý auto, než jsem na to přišel. Jediný co to celý ospravedlňuje, by bylo že by tě rejpání v tom bavilo. Jenomže podle mě se z toho stane nightmare. Z počátečního nadšení, že se vytáhlo auto z kopřiv a zprovozní se, to má člověk radost z každé vyměněné žárovky, se stane bolehlav, žes do toho nacpal 30.000 a motor je furt venku na paletě. |
|
transit01
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2912 Registrován: 9-2012 |
Navíc ten popis závady startování, nechápu jak tomu pomůže plyn? jakože wtf Tohle taky absolutně nechápu. Prostě náběhou kontrolky, a jen to cvakne, dám plyn, otočím znova do třetí polohy a najednou to jede, stalo se mi to asi dvakrát, jel jsem s tím asi sedmkrát. Koukal jsem na to ukostření jak psal sběratel _kuriozit a mohlo by to být ono, zdravý totiž rozhodně není, zjistil jsem že tam vytekla baterka, což jsem předtím nevěděl, a koukal jsem že to je docela znát, dead jsou i kontakty, budu si muset pohrát s ocelákem a jemným smirglem. Jinak kroužky to nebudou, ty mám v prdeli na pežotu a hulí to jinak, tohle je přesně ten smrad a dým co měla tenkrát 306 po babi, když se "vytáhla z kopřiv po 6 letech". Jinak jak píšeš koupil, tak koupit a dostat auto za 1300 je něco jiného, jak píšeš, jsem vystudovanej mechoš, auta do roku 2000 mé prostě baví, a fakt teda je, že ty díly na to jsou podobně drahý jak na toho accorda ale přidřený to fakt být nemůže, ledaže by se to přidřelo za skoro dva roky na parkovišti, on to koupil na jaře 2018, v létě už neměl papíry, ale normálně tím jezdil, i si to auto pamatuju každej den v provozu, on s tím parkoval i u nás před barákem, prostě to bude chtit udělat základní servis, nic víc za tím nebude. A jestli jo, novej altík prodám za osm kil, katalyzátor za litr, a půjde do šmelcu za pětikilo. Zas bych to tak neřešil, dostal jsem darem auto, tak proč to nezkusit zprovoznit. Možná jsem moc flegmouš, ale tak to vidím já. |
|
-OndraS
|
|
|
Neregistrovaný host |
No tak pokud je to pouze low-cost pokus o zprovoznění, tak to smysl asi dává. Pokud se to povede, tak to bude dobrý starý auto na levný svezení. Narážím na to, že už jsem slyšel příběh, jak si někdo koupil zalevno zvenku hezkej zgarb kterej "jenom vynechává pod plynem", a při pokusu o opravu do toho nejprv dal sto korun za palivovej filtr, pak pět set korun za svíčky, pak tisícovku za benzínový čerpadlo, pak pět tisíc za zapalovací lištu a nějaký kraviny, a stupňování nákladů skončilo nakonec u deseti tisíc za rozvody a vyčištění vstřikovačů nebo tak něčeho; takže už to auto mělo z prvotní nuly dostatečnou cenu na to, aby byla škoda ho vyhodit, když se nakonec ukázalo, že to nejede proto, že je špatný těsnění pod hlavou, křivá hlava a že v té hlavě po sundání jaksi chybí malinkatej kousek ventilu, kterej samosebou pravděpodobně spadl "do" a šmitec . |
|
-OndraS
|
|
|
Neregistrovaný host |
Mimochodem s těma dílama na Accorda, no je to trochu oštara. Není to jako na G Astru, která byť kupé tudíž mírně atyp, je na díly bez problémů. Kouknu na eshop "svýho" oblíbenýho auto-obchodu, kliknu a třetí den mám na prodejně. Zatím u všeho co jsem bral, byl i výběr dobrý - lepší - nejlepší - (sovětský) dle výrobce dílu a ceny. A nepodařilo se mi zatím potřebovat něco, co už se nevede. U Accorda jsem už dopředu věděl, s jakýma závadama to kupuju, takže jsem nemohl být překvapen, že se na to v CZ moc koupit nedá. Vlastně tak jako u Astry, jsem koupil jenom kotouče a desky. Chladič už byl s nejistotou, zda to bude ten správný typ (byl tam rozpor mezi nákresem a udanýma rozměrama), ale nakonec OK. ABS čidla, motorek na okýnko atd. už byl nákup z Ameriky, kde toho asi jezdí víc. Teď chci konečně řešit zadní díl výfuku. Původní majitel stačil ještě asi před třema rokama koupit výfuk náhradní, dali mu ho tam v autorizáku. Bohužel je to Polmostrow, a teď během léta se rozrachtal, v 2.000 rpm rezonuje a od třech tisíc je hlučnější než bych chtěl. Je to shit. A jiný výfuk se už nedodává. Takže budu muset tahat vejfuk z Ameriky, nebo - to asi spíš - prostě zaimprovizuju a zkusím nějakej vhodnej tlumič z jinýho auta pokus-omyl. Vlastně tady ty trosky z přelomu století nebude časem jak udržet v provozu, mám strach že i na tu Astru časem bude dílů ubývat s tím, jak to lidi budou vyhazovat a výrobce na to nebude mít takový odbyt a přestane to dělat. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 382 Registrován: 8-2018
|
Ondra.S.-Slovnosti sněženek- No nekupteto, kdyš to bylo tak laciný. Jestli to má transit01 na hraní, tak to chápu. Až se to vytempuje, tak bude hezký. |
![[kecal]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kecal.gif "[kecal]")