Diskuse » Železnice » 150 a 151 - banány

150 a 151 - banány

Sledovačka řady 150.2 Praha-Vršovice v GVD 2019: TS 111 a TS 112
Sledovačka řad 150.2 a 151 Bohumín v GVD 2019: TS 121, TS 122

	diskuse	posl. autor	příspěvků	stran	posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků (17)
	Předchozí roky: 2020 \| 2019 \| 2018 \| 2017 \| 2016 \| 2015 \| 2014 \| 2013 \| 2012 \| 2011 \| 2010 \| 2009 \| 2008 \| 2007 \| 2006
	Archiv diskuse 150 a 151 - banány do 08. 1. 2020	hrejzadarmo	60	1	08. 1. 2020 12:16
	Archiv diskuse 150 a 151 - banány do 07. 7. 2020	Dave	60	1	07. 7. 2020 20:51
	Archiv diskuse 150 a 151 - banány do 30. 11. 2020	Ajexg	60	1	30. 11. 2020 13:45
	Archiv diskuse 150 a 151 - banány do 12. 4. 2021	Ládik	60	1	12. 4. 2021 12:09
	Archiv diskuse 150 a 151 - banány do 17. 6. 2021	Ládik	60	1	17. 6. 2021 08:36
	Archiv diskuse 150 a 151 - banány do 26. 7. 2021	Apollo_17	60	1	26. 7. 2021 19:38
	Archiv diskuse 150 a 151 - banány do 04. 11. 2021	Apollo_17	60	1	04. 11. 2021 21:47
	Archiv diskuse 150 a 151 - banány do 10. 2. 2022	Mladějov	60	1	10. 2. 2022 09:58
	Archiv diskuse 150 a 151 - banány do 08. 4. 2022	Agent	60	1	08. 4. 2022 14:05
	Archiv diskuse 150 a 151 - banány do 21. 7. 2022	Ajexg	60	1	21. 7. 2022 11:41
	Archiv diskuse 150 a 151 - banány do 03. 1. 2023	Apollo_17	60	1	03. 1. 2023 15:05
	Archiv diskuse 150 a 151 - banány do 01. 6. 2023	Agent	60	1	01. 6. 2023 14:32
	Archiv diskuse 150 a 151 - banány do 14. 10. 2023	Hans363	60	1	14. 10. 2023 00:16
	Archiv diskuse 150 a 151 - banány do 18. 1. 2024	bandita	60	1	18. 1. 2024 18:33
	Archiv diskuse 150 a 151 - banány do 25. 1. 2024	Johny11	60	1	25. 1. 2024 21:45
	Archiv diskuse 150 a 151 - banány do 11. 2. 2024	KubaJ	60	1	11. 2. 2024 19:35
	Archiv diskuse 150 a 151 - banány do 25. 3. 2024	Jeník_H..	60	1	25. 3. 2024 19:59

autor	příspěvek
Bastions	Úterý, 26. března 2024 - 23:16:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 355 Registrován: 11-2018
pavel2079	Úterý, 02. dubna 2024 - 08:59:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 258 Registrován: 8-2017	Brandýs nad Orlicí-Ústí nad Orlicí
PJ3623	Pátek, 05. dubna 2024 - 18:23:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1305 Registrován: 7-2015	Neví někdo důvod toho, proč se nachází 150.225 v Přerově u DPOV? Díky předem.
Mlaďas	Sobota, 06. dubna 2024 - 00:02:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 892 Registrován: 9-2012	151012 to už má taky za sebou? Naposled vyjela v listopadu 2023.
PJ3623	Neděle, 07. dubna 2024 - 11:01:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1306 Registrován: 7-2015	Na konci listopadu 2023 jsem jel 589 z Prahy na Vsetín a skončili jsme se 151.012 v čele vlaku na vjezdu do Poříčan, protože se "podařilo" urvat smeták, poté v noci se soupravou pokračovala jako Sv do Valašského Meziříčí a odtud ráno točila zpátky do Prahy (byly noční výluky, kvůli modernizaci Vsetína). Poté už jela do Bohumína na 117 a od té doby nic. Před časem jsem se tu na ni ptal a čeká na náhradní díl, takže by zas jezdit měla.
Hon	Neděle, 07. dubna 2024 - 12:19:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 443 Registrován: 7-2017	151-012: a má smysl jí teď ještě vyměňovat smeták? Vyplatí se to? Vždyť přece bylo řečeno, že jakmile nějaká krysa najezdí kilometry do opravy nebo se porouchá, tak se vyřazuje z provozu.
Petr_Vopěnka	Neděle, 07. dubna 2024 - 15:09:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 204 Registrován: 8-2017	Česká Třebová EC 113 15.3.
Petr_Vopěnka	Neděle, 07. dubna 2024 - 15:12:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 205 Registrován: 8-2017	Ústí nad Orlicí (Bezpráví) EC 115 15.3.
Aleš_Liesk.	Pondělí, 08. dubna 2024 - 08:41:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9133 Registrován: 9-2011	že jakmile nějaká krysa najezdí kilometry do opravy nebo se porouchá Tak rovnat ohnutej rám se určitě nevyplatí, ale třeba porucha typu "na levém stěrači na stan. 1 je vadná gumička" by snad ke šrotizaci mašiny vést nemusela. No a výměna sběrače není o moc složitější . Všichni jste volové. Servít
Hon	Pondělí, 08. dubna 2024 - 12:47:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 444 Registrován: 7-2017	Aleš Liesk: díky za vysvětlení. Takže se s vyřazováním bude čekat na větší závady či poškození a nebo najetí počtu km do opravy. Někdo tady psal, že příští rok se s krysami ještě výhledově počítá na děčínských rychlících. Myslel jsem, že se na ně spíše přesunou uvolněná esa z R Praha-HB-Brno.
Ohl	Pondělí, 08. dubna 2024 - 14:35:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15124 Registrován: 12-2009	Výměna není složitá, když ne sběrač ADD 2x k dispozici + další věci. A je duben...
Apollo_17	Pondělí, 08. dubna 2024 - 23:25:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9010 Registrován: 8-2007	Hon: Někdo tady psal, že příští rok se s krysami ještě výhledově počítá na děčínských rychlících. Myslel jsem, že se na ně spíše přesunou uvolněná esa z R Praha-HB-Brno. No na uvolněná Esa s R Praha- HB- Brno si ještě počkáte- Viz: Dopravce má od prosince 2026 vyjet s úplně novými jednotkami od polské společnosti PESA Bydgoszcz.
Hon	Úterý, 09. dubna 2024 - 09:15:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 446 Registrován: 7-2017	Apollo17: no, to je taky pravda
Aleš_Liesk.	Úterý, 09. dubna 2024 - 11:42:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9134 Registrován: 9-2011	Má pravdu, předsedo... Všichni jste volové. Servít
fanusik777	Čtvrtek, 11. dubna 2024 - 10:36:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 7-2023	A krysa 150.225 už najazdila kilometre, či prečo ju už nevídať?
Mitas24	Čtvrtek, 11. dubna 2024 - 19:24:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1185 Registrován: 11-2006	150.014 a 460.059 ve Svinově 16.10.98:
Mitas24	Čtvrtek, 11. dubna 2024 - 20:08:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1187 Registrován: 11-2006	162.006, 163.243, 151.001 29.1.05:
Ohl	Středa, 01. května 2024 - 20:48:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15196 Registrován: 12-2009	001
Ohl	Středa, 01. května 2024 - 21:29:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15198 Registrován: 12-2009
Petr165	Čtvrtek, 02. května 2024 - 08:12:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2180 Registrován: 7-2009	Ohl Plánovaný přestup hrana - hrana ?
Jena	Středa, 08. května 2024 - 18:28:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17488 Registrován: 11-2002	Petr165: asi máš pravdu, podle barev to bude NAD přes kopec...
751218	Sobota, 11. května 2024 - 16:33:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 848 Registrován: 3-2011	ř.151 se má vrátit do Prahy na dojetí. Bude se přesun týkat všech lokomotiv nebo jenom část toho zbytku co ještě v Bohumíně zbylo.
Hon	Sobota, 11. května 2024 - 17:55:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 462 Registrován: 7-2017	Někdo tady psal, že by měly 151 dojezdit na děčínských rychlících.
Jacob	Sobota, 11. května 2024 - 18:20:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2418 Registrován: 9-2011	751218: "ř.151 se má vrátit do Prahy na dojetí. Bude se přesun týkat všech lokomotiv nebo jenom část toho zbytku co ještě v Bohumíně zbylo." V kuloárech jsem zaslechl něco o rozdělení flotily 151 půl na půl. wrphoto.eu
Hon	Neděle, 12. května 2024 - 08:39:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 463 Registrován: 7-2017	Jacob: tak asi to dává smysl. Tipnul bych si takto: půlka na děčínské rychlíky a druhá půlka na R Ostrava-Žilina.
Opavák	Neděle, 12. května 2024 - 10:03:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 829 Registrován: 12-2007	... druhá půlka na R Ostrava-Žilina. Leda že by to začalo jezdit přes Havířov, protože ETCS bude až do Bohumína, tudíž ze Svinova do Bohumína by to nemělo jak projet. A vzhledem k rekonstrukci Havířova mi to nepřijde jako moc reálné.
Hon	Neděle, 12. května 2024 - 10:20:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 464 Registrován: 7-2017	Opavák: no, to je pravda. Tak buď přes Havířov a nebo co teda s tou druhou půlkou? Dále jsem někde zaslechl, že se prý mají vrátit hradecké rychlíky na trasu přes Lysou, tak tam by to taky bylo snad možný.
RadekŠ	Neděle, 12. května 2024 - 11:01:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14467 Registrován: 4-2003	Tak buď přes Havířov Proč by objednatel objednával vlaky přes Havířov?? Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Ohl	Neděle, 12. května 2024 - 11:47:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15248 Registrován: 12-2009	Ještě je možnost zkrácení R3xx ze Svinova do Bohumína. A přestupovat od Prahy až tam. I dnes se to dá, R3xx přijíždí až po nich.
Hon	Neděle, 12. května 2024 - 13:32:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 465 Registrován: 7-2017	Jestli mají nějaké 151 zůstat v Bohumíně, tak R Ostrava-Žilina je asi jediná smysluplná možnost, jak je nechat dojezdit. A proč by vlastně nemohly jezdit přes Havířov?
RadekŠ	Neděle, 12. května 2024 - 14:33:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14469 Registrován: 4-2003	ak R Ostrava-Žilina je asi jediná smysluplná možnost, jak je nechat dojezdit Kolik? Dvě?? Já teda vůbec nechápu, jak se, můžete chytat nějaké neověřené informace v tuhle dobu. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Hon	Neděle, 12. května 2024 - 14:46:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 466 Registrován: 7-2017	RadekŠ: vedení ČD jednoznačně deklarovalo, že nahrazení výběhových lokomotiv 151 a 371 připadá v úvahu opravdu až na konci tohoto roku. Do té doby budou nadbytečné Vectrony jezdit u ČD Cargo nebo budou pronajaty jiným dopravcům. Takže předpokládám, že většina 151 a 371 bude mít ještě dost km do nějaké větší opravy, která by je de facto vyřadila z provozu. A já se ničeho nechytám, já v podstatě jenom tipuju a přemýšlím nad možnostmi jejich následného využití.
Ohl	Neděle, 12. května 2024 - 14:52:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15250 Registrován: 12-2009	jezdit přes Havířov A místo toho vynechat hlavní, další dvě města a zahustit provoz na jednokolejce, která u Havířova bude ještě dlouho. + narušit monopol žlutých rychlíků na té trati.
Jena	Neděle, 12. května 2024 - 15:06:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17494 Registrován: 11-2002	A místo toho vynechat hlavní - skutečně?? další dvě města - a jiné by přibylo, nebylo by to přibližně nastejno? Mumraj na 321 souhlas, tím spíše, že jednokolejka je v nějakém úseku víceméně skoro pořád..
Mladějov	Neděle, 12. května 2024 - 15:24:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22088 Registrován: 3-2007	Hon: Rš má zřejmě na mysli,kolik jich na těch R Bi-Ža "uživíte", kolik je tam turnusová potřeba. Jak se to v okolí Bi vyřeší s výhradním provozem nevím, ale klidně ať si je v Bohumíně naložej do lihu - v Praze, resp. Děčíně jich na R do DC uživíte jen pár a vzhledem k vozům tam stačí 150.2, které už nebudou smět na těch Sp do Kolína a Hory. Úplně nerozumím, proč tolik emocí tady i v Bohumíně okolo pár lokomotiv na konci života - prakticky jde jen o grafikon 2024/5. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Hon	Neděle, 12. května 2024 - 17:52:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 467 Registrován: 7-2017	Mladějov: já to všechno chápu a já vůbec žádné emoce kolem 151 nemám, jak jsem napsal, jenom tak tipuju, kde asi dojezdí. Je pravda, že těch možností asi moc nebude a nejvíc by se jich uživilo na R Praha-Hradec, pokud by se jezdilo přes Lysou. O rozkopané trati Ostrava-Havířov jsem nevěděl
Jacob	Pondělí, 13. května 2024 - 08:52:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2419 Registrován: 9-2011	No moment, to rozdělení flotily má nastat někdy v červnu 2024. Od nového JŘ už se ř. 151 bude houpat na magnetu, ne? wrphoto.eu
RadekŠ	Pondělí, 13. května 2024 - 09:25:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14471 Registrován: 4-2003	napsal, jenom tak tipuju, kde asi dojezdí. Tak ale musíte současně tipovat, kam půjdou ty mašiny co to vozily doteď. Jinak to není konzistentní. Mimochodem: pokud přibyde lokomotiv v podobě Vectronů a počet vlaků zůstane +- stejný, tak je snad jasný že něco musí jít z kola ven. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Mladějov	Pondělí, 13. května 2024 - 11:46:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22091 Registrován: 3-2007	Radku,ono to nahrubo takto funguje už několik let: Vectrony a Panteři vytlačují 363, 163, teď plecháče - a kupuje to Cargo, které některé 163 nechalo předělat na 363 i s ETCS, na ostatní dosadit a má to nahradit ty nejstarší dnes už půlstoleté verky - 122,123, laminâtky. Stejnosměrky čeká šrot, pokud to někdo nekoupí pro Polsko, lamina zčásti taky a zčásti využití v Maďarsku a snad i Rumunsku. Samozřejmě rychlíkové řady jako 15x jsou na toto zcela nevhodné, 371 je k tomu jen pár, takže to osobka prostě nechává dolítat (chválím!). 371 díky ovládání dveří na "ústeckých střelách" a zčásti těch děčínských R , od nového GVD zřejmé 371 jen na těch interjetech a ty R ovládnou ty 15x. Ono ty mašiny budou postupně mít km do vyšších stupňů oprav a budou se kanibalizovat - mně by zajímalo, kolik kterým cca zbývá km = jak dlouho ještě.. Kam to bude jezdit v Bi netuším, když je údajně Ova-Ža problém, to by snad mohli povědět tamní písti Postupně budou další vectroni, takže se to nahradí úplně, když je to dobře načasované, tak to funguje. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Hon	Pondělí, 13. května 2024 - 12:00:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 468 Registrován: 7-2017	Bude to tak nějak přibližně, jak píše Mladějov. Akorát jsem zvědavý, jestli to rozdělení flotily přijde už teď v červnu, protože v březnovém ŽM prohlásil Krapinec, že výměna 151 za Vectrony by měla nastat až koncem tohoto roku, nejpozději na začátku příštího. Vectrony mají jít na EC Praha-Ostrava, EC Praha-Budapešť a teď nově i na railjety (budou objíždět soupravu), protože Taurusy se asi nepodaří zprovoznit s ETCS do nového grafikonu. Navíc je tady ještě jedna řada, která nedostane ETCS a bude tudíž od nového GVD hůře použitelná a to je 162 bez WTB. U ní snad probíhá jednání s Cargem, jestli je odkoupí nebo ne. Nevím, v jaké je to fázi.