Diskuse » Železnice » Tratě na Slánsku a pod Řípem « předcházející | další »

Tratě na Slánsku a pod Řípem

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři

   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (22)   
 
Předchozí roky: 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Tratě na Slánsku a pod Řípem do 18. 1. 2020 Žmz 60 18. 1. 2020 20:27
Archiv diskuse Tratě na Slánsku a pod Řípem do 22. 4. 2020 Ještěrka_lítací 60 22. 4. 2020 16:08
Archiv diskuse Tratě na Slánsku a pod Řípem do 29. 5. 2020 PeKo 60 29. 5. 2020 09:38
Archiv diskuse Tratě na Slánsku a pod Řípem do 08. 9. 2020 Kpy 60 08. 9. 2020 09:03
Archiv diskuse Tratě na Slánsku a pod Řípem do 12. 12. 2020 Pene 60 12. 12. 2020 15:06
Archiv diskuse Tratě na Slánsku a pod Řípem do 21. 6. 2021 Žmz 60 21. 6. 2021 09:18
Archiv diskuse Tratě na Slánsku a pod Řípem do 18. 9. 2021 809_307_-_2 60 18. 9. 2021 21:22
Archiv diskuse Tratě na Slánsku a pod Řípem do 04. 10. 2021 Orky 60 04. 10. 2021 11:21
Archiv diskuse Tratě na Slánsku a pod Řípem do 17. 10. 2021 J.M. 60 17. 10. 2021 17:38
Archiv diskuse Tratě na Slánsku a pod Řípem do 09. 11. 2021 Brr 60 09. 11. 2021 12:16
Archiv diskuse Tratě na Slánsku a pod Řípem do 06. 1. 2022 J.M. 60 06. 1. 2022 20:31
Archiv diskuse Tratě na Slánsku a pod Řípem do 06. 3. 2022 Zundapp 60 06. 3. 2022 19:25
Archiv diskuse Tratě na Slánsku a pod Řípem do 09. 5. 2022 Old_shane 60 09. 5. 2022 01:52
Archiv diskuse Tratě na Slánsku a pod Řípem do 16. 6. 2022 Wałbrzych 60 16. 6. 2022 16:06
Archiv diskuse Tratě na Slánsku a pod Řípem do 07. 7. 2022 M250.0 60 07. 7. 2022 18:24
Archiv diskuse Tratě na Slánsku a pod Řípem do 21. 8. 2022 Vemm 60 21. 8. 2022 22:32
Archiv diskuse Tratě na Slánsku a pod Řípem do 16. 9. 2022 Pene 60 16. 9. 2022 21:04
Archiv diskuse Tratě na Slánsku a pod Řípem do 13. 11. 2022 Žmz 60 13. 11. 2022 00:15
Archiv diskuse Tratě na Slánsku a pod Řípem do 25. 1. 2023 piff 60 25. 1. 2023 13:00
Archiv diskuse Tratě na Slánsku a pod Řípem do 05. 4. 2023 Zundapp 60 05. 4. 2023 13:51
Archiv diskuse Tratě na Slánsku a pod Řípem do 10. 11. 2023 mašinka 60 10. 11. 2023 07:25
Archiv diskuse Tratě na Slánsku a pod Řípem do 10. 4. 2024 Orky 60 10. 4. 2024 21:58
   autor příspěvek
Středa, 10. dubna 2024 - 22:44:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 757
Registrován: 1-2019
Bram:
"Dále by to chtělo i vhodné soupravy, což bude trochu problém. Zatřetí je třeba vhodných souprav, nějaké uřvané vysokopodlažní 843 na tento výkon asi nebudou úplně vhodným vozidlem, takže bychom asi raději počkali až na tu elektrizaci."

Proč asi Slaný píše o plánu zavedení od roku 2026? Protože to by měly být k dispozici nové RegioFoxy. Bubny v té době budou již dokončeny.
Orky
Čtvrtek, 11. dubna 2024 - 16:56:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17018
Registrován: 10-2004
Pan_Hloupej: To měly. Jenže takové spěšňáky by znamenaly další regiofoxy navíc. Dodatek smlouvy počítá s 5 regiofoxy pro tratě 110+111 a se 2 na R44 Slaný-Praha. To je akorát na vyježdění současného konceptu. Tak můžete přemýšlet, co na tratích 110 a 111 zrušíte, abyste ty spěšňáky měl čím vyjezdit. [happy]
Čtvrtek, 11. dubna 2024 - 21:29:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 425
Registrován: 2-2012
Za mě by teda větší smysl dávaly Sp dál po koritě do Roudnice se zastavením v Nelahozevsi, Vraňanech(?), Dolních Beřkovicích(?) a Hněvicích.
[bomba]
Čtvrtek, 11. dubna 2024 - 22:22:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2999
Registrován: 8-2017
Orky: V elektrice to nebude mít ten bonus zajíždění dál, na 090 zajímavá sídla nejsou. S tou trakcí bych nebyl tak přísný - na ML jezdí desiro u pěkných pár let a nikomu to žíly netrhá.
2 na R44 Slaný-Praha - není to ono? Přece nebudou nové jednotky mít za celý den jen jeden pár a ty zmiňované 4 páry by byly s jednou dvojici tak akorát stíhatelné. Bez Loun pochopitelně.
Pátek, 12. dubna 2024 - 12:04:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 758
Registrován: 1-2019
Orky:
"Pan_Hloupej: To měly. Jenže takové spěšňáky by znamenaly další regiofoxy navíc. Dodatek smlouvy počítá s 5 regiofoxy pro tratě 110+111 a se 2 na R44 Slaný-Praha. To je akorát na vyježdění současného konceptu. Tak můžete přemýšlet, co na tratích 110 a 111 zrušíte, abyste ty spěšňáky měl čím vyjezdit. [happy]"

Aktuálně platný dodatek smlouvy počítá s tím, že vozba nebude zajištěna čistě RegioFoxy, ale mohou se na nich objevit i RegioNovy. Klidně je možné, aby 847 jezdily na Sp Praha - Louny a 814 na Os Kralupy - Slaný / Velvary.

A nehledě na to, že letos budou krajské volby a po nich může být všechno jinak.

M250.0:
"ty zmiňované 4 páry by byly s jednou dvojici tak akorát stíhatelné. Bez Loun pochopitelně."

4 páry jsou myšleny tak, že město Slaný v tuto chvíli nepožaduje nárůst počtu vlaků v úseku Slaný - Louny, ale požaduje zachování provozu v tomto úseku ve stávající podobě. Už tak požadavek na pásmový provoz na trati 110 vyvolává napětí v krajské koalici, tak není vhodné atmosféru ještě víc zhoršovat.
Orky
Pátek, 12. dubna 2024 - 16:41:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17019
Registrován: 10-2004
M250.0: Ty spěšňáky jsou potřeba zejména kvůli Kralupům. 2 na R44 je logicky Luna. Pokud jste četl pozorně odkazovaný článek, tak Slaný chce přímé 4 páry Louny - Slaný - Praha, což v současných polohách spojů znamená mít 3 kmenové jednotky jenom na zajištění těchto spojů. Pokud bychom připustili druhou posilovou jen Slaný - Praha, tak to jsou další 2, Luna 2, hodinový takt S40 3 a Velvary 1-2, to máte dohromady 11-12 jednotek místo plánovaných 7.

Pan_Hloupej: Já tomu rozumím tak, že regionovy jsou jako dočasný stav, než přijdou foxy.
Pátek, 12. dubna 2024 - 17:41:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 759
Registrován: 1-2019
Orky:
"M250.0: Ty spěšňáky jsou potřeba zejména kvůli Kralupům. 2 na R44 je logicky Luna. Pokud jste četl pozorně odkazovaný článek, tak Slaný chce přímé 4 páry Louny - Slaný - Praha, což v současných polohách spojů znamená mít 3 kmenové jednotky jenom na zajištění těchto spojů. Pokud bychom připustili druhou posilovou jen Slaný - Praha, tak to jsou další 2, Luna 2, hodinový takt S40 3 a Velvary 1-2, to máte dohromady 11-12 jednotek místo plánovaných 7. "

Návrh jízdního řádu, se kterým Slaný pracuje, jsem neviděl. Z článku ale vyplývá, že Slaný si nepřeje se spěšnými vlaky zastavovat mezi Slaným a Kralupy, čili to je docela zásadní rozdíl oproti současné Luně.

Pokud budu uvažovat lepší politické podmínky a dvouhodinový takt Louny - Praha, tak ano, je to na 3 soupravy. Ale pokud budu chtít zahušťovat takt spěšných vlaků v úseku Slaný - Praha na hodinu, tak celkem (i s vlaky z/do Loun) je tohle spěšňákové rameno na 4 soupravy. Za předpokladu, že bude dodržen požadavek Slaného na projíždění v úseku Slaný - Kralupy, tak vyjde těsný obrat na Masně.

Vložené osobáky Slaný - Kralupy by byly na 2 soupravy, pokud by měly jezdit v hodinovém taktu.

Velvary se dají vyjezdit s 1 soupravou.

Takže základ je taky 7 jednotek. Otázkou je, zda posilovat a jak to řešit, ale tady se nabízí využití 814 na krátkých Os (Slaný - Kralupy, Kralupy - Velvary) a přesunu 847 na Sp.
Orky
Pátek, 12. dubna 2024 - 18:14:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17020
Registrován: 10-2004
Pan_Hloupej: Ok, na S40 mám chybu, stačily by 2. Jistě, základ 7 jednotek za předpokladu, že zrušíte špičkovou půlhodinu na S40, ranní půlhodinu do Velvar a spěšňáky pojedete sólo. Ale spěšňáky v sóle jezdit nemůžete. Na nějaký ostrý obrat na Masně taky zapoměňte, to se vám celý rozsype.
Kubisek
Středa, 01. května 2024 - 10:49:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 120
Registrován: 9-2005
Já si myslím, že je to takovej první nástřel. Projíždění Slaný-Kralupy budiž. Ale myslím si, že v reálu si kraj/Praha i s finančním dopadem na provoz prosadí, že budou stavět v Kralupech předměstí kvůli Velvarce (kdo ví, jestli se tam nebudou třeba soupravy spojovat, kraj má nějakou podobnou vizi), v Libčicích a Podbabě jako R44 a doufejme, že v té době už i v Bubnech na metru. Pak by asi nikoho netrápilo, že na Masně nebudou za 50, ale třeba za 55 minut.
Pak může nastat třeba i situace, že vlaky "proti špičce" v průběhu dne se budou vracet jako zastávkové S40, zkrátka ve hře je spousta možností, v zásadě o všem rozhodnou jak jinak peníze. [lol]
Čtvrtek, 09. května 2024 - 17:49:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1002
Registrován: 10-2011
Slaný 27.4.2024

T435.097 + ČKD 900 BS 200 3929/1957
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.