Diskuse » Archiv 2020 » Automobily, lodě a letadla » Auta - vše okolo nich, historky, zážitky, postřehy, fotky atd. » Archiv diskuse Auta - vše okolo nich, historky,... do 07. 04. 2020 předcházející | další

Archiv diskuse Auta - vše okolo nich, historky,... do 07. 04. 2020

dolů
   autor příspěvek
Pondělí, 03. února 2020 - 17:40:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7785
Registrován: 12-2005
Nepřijdeš pokud nebudeš vysloveně chtít.
Pošťák se má za známky neplatí, hlavně když se s pytlem prachů někam neztratí.
Pošťák se má a když se neztratí, utopený sáně za pět roků zaplatí. (Hoptrop)
Pajzák
Pondělí, 03. února 2020 - 18:48:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3486
Registrován: 6-2015
Především ji tam nenos, nebo někoho napadne, že je pomačkaná, zašlá, špatně čitelná apod.
Mauricio
Úterý, 04. února 2020 - 13:05:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9389
Registrován: 4-2005
Zajeď na úřad do Židlochovic, tam je nejlepší domluva, sice by ti značky měli tak jako tak nechat, pokud výslovně nezažádáš o nové, ale co úředník, to jiný výklad zákona... Už jsem zažil i situaci, že úředník přes okénko vyhodnotil, právě jak píše p. Pajzák, že donesené SPZ, které majitel aktivně donesl s sebou, jsou poškozené a je tedy nutné vydat nové. A vůbec, dej víc fotek [lol]

(Příspěvek byl editován uživatelem Mauricio.)
-OndraS
Úterý, 04. února 2020 - 22:26:04  
Neregistrovaný host
Tak značky tam určite neponesu, nésu blbý né.
Fotky nemám, lak je tak zašlej a ty plecháče tak nehezký, že to vyfotím radši až po nějakým jarním umytí a instalaci liťáků.
Má to hezkej interiér. Sice šedej, ale elegantně tvarovanej a velice prostornej. A hlavně, kromě jinýho rádia (original mám) do toho nikdy nikdo nedrbal, nikde nic nepřivrtal ani nepřilepil. A navíc to má šíbr, kterej se mi vždycky na autech líbil. Prostě devadesátkový kupéćko jako z encyklopedie.

-OndraS
Sobota, 08. února 2020 - 18:50:37  
Neregistrovaný host
Tak se to umylo, koupil jsem poklice, a hned to vypadá k světu.
A je to velice návykové auto. Zacalo se líbit i přïtelkyni, takže předpokládám, že mi ho zabaví a bude hotovo.

Sobota, 08. února 2020 - 20:00:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7793
Registrován: 12-2005
No ty čínotrony to krásně srazily na dno automobilního odpadu [uhoh]
Kdybys na to dal aspoň originálky.
Pošťák se má za známky neplatí, hlavně když se s pytlem prachů někam neztratí.
Pošťák se má a když se neztratí, utopený sáně za pět roků zaplatí. (Hoptrop)
Pajzák
Sobota, 08. února 2020 - 20:10:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3509
Registrován: 6-2015
Však o kousek výš píše, že na to dá na jaře liťáky. Ty černé plechy vypadaly dost mizerně.
-OndraS
Sobota, 08. února 2020 - 21:34:35  
Neregistrovaný host
Origoš poklice třeba někdy seženu. Tohle jsem koupil, aby to do té doby v zimě nevypadalo jako šalina.
A není to čína, ale je to výrobek polského lidu. Hned při instalaci jsem jednu packu ulomil, takže předpokladám, že při následné výměně zadních kotoučů to bude naposledy, co tam ty poklice držely.
Jo a kotouče a desky jsem koupil Brembo a v solidním obchodě, ačkoliv předpokladám, že to bude stejně jenom nóbl viněta a bude to vyrobený taky v Polsku [happy]
Pajzák
Sobota, 08. února 2020 - 21:42:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3512
Registrován: 6-2015
Proč jsem si vzpomněl na exkolegu, co dělal brigádně v Auto Kelly a kvalita a cena brzdových destiček spočívala jen v tom, do jaké krabičky je zabalil?
Sobota, 08. února 2020 - 23:07:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7794
Registrován: 12-2005
Já se snažim držet Ate ale ne z Kelly.
Když jsem dal drážkovaný Ate s odpovídajícíma deskama na dědovo fóbii senior tak jsem se po zahezí nestačil divit. Ten mrd bez abs na 155 R13 se skoro postavil na předek [biggrin]

(Příspěvek byl editován uživatelem Martin_100.)
Pošťák se má za známky neplatí, hlavně když se s pytlem prachů někam neztratí.
Pošťák se má a když se neztratí, utopený sáně za pět roků zaplatí. (Hoptrop)
Pondělí, 10. února 2020 - 20:27:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4678
Registrován: 11-2006
No spousta rádoby v Polsku vyrobených dílů, jsou jen přeznačené díly z Číny [happy]. Gratuluji k zajímavému autu, japonská kupéčka mám rád [happy].
Vechtr
Úterý, 11. února 2020 - 09:50:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 163
Registrován: 12-2015
Taková auta se dávají na vrakáč, protože jsou shnilá. To v tomto případě neplatí, tak by mě zajímalo, co kolegu vedlo k tomu, že se toho chtěl zbavit. Rozvody a tekoucí chladič snad nejsou tak fatální problémy. Všichni v mém okolí si taková auta drží, dokud se úplně nerozsypou, protože nic podobného novějšího se už nedá koupit.
Něcestujtě s papagájom, ujo Porubjak. Celú cestu čosi tára, cestujúcich sprosto ohovára.
Úterý, 11. února 2020 - 10:30:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5883
Registrován: 2-2005
Tak ten strašnej Focus IV je sedmým nejprodávanějším autem Evropy v roce 2019. [lol]


Je to Rebel!!! Při zatýkání tři vojáky těžce zranil, dva zhmoždil a jednoho zesměšnil!!!
Jef
Úterý, 11. února 2020 - 10:46:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5942
Registrován: 5-2002
A proč by nebyl? Předchozí generace fokusů bývaly občas na prvních místech. V Evropě, ale i celosvětově[proud].
Úterý, 11. února 2020 - 12:02:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5884
Registrován: 2-2005
Protože přece motor nejede, interiér je otřesný a exteriér ještě horsi. [crazy]

Ale vypovida to, jak je ten český rybnicek, kde máš buď služební Octavii nebo vlastního Logana (ty movitější i30) v garáži, malý.

(Příspěvek byl editován uživatelem Stanley.)
Je to Rebel!!! Při zatýkání tři vojáky těžce zranil, dva zhmoždil a jednoho zesměšnil!!!
Mauricio
Úterý, 11. února 2020 - 12:19:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9396
Registrován: 4-2005
Protože motor nejede, interiér je otřesný a exteriér ještě horsi.
Což jsou pocity veskrze subjektivní a mnohdy k nim člověk dojde až časem - třeba až po tom, co si to auto koupí. Reálné argumenty pro a proti budou někde úplně jinde.
Úterý, 11. února 2020 - 12:33:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5885
Registrován: 2-2005
No já jsem ten začátek zapomenul dát do kurzívy jako "citaci" extrahovanou z předvánoční diskuze v tomto vláknu.
Je to Rebel!!! Při zatýkání tři vojáky těžce zranil, dva zhmoždil a jednoho zesměšnil!!!
Mauricio
Úterý, 11. února 2020 - 15:12:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9397
Registrován: 4-2005
Jasně, to jsem pochopil, pamatuji si tuto diskuzi. Nic se ale nemění. Ono totiž každému časem přestane vyhovovat vozidlo, které si zakooupil, a v tu chvíli je dotyčné vozidlo samozřejmě to nejhorší. Řekne to doma, stará to řekne na schůzi sousedům... A už to jede. Přičemž si půl paneláku ono vozidlo stejně zakoupí...
Úterý, 11. února 2020 - 22:42:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4679
Registrován: 11-2006
Hehe [proud] Tu diskusi jsem asi začal tehdy já a stojím si stále za tím, že je to nejošklivější Focus všech dob. A ano, je to subjektivní názor a taky ho nikomu nenutím. Na druhou stranu, nevím proč, ale mám kolem sebe slušný okruh zapřísáhlých forďáků a všichni se shodují, že tento Focus stojí za prd. Tedy pokud hodnotíme subjektivně vzhled a zpracování.

Vůbec, to zpracování se ve Fordu evidentně zhoršilo. Vzhledem k povaze mé práce si tak nějak pohrávám s myšlenkou, že dovolí-li finance, tak až dolítám Mondeo, vyměnil bych ho za terénní pickup. Byl jsem se podívat na Ranger, který se mi skutečně líbí. Na to, že je to auto s cenovkou kolem milionu, mě šíleně zklamal. A opět provedením interiéru. Tohle má být robustní auto, které něco vydrží? Když jsem vzal za loketní opěrku, málem jsem jí urval. Interiér neslícovaný, stejně jako u toho Focusu. Černé B sloupky, nejsou lakované, jako je dnes již standard, ale řešené polepem, který lepilo nějaký prase. A to byly věci, které mě praštily do očí během chvíle. Více jsem nezkoumal. Dále mě zarazil značný výškový limit u seřízení volantu. Dolů šel seřídit poměrně dost, směrem nahoru nikoliv. Kdo ale řídí s volantem u sedadla, to vážně netuším. Řeším reklamaci na Mondeo (což by vydalo na samostatný článek o totální neschopnosti zastoupení Fordu) a bavil jsem se s majitelem servisu, který mi sám řekl, že jsou to (Rangery) poruchové křápy [proud]. V okolí jich ale jezdí hodně, takže možná líbivý design vyhrává nad vším ostatním. Rozhodně je to, podle mého subjektivního názoru, momentálně nejhezčí Ford. Ale stejně bych si šel koupit daleko kvalitnější Toyotu Hilux.

BTW: furt se nám někdo snaží vecpat, že SUV vládnou trhu a pomalu každá automobilka nechce vyrábět nic jiného..a pak člověk vidí tuhle tabulku, která ukazuje úplně něco jiného.
Jef
Úterý, 11. února 2020 - 23:14:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5943
Registrován: 5-2002
BTW: furt se nám někdo snaží vecpat, že SUV vládnou trhu a pomalu každá automobilka nechce vyrábět nic jiného..a pak člověk vidí tuhle tabulku, která ukazuje úplně něco jiného.

No jo, zatím mají SUV v tabulce Top 10 "jenom" tři zástupce... což celkem sedí na nějaký třetinový podíl na trhu. A souvisí to s tím, jak se v Evropě celkově prodávají spíš menší vozy. Ale nic to nemění na tom, že mezi většími a dražšími vozy mají SUV jasnou převahu, ve vyšší střední třídě zůstávají pomalu jen dražší modely prémiových značek, všechno ostatní postupně nahrazují nejrůznější SUV a crossovery, některé značky už ani nic moc jiného nenabízejí...
-OndraS
Čtvrtek, 13. února 2020 - 16:12:00  
Neregistrovaný host
Tak jsem byl přepsat tu Hondu na sebe, čímž jsem se stal majitelem třetího auta a atky platcem třetího ručení [lol].
Značky BZH mi zůstaly [ok]

No a z celé radosti jsem se byl podívat na šestiválcový Camaro po výměně motoru (typově stejného). Kolega byl dlouho nemocen a pak měl jiné zakázky, takže jsem se s tím svezl až dneska.
A světe div se, auto se po deseti letech konečně přestalo klepat a třást mezi 1000-1500 otáčkama.
Martinmarilynmanson
Neděle, 16. února 2020 - 11:18:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11035
Registrován: 12-2007
Ford omezuje produkci Fiesty. Kvůli nízkému zájmu zákazníků
Zajímavý je poslední odstavec - rostou prodeje Kugy, Eco Sportu a Focusu... [proud]
Be clever - use public transport!
Pondělí, 24. února 2020 - 10:39:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5889
Registrován: 2-2005
Začátkem roku se rodinný vozový park rozšířil o další tažené vozidlo, tentokrát trochu větší. O víkendu jsme ho poprvé otestovali (a hned na lyžovačku) a myslíme si, že nás to bude bavit. [ok]

Je to Rebel!!! Při zatýkání tři vojáky těžce zranil, dva zhmoždil a jednoho zesměšnil!!!
Pajzák
Pondělí, 24. února 2020 - 11:34:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3546
Registrován: 6-2015
Ono to umí lyžovat?
Pondělí, 24. února 2020 - 13:20:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5890
Registrován: 2-2005
Za vhodných podmínek ano.
Je to Rebel!!! Při zatýkání tři vojáky těžce zranil, dva zhmoždil a jednoho zesměšnil!!!
Úterý, 25. února 2020 - 14:25:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4680
Registrován: 11-2006
Musím říct, že ten "kemp" opravdu vypadá zimně :D. To jste šli lyžovat na bláto? Jinak jak to funguje, to je zateplený karavan a topíš čím?
Pajzák
Úterý, 25. února 2020 - 14:36:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3549
Registrován: 6-2015
Slivovici, zevnitr.[andel]
Středa, 26. února 2020 - 09:18:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5891
Registrován: 2-2005
Slivovice nebyla, tou jsem se zahříval dostatečně večer před tím.

On to nebyl úplně kemp, ale parkoviště se "Stellplatzem" pod sjedzdovkou v Červené Vodě (Mlýnickém dvoře). "Zimnost" odpovídá letošní zimě v dané nadmořské výšce. Skuteční zima začínala v cca polovině sjezdzovky pod Bukovou horou.

Karavan je úplně obyčejný bez nějaké extra zimní výbavy/izolace. Jako jedinou dodatečnou zimní výbavu jsem si pořídil malý olejový radiátorek jako zálohu plynového (PB) topení, které je v karavanu. Při teplotách těsně nad nulou jsme topili na 2 - 3 stupeň z 10, radiátor zůstal nevyužit. Uvnitř nebyl problém být v tričku a kraťasech.

Při nižších teplotách by teoreticky hrozilo zamrznutí nádrže na vodu a chemického WC.
Je to Rebel!!! Při zatýkání tři vojáky těžce zranil, dva zhmoždil a jednoho zesměšnil!!!
Gapa
Čtvrtek, 27. února 2020 - 22:08:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1764
Registrován: 8-2006
Hledal jsem a asi by to mohlo patřit sem...
Dnes v Praze na Vinohradech jedna krásná limuzína Coleman. Čuměl jsem jak puk, tuhle značku jsem dosud snad ani neviděl [coze]

Nad lidskou blbostí se nedá zvítězit, ale nikdy se proti ní nesmí přestat bojovat.

chcete dostávat pohledy z celého světa? Registrujte se na www.postcrossing.com/about - posíláte a dostáváte pohledy od ostatních uživatelů
Čtvrtek, 27. února 2020 - 22:20:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4681
Registrován: 11-2006
Člověk by neřekl, že z hnusnýho Fordu Scorpio lze udělat ještě něco hnusnějšího [proud].
Pátek, 28. února 2020 - 00:13:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7808
Registrován: 12-2005
Nono! Vopatrně hele vopatrně! [satan]

To možná bude ten co sem před lety fotil v jednom servise v prahee u trati směr Plzeň.
Pošťák se má za známky neplatí, hlavně když se s pytlem prachů někam neztratí.
Pošťák se má a když se neztratí, utopený sáně za pět roků zaplatí. (Hoptrop)
George
Pátek, 28. února 2020 - 10:55:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1641
Registrován: 5-2002
K vidění bylo v Praze i tohle Scorpio 2.9i pohřebák. Ani nevím kde skončilo.

Úterý, 10. března 2020 - 15:36:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7823
Registrován: 12-2005
Speciálně pro 353 [satan]

Pošťák se má za známky neplatí, hlavně když se s pytlem prachů někam neztratí.
Pošťák se má a když se neztratí, utopený sáně za pět roků zaplatí. (Hoptrop)
Strom
Neděle, 22. března 2020 - 11:42:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 910
Registrován: 7-2008
Martin_100: Někdy v prosinci jsem se tady ptal na elektrický předehřev motoru. Povídal si, že zjistíš od kamaráda z Finska, až dorazí někdy po Vánocích na návštěvu? Byl tady a pokud ano, tak bavili jste se o tomhle?
Kdyžtak moc díky za zjištěné poznatky...
Nejlepší byl zatím topírenský posun v DPOV Nymburk na stroji 703 717[ok]
Neděle, 22. března 2020 - 19:00:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7840
Registrován: 12-2005
Nakonec jsme se nestihli potkat bohužel. Takže se zeptam jestli něco ví až v létě. A Nebo mu zavolam ale nevim co bude vědět.
Pošťák se má za známky neplatí, hlavně když se s pytlem prachů někam neztratí.
Pošťák se má a když se neztratí, utopený sáně za pět roků zaplatí. (Hoptrop)
Strom
Neděle, 22. března 2020 - 20:58:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 911
Registrován: 7-2008
Martin_100: Díky a až budeš něco vědět, tak to prosím hoď sem nebo pošli zprávu uživateli nebo na můj mail: jakubjose@seznam.cz

Za poznatky a zkušenosti s tímto doplňujícím zařízením budu moc vděčný, především mě zajímá, jestli to má nějaký vliv na spotřebu paliva a o kolik to prodlouží životnost akumulátoru. Aspoň tak nějak přibližně...

Moc díky
Nejlepší byl zatím topírenský posun v DPOV Nymburk na stroji 703 717[ok]
Neděle, 22. března 2020 - 21:48:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7841
Registrován: 12-2005
Na spotřebu paliva to nebude mít vliv žádnej když je to napájený ze sítě. A životnost baterky je různá i bez toho to se tak říct nedá. Jedna ti vydrží 7 let druhá je za 4 roky v háji.
Pošťák se má za známky neplatí, hlavně když se s pytlem prachů někam neztratí.
Pošťák se má a když se neztratí, utopený sáně za pět roků zaplatí. (Hoptrop)
Strom
Neděle, 22. března 2020 - 22:24:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 912
Registrován: 7-2008
Tou spotřebou bylo myšlený, že když startuju "ohřátej" motor, tak jestli něco ušetřím, protože nebude mít takovej odpor, jiná viskozita oleje a nemusím ho zahřívat opatrnější jízdou...
Nejlepší byl zatím topírenský posun v DPOV Nymburk na stroji 703 717[ok]
Pondělí, 23. března 2020 - 12:20:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7842
Registrován: 12-2005
Ušetříš nervy [satan]
Pošťák se má za známky neplatí, hlavně když se s pytlem prachů někam neztratí.
Pošťák se má a když se neztratí, utopený sáně za pět roků zaplatí. (Hoptrop)
Úterý, 24. března 2020 - 21:02:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2181
Registrován: 10-2007
Strom: vůbec nechápu, co máš pořád s tou spotřebou. Kolik Ti teď vychází průměrná spotřeba s těmi studenými starty? O kolik se liší od Tvojí letní spotřeby? Je to tak významný rozdíl? I kdyby ten rozdíl celý srovnal ten ohřívák (jako že nesrovná), kolik to dělá v korunách a kdy se tedy instalace ohříváku zaplatí?
Strom
Pátek, 27. března 2020 - 10:18:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 913
Registrován: 7-2008
Risan: Vůbec nic nemám se spotřebou...
Jen dotazy k tomu zařízení tak všeobecně. Ano, myslím si taky jako ty, že cena toho ohříváku bude vyšší než ušetřené dcl nafty po dobu životnosti ohříváku. Spíš si myslím, že větší výhodu to má v omezení opotřebení motoru a akumulátoru. A já bych si to primárně montoval kvůli menší zátěži pro akumulátor. Opravdu ne kvůli spotřebě nafty. Kdybych chtěl hodně ušetřit, tak žádný auto nemám, potřeba není a kdyby byla extra nouze, tak by snad půjčili rodiče nebo jiní příbuzní. Mám auto jen pro pohodlí, na které jsem si zvyknul, co jsem si ho koupil. A je to nejdražší věc v životě... Kdyby mi začlo někdy téci do bot, tak se pokusím nejdřív zbavit auta.
Nejlepší byl zatím topírenský posun v DPOV Nymburk na stroji 703 717[ok]
Pátek, 27. března 2020 - 13:29:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2182
Registrován: 10-2007
OK, spotřebu paliva tedy opouštíme. Pokud jde o životnost startovacího akumulátoru, ta se pohybuje stejně v řádu několika roků a nový akumulátor se dá pořídit od tisícovky. Akumulátor je spotřební věc. Bude-li mu prodloužena životnost o rok (ušetří se dvě-tři stovky), stojí to za to?
Pajzák
Pátek, 27. března 2020 - 13:50:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3648
Registrován: 6-2015
Tak mě by třeba potěšil rychlejší nástup topení a rychlejší odmrazení skel. Když tedy opustím jakékoli ekonomické myšlenky a budu se soustředit na komfort.

(Příspěvek byl editován uživatelem Pajzák.)
Pátek, 27. března 2020 - 14:23:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7844
Registrován: 12-2005
Tak já bych to neodsuzoval. Spotřebu paliva či baterek bych neřešil. Spíš bych viděl přínost ve startu ohřatýho motoru. Přecijen start promrzlýho motoru je docela genocina. Když ten motor bude mít aspoň trochu prohřatou vodu tak bude start snazší nebude tak namáhat materiál součástek. bDo budoucna to může přinást delší životnost motoru a menší spotřebu oleje.
Pošťák se má za známky neplatí, hlavně když se s pytlem prachů někam neztratí.
Pošťák se má a když se neztratí, utopený sáně za pět roků zaplatí. (Hoptrop)
Pátek, 27. března 2020 - 15:21:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2183
Registrován: 10-2007
Já neříkám, že ohřev v některých specifických případech nemá smysl. Ale přišlo mi divné řešit spotřebu paliva a životnost baterie.

Jasně - prodejci, kteří to nabízí, chtějí uvést co nejvíce pozitivních odrážek, protože když už jim na to zákazník klikne, nejspíš o tom uvažuje a je třeba vychýlit jeho emoce tím správným směrem - potvrdit mu, že uvažuje správně a tím dopřát jeho mozku porci dopaminové odměny. Na to stačí jen výčet, co všechno úžasného to způsobí, ovšem nijak konkrétně nekvantifikovat. Dokonce pro tento účel by kvantifikace pozitivních efektů mohla být kontraproduktivní. Proto se Strom správně ptá. Na druhou stranu, rozhodně lepší než cizí hotová odpověď (která stejně nakonec padne na stejnou úroveň důvěryhodnosti jako tvrzení prodejce) je zkusit si to kvalifikovaně odhadnout sám. K tomu jsem se jej snažil vést já.

Pokud jde o komfort bez ohledu na ekonomiku, jak zmiňuje Pajzák, daleko lepší bude asi nezávislé teplovodní topení s řízením a dálkovým ovládáním. Nějaké to Webasto nebo Eberspaecher. Ona taková elektrická prodlužka ve sněhu a břečce nebo fáze na karoserii v případě špatných spojů či odfláknuté instalace nic moc komfortního není.

Ano, šetření motoru, jak zmiňuje Martin, je určitě dobrá věc. Otázkou zůstává, kolik těch studených startů reálně Smrk potřebuje za dobu, kdy bude provozovat to auto. Podle toho, co píše, tak se mi zdá, že dřív se s autem rozloučí, než se projeví opotřebení motoru vlivem studených startů.
Pajzák
Pátek, 27. března 2020 - 15:58:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3649
Registrován: 6-2015
Jasne, bral jsem predehrev jako takovy, at uz na 230 V, nebo klasicky bufik.
Strom
Pátek, 27. března 2020 - 21:29:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 917
Registrován: 7-2008
Ano, šetření motoru, jak zmiňuje Martin, je určitě dobrá věc. Otázkou zůstává, kolik těch studených startů reálně Smrk potřebuje za dobu, kdy bude provozovat to auto. Podle toho, co píše, tak se mi zdá, že dřív se s autem rozloučí, než se projeví opotřebení motoru vlivem studených startů.

Risan: Tak nevím kolik studených startů ještě vydrží BMW E91 330 xd s tachometrem na 204 tis.? Já bych byl rád za aspoň dalších 200 tis. Je to reálné? Bufíka nemůžu, když parkuju v garáži a to parkuju často. A garáži nevytápěné. Ale zas by byl dobrý, když v zimě jezdím hodně na hory. A vytápěná garáž prý není pro auto to pravé, jak jsem slyšel. Ale nevím.
Samozřejmě vím, že největší přínos toho ohříváku je pro samotný motor. Teplý start motoru je 100x lepší, jak píše Martin 100 nebo Pajzák.
A jsem Strom ne Smrk, byť je na fotce.
Nejlepší byl zatím topírenský posun v DPOV Nymburk na stroji 703 717[ok]
Pátek, 27. března 2020 - 23:02:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7845
Registrován: 12-2005
Taxem dneska zaleh pod Andulu že vyměnim volej.
Nu a zjistil sem několik věcí. Třeba že ten motor, byť má v těle skoru půl milionu, je v dost dobrym stavu. Jaxem to poznal? No je totálně rozpadlej přívod ke žhavickám takže funguje jen jedna. No a i přes to i v mrazech prostě chytá. Neskutečný.
Když sme na to se sousedem vejrali jestli by to šlo sehnat nový tak sme odhalili vymačkanej silent u převodovky. Zatim co ten přívod ke žhavickám stojí hnedle 1700 (nasrat soudruzi) tak silent vyhrabal soused ze syslírny jetej ale pevnej za děkuju.
No pak sem to oběhnul s wapkou, zejtra přezuju a jaro vítej.


Pošťák se má za známky neplatí, hlavně když se s pytlem prachů někam neztratí.
Pošťák se má a když se neztratí, utopený sáně za pět roků zaplatí. (Hoptrop)
Sobota, 28. března 2020 - 09:14:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2184
Registrován: 10-2007
Strom: studené starty se nepočítají na kilometry, ale na kusy. A otázka na místě by byla: za jak dlouho najezdíš těch 200 tisíc? Za kolik let/zim? Kolik startů za zimu uděláš, když je pod nulou? A čím se měří kvalita startu, když je možné říct, že je toho 100 krát víc v zimě než v létě?
Neděle, 29. března 2020 - 00:02:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17
Registrován: 1-2018
pozná někdo, co to je? tedy to co se tváří jako š 991
Neděle, 29. března 2020 - 10:20:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5091
Registrován: 7-2003
Nejni to spíš překarosovaná Felicia ? Chybí boční sání, na zadním čele taky nic a výfuk vede až kamsi dopředu..
8bity vseho sveta spojte se .
Neděle, 29. března 2020 - 11:29:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7846
Registrován: 12-2005
Tvar oken včetně čelního a hardtopu tomu napovídá. Zajímavej bastl.[jidlo]
Pošťák se má za známky neplatí, hlavně když se s pytlem prachů někam neztratí.
Pošťák se má a když se neztratí, utopený sáně za pět roků zaplatí. (Hoptrop)
Neděle, 29. března 2020 - 12:33:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1182
Registrován: 8-2015
Kámoš si myslí, že je to Škoda 1000MB nebo MBX
Nebo 1100
Pajzák
Neděle, 29. března 2020 - 12:34:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3651
Registrován: 6-2015
To asi myslí blbě, viz postřehy nahoře.
Pondělí, 30. března 2020 - 13:05:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1381
Registrován: 5-2009
Z tisícovky to má akorát zadní lampy, viz pravá 1000MB stojící před tím [wink]
Suzuki Swift Sedan 1.6 16V (1994)

Čtu v poslední době tak strašné věci o kouření, že jsem se tedy rozhodl přestat číst. (W. Churchill)
Pondělí, 30. března 2020 - 20:57:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 386
Registrován: 10-2014
No tak to bych řekl, že podstatně víc...[wink]
Úterý, 07. dubna 2020 - 15:33:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2187
Registrován: 10-2007
Ještě k debatě o ohříváku - zde představuji jeden stylový doplněk ze Skandinávie 70. let. Ohřívač motoru DEFA:



V krabici nalezneme dvě zásadní části. Vpravo vlastní topný element (550W), který je spojen pancéřovaným kabelem se zásuvkou (ta žlutá věc), tu je třeba umístit někde pod kapotu. V případě pořeby ohřevu se do ní připojí přívodní šňůra s gumovou izolací. Na obrázku ji vidíme vlevo:



Topný element se vkládá do hadice vedoucí od spodního vývodu chladiče k čerpadlu chladicí kapaliny. Vidíme jej v detailu na třetím obrázku. Je to vlastně kovový prstenec, který se vkládá do rozříznuté hadice (hadice se při instalaci prostě nakolmo přeřízne a prstenec se použije jako spojka) a zasponkuje běžnou stahovací sponou. Uvnitř prstence je vlastní topný element. Předpokládám, že to má fungovat tak, že ohřívání vody nastartuje nějaké konvektivní proudění chladicí kapaliny a tím se motor pomalu prohřívá. Regulaci to podle mě žádnou nemá, protože při 550W to asi tu vodu neuvaří ani v létě. Povšimněte si kostřicího pásku s očkem, který trčí ze žluté zásuvky. Návod upozorňuje, že se to má používat v uzemněné soustavě. Asi by bylo veselé, kdyby to někdo připojil do soustavy TN-C a někde upadl nulák.



Následují dvě stránky návodu. První strana řeší instalaci - ilustrativní obrázek, na němž je snad jasné, jak to tam narvat a pokyny ve dvou skandinávských jazycích, německy a anglicky:



Druhá strana ukazuje přehled vozidel, pro která je sada určena. Povšimněte si pestré palety, která zahrnuje nějaké traktory, ale také Renault, Mercedes, Moskvič a naše Škodovky s motorem vzadu:



Jak je vidět, jde o řádné retro. Uznávám, že to není tak vzrušující jako nějaká ojetina z osmdesátek nebo devadesátek vyfocená někde na ulici, ale když už se tu téma ohříváků otevřelo, tak jsem Vám chtěl ukázat, jak jednoduché to může být. Komu není něco jasné, klidně se ptejte. Ale rovnou píšu, že praktické zkušenosti s tím nemám.
Úterý, 07. dubna 2020 - 17:53:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1284
Registrován: 3-2011
Risan: izolačný odpor ohrievacieho telesa je rádovo v MΩ, čiže aj pri upadnutom PEN vodiči by sa nič nestalo.
E pericoloso sporgersi - Nicht hinauslehnen - Не высовываться - Ne pas se pencher au dehors

Úterý, 07. dubna 2020 - 17:54:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7855
Registrován: 12-2005
No tak to je moc pěknej retro doplěk. Nedělam si iluze že by dnešní vehement byl výrazně odlišnej [jidlo] se
Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš) [masinka]
Úterý, 07. dubna 2020 - 19:22:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2188
Registrován: 10-2007
Fero: jenže pracovní odpor tělesa je asi 90 Ohmů a když upadne nulák před rozdvojením na pracovní a ochranný vodič a není to uzemněné, tak ta fáze je přes těleso na nuláku a hned i na karoserii. Oni to do toho návodu nenapsali jen tak pro srandu. Viz třeba obrázek 1 v tomto článku.