Diskuse » Železnice » Tratě kolem Mostu a Chomutova | « předcházející | další » |
Tratě kolem Mostu a Chomutovadolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 485 Registrován: 3-2016 |
vorisekml: OK, díky. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4761 Registrován: 6-2019 |
Takto to vypadalo, téměř na měsíc přesně, před dvaceti lety. Souprava "trhacího" vlaku, při jízdě z Herkulesu na důl, v Litvínově. 29. 11. 2003. (jeli jsme jen tam a dále pokračovali pěšky skrze areál dolu do Libkovic). Existují i fotky z běžných obsluh dolu, "MUSkoví" čmeláci, nicméně nebyl jsem obdařen.
Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 486 Registrován: 3-2016 |
Ahmad_Šáh_Masúd: Ta fotka je SUPER! Naprosto depresivní! Díky moc. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 79 Registrován: 6-2019 |
Moldava prý bude celé svátky mimo provoz.... Potíže má prý i silnice... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 85 Registrován: 11-2002 |
Já bych měl jiný dotaz ke kohinoorské vlečce, v mapách je zakreslena spojka z vlečky do žst. Louka u Litvínova umožňující přímou jízdu ze šachty do téhle stanice. Byla ta spojka sjízdná a používala se? Otec na Kohinooru II pracoval, od roku 1991 na nádvoří a tvrdí, že se neužívala, veškerý materiál se vozil z Herkulesu, dokud se tedy vozil po železnici. Dokonce vzpomíná, že se jednou stalo že ČSD omylem dopravili vagon s materiálem do žst. Litvínov a že si ho raději jeli vyložit přímo tam než aby čekali až ho stáhnou zpět a předají dopravě SHD na Herkules. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4765 Registrován: 6-2019 |
Ptal jsem se kdysi na to samé. Prý používala, ale jen pro otáčení lokomotiv. To je ale celkem zvláštní zdůvodnění, protože jen proto by ji nestavěli. Původně to byla vlečka dolu Pluto II (1962 - 1983) *, který byl zprovozněný v roce 1962, tedy 6 let před otevřením přeložky Ústecko teplické dráhy a nové vlečky na Koohinoor II. Propojení výhybkami obou vleček v místech 50.5900225N, 13.6263036E si ještě pamatuji a určitě si to řada fotila, nicméně počátkem tisíciletí se už nepoužívalo a z druhé poloviny 90. let si tu spojku z Louky pamatuji hodně zarostlou travou. * Pluto první těžil hned vedle nádraží Louka od roku 1891 a dnes místo jeho jámy najdete snadno na prázdné ploše za kolejemi. Vlečku měl hned do staničních kolejí. (Příspěvek byl editován uživatelem ahmad_šáh_masúd.)
Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 80 Registrován: 6-2019 |
Já Louku vnímám od .75 a nepamatuji si že by se ta spojka používala. Byla plná odstavených vozu až na hranici ČSD (tedy ČSD vozů...) Po .90 jim ty vozy rozkradli a vraky se likvidovali a při trhání kolejí... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 595 Registrován: 7-2011 |
AŠM 4761, malý dotaz, vlak na snímku jede směr Most n.n.? Něco jsem se vlaků na seř. Herkules pozapřahal, ale ten směr odkud kam, mě tam není jasný - léta a paměť. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 81 Registrován: 6-2019 |
Celá Louka byla plná vozů. Bylo hezké, skoro "romantické" večer při návratu z odpolední z vlaku sledovat roje jisker od cikánských akuflex... V dosahu nádraží byly tři sběrny. Vyvrcholilo to najmutím ochranky, která velice rychle pochopila situaci a zapojila se do byznysu... Ochranka tam primarně byla na ostrahu torza opravny vozů. Ta nebyla účetně odepsaná a dráha se ji snažila zachránit a prodat. Živily se tím v podstatě celé firmy, které pak rozkradli trať do Jiřetína, rozkradli i vozy na koleji z Jiřetína do Černic..Za bílého dne byl snesen most v Jiřetíně.... Kovošrot v Hamru horkotěžko uhlídal svoji vlečku.... Kdokoliv z dráhy co se pokusil něco udělat, záhy pochopil svůj omyl při pohledu na vrak svého auta.... To samé byly Obrnice.. Jinak , ta ruska obluda je směru k Chemičce, tedy k Mostu. Vůz je směrem ke Kohinooru |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4766 Registrován: 6-2019 |
Ne, to byly buď špatně koncovky nebo měli místo červených nějaké žlutočervené a první digitály to takto rozmazaly. Nastupovali jsme ráno v sedm pod stavědlem na Herkulesu a jeli skoro bez zastavení (jen na fotozastávky) až k areálu dolu. Tam už bylo asi měsíc vytrháno všechno na povrchu, ten Dgku 5.2 - 2470 trhal postupně od brány celou vlečku až k seř. n. My jsme u brány slezli a měli domluvený další "fotoposun" s BND 30 na povrchu (o něco dříve jsme i sfárali a projeli podzemní důlní elektrizované úzké). Fotek jsou stovky, jak z areálu dolu, tak z vleček okolo, jen to holt čeká, až někde naskenuji negativy na profi skeneru. A také mohou přispět ze svých sbírek i další zdejší čtenáři a účastníci - např. Letec, J. Cempírek a další. Já na to zatím moc času nemám.
Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 54 Registrován: 1-2013 |
Pro dědek_hank....... Ptal jste se tu 11.11. na ty návěstidla u Hory sv.Šebestiána.....co vím, tak minimálně jedno vjezdové ve směru od Reitzenhainu tam bylo ještě v roce 1972, tedy už po ukončení provozu. Snad jsem ho viděl i na fotce z té doby. Tábořil tam v létě oddíl, do kterého jsem později vstoupil. Kdyžtak se pokusím po těch fotkách popídit........... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 746 Registrován: 9-2009 |
Silvestr na Moldavské.. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16526 Registrován: 12-2007 |
Videosestřih s ČD (814 vs. 640), RJÚK (628 vs. Elf) a RCAS (810.535 vs. 810.391) z neelektrizované/nemodernizované žst. Kadaň a zast. Kadaň předměstí (první 2 minuty sestřihu): https://www.youtube.com/watch?v=hUaRvkKYVkw v dalších minutách záběry s ČD (814, ale náhradně i 810) vs. RJÚK (628 i ve žlutém/tyrkysovém vs. Elfy) na t-073/123/131. Odkazuji jen na první 4 minuty; ty zbylé 3 pojednávají o fůře "vlastních gólů" v jedné tzv. petici. (Příspěvek byl editován uživatelem David.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 64 Registrován: 9-2023 |
Jedna skoro zapomenutá výluka obrazem https://www.facebook.com/photo/?fbid=10220062859320035&set=g.1275 103736470673 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 547 Registrován: 9-2005 |
Dobrý den, máte někdo přehled, které motorové vozy RCAS, jezdí tento víkend na Moldavu? Díky |
T_m
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3436 Registrován: 5-2002 |
811.008+811.021
To se pak sevře v krku, když ukáže třeba na Tebe... A pak "Chraňte naše duše!", často zaznívá do nebe... - Daniel Landa
Nejdřív přicházejí úsměvy, potom lži. Poslední je střelba. – Roland Deschain z Gileadu |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 548 Registrován: 9-2005 |
Díky |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 70 Registrován: 9-2023 |
Malý dotaz k trati 124, spíš ke koncovému úseku. Nevěděl by někdo trasy uhlí z Března u Chomutova? Trasa do Elny Opatovice je jasná, ale jezdí uhlí ještě z Března někam jinam? Možná nejsem jedinej koho to zajímá. Dík |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2928 Registrován: 3-2011 |
Záleží, kdo si co naobjedná, ale v tuto chvíli jezdí z Března víceméně jen Opatovice. Loni třeba takto jezdily Zemianske Kostoľany, příležitostně i Mělník a další, ale pokud vím, momentálně nic z toho nejezdí.
Nevědět je špatné. Nechtít vědět je mnohem horší.
Vítejte v zemi neomezených možností. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 75 Registrován: 9-2023 |
Jo, díky. Kamarád právě fotil ještě minulý rok vlak z Března do Emě, tak jsem si to jen chtěl ověřit, ono už toho uhlí taky není tolik co bývalo kdysi |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 50 Registrován: 2-2016 |
742.419 s Mn 53113 (Kadaňský Rohozec - Chomutov seř.n.) na cestě u Poláky, 24.2.2024 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 494 Registrován: 3-2016 |
heizkessel: Parádní fotečka. Ta rakvička ale byla odkud? Z Rohozce, myslím, určitě ne... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4931 Registrován: 6-2019 |
Je to na 99 % fotovlak, vždyť kde by se tam vzala poptávka po takové směsce (a hytláku)...
Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 495 Registrován: 3-2016 |
No, to mi právě bylo divné! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3517 Registrován: 12-2020 |
Přesně tak, časy pravidelného Mn do Rohozce jsou dávno pryč |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4933 Registrován: 6-2019 |
Nejméně 20 let... a nebyla by to směska, ale ucelenka se dřívím a dvěmi 742.
Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 497 Registrován: 3-2016 |
Už je to jasné. Díky |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 83 Registrován: 6-2019 |
Zwickau-CV-KV-Zwickau |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 40 Registrován: 4-2023 |
https://youtu.be/cITj-KWnRB0?si=rADlioOLNWID1678 Včerejší vlaky v Chomutově a zvl. vlak s neustále zvyšujícím zpožděním. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 101 Registrován: 9-2023 |
Zajímavou jízdu s lokomotivou 118.757 tady asi nikdo nedával, přitom fotografů bylo u trati hodně, tak přidám fotku při odjezdu z trianglu u stanice Louny-předměstí |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9263 Registrován: 5-2010 |
Dnes Vectron 193 428 ELL/Lokotrain na vlacích EŽ v čele měřícího vlaku TV, měření proběhlo v úseku Chabařovice-Teplice a zpět. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 104 Registrován: 9-2023 |
Copak se zase dělá v úseku Žatec - Lišany a Březno u Postoloprt - Louny? Jsem myslel, že kvůli výluce u Lišan tenkrát to uhlí z DNT jezdilo tím odklonech přes Chomutov |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9034 Registrován: 8-2007 |
Dnes od 10 00 je zavedená nová traťová rychlost z Chabařovic do Bohosudova(135 km/h) a Bohosudova do Teplic (120 km/h). Od 16 hodin je aktivována komunikace s vlaky v systému GSM-R. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1767 Registrován: 5-2002 |
Ad Apollo: Zrovna, když jsem byl na služebce... Cim je vyplněn čas mezi dokončením stavby a zavedením rychlosti? Měření a čekání na razítko DÚ? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1768 Registrován: 5-2002 |
Tak jsem si to ráno změřil u osobáku U3 v sestavě Sysel. Proboštov - Krupka stále 100 km/h Krupka - Chabařovice až 130 km/h Přes Chabařovice pořád stávajících 100 km/h Chabařovice - UL jen 115 Zbytek 80 a 60, postaru. Proč se nevyužívají plně vyšší rychlosti (vlak měl cca 7 minut navrch, takže jet naplno dávalo smysl)? Je to kvůli brzdění ve směru z kopce dolů? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9038 Registrován: 8-2007 |
Rychlost soupravy se syslem má z kopce omezení na 115 km/h z důvodu nedostatku brzdících procent. V Chabařovicích není kod VZ, proto tam bude i nadále max.rychlost 100 km/h pro všechny vlaky. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1769 Registrován: 5-2002 |
Ad Apollo: To jsem si myslel, děkuji za připomenutí. V rámci instalace nového zabezpečení by byla takový problém připojit k tomu kódování i ty Chabařovice? Nebo je tam tak předpotopní systém, u kterého to nejde? Chabařovice jsou rovné jako střela a 120 (a určitě i víc) by se tu jet dalo, zejména, když je teď 120 před stanicí a 135 za stanicí... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9039 Registrován: 8-2007 |
V rámci instalace nového zabezpečení by byla takový problém připojit k tomu kódování i ty Chabařovice? Až se bude v Chabařovicích instalovat nové zab. zařízení, už to nebude kodování, ale ETCS. Kodování už se nově nezřizuje a i na nově zrekonstruované trati se jezdí 100 km/h (např. Praha- Lysá nad Labem) a zrychlení bude až po instalaci ETCS. |
Hawe
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 185 Registrován: 12-2005 |
Rád bych se zeptal na tu komunikaci v systému GSM-R. Ta je také jen v úseku Chabařovice-Teplice, nebo je to dále ? V souvislosti se zaváděním GSM-R mne překvapilo,že stožár vysílače je i na nádraží /dnes fakticky zastávce/ Teplice zámecká zahrada. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9040 Registrován: 8-2007 |
Rád bych se zeptal na tu komunikaci v systému GSM-R. GSM-R je aktivováno z Ústí nad Labem(kde už léta funguje) do Chebu a na přilehlých tratích (Ústí -Úpořiny- Bílina, Teplice-Úpořiny, Oldřichov- Litvínov, Louka- Most, Chomutov- Březno, Prunéřov- Kadaň, Nové Sedlo- Loket..). Po modernizaci zabezpečovacího zařízení, které umí komunikovat s radioblokovou centrálou(jaké je např. Chabařovice- Bílina/Litvínov ) je možno zavést zabezpečovač ETCS. |
Hawe
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 186 Registrován: 12-2005 |
Apollo 17, děkuji za podrobné vysvětlení, ani jsem to netušil. |