| Diskuse » Tramvaje a metro » Tramvaje v Plzni | « předcházející | další » |
Tramvaje v Plznidolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
T4783363
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1220 Registrován: 2-2006 
|
Jakli, děkuju, klaplo to. O té mapce jsem doteď nevěděl... |
|
Strom
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1235 Registrován: 7-2008 
|
Fialové špagety dnes na Košutce Zdravím, nejsem zrovna vůbec častým návštěvníkem stránek o tramvajích a natož ještě plzeňských. Takže neznám "špagety" 311, 313... Co je to vůbec za typ a kdo to dělal? KOS Krnov, Šumperk? Ty dva krajní články jsou z klasických T3 s uříznutým čelem. Prostřední je novostavba? Nebo je to celý novostavba? Jak jsou vyřešený podvozky? To má něco jako Jacobs nebo ten prostřední díl je zavěšený? Jak je to hnaný? Všechny osy jsou hnací? Kolik toho vůbec je celkem v provozu/vyrobeného? Bylo to i v jiných městech? Ještě se tu vyjadřujete k řidičům tramvají. Prý nemáte cvičné vozy... Tak se praxe získává jako na železnici. Nebo existují klasické tramvaje a tam je zvětšené stanoviště se sedadlem instruktora s příslušenstvím a ovladači... V Praze nebo možná někde jinde to tak na některých typech bylo. Ale nevím o tom téměř nic.
Nejlepší byl zatím topírenský posun v DPOV Nymburk na stroji 703 717
![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]")
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1142 Registrován: 3-2007 
|
Strom: Jedná se o typ K3R-NT, mezi dvě skříně vozů T3 s uříznutým čelem byl v Parsu v letech 2006 až 2007 vložen částečně nízkopodlažní článek. Vnitřní podvozky jsou pod klouby, řekl bych, že Jacobsy, ale nejsem si jist. Hnané jsou všechny podvozky, 8x 40kW, výzbroj Progress. V provozu jsou jen čtyři kusy právě v Plzni (#311-#314), příbuzné typy více či méně odlišné konstrukce jsou k nalezení v Brně, Sarajevu, Moskvě, Krivém Rihu a Kyjevě. Více případně zde
Vokovice!
Anvilia *2007 |
|
Petr_k
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13853 Registrován: 4-2003 
|
Plzeňské K3R nemají jakobsy, otočné čepy podvozků se nacházejí ještě před čelem rámu pevně v rámu krajního článku a s kloubem nemají nic společného, střední článek je zavěšen přímo na krajních článcích. Největší pí***iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava) |
|
MJTRAM_
|
|
|
Neregistrovaný host |
 Strom:" Ještě se tu vyjadřujete k řidičům tramvají. Prý nemáte cvičné vozy... Tak se praxe získává jako na železnici. Nebo existují klasické tramvaje a tam je zvětšené stanoviště se sedadlem instruktora s příslušenstvím a ovladači... V Praze nebo možná někde jinde to tak na některých typech bylo. Ale nevím o tom téměř nic." Ano, v Praze je několik cvičných vozů s místem pro instruktora. V takovém voze instruktor může v případě nebezpečí snadno zasáhnout. Zde nic takového není a tak instruktor maximálně může přeskočit žáka a skočit po ručním řadiči tímto způsobem, případně stisknout záchrannou brzdu. Ale zde to většinou probíhá tak, že instruktor ani nestojí ve dveřích za žákem, ale sedí v salonu na sedačce a žák má plnou důvěru a samostatnost. |
|
Breník J.
|
|
|
Neregistrovaný host |
Od pátku spojeny dvě soupravy dvou Wan č. 320+321 a 324+327. |
|
Breník J.
|
|
|
Neregistrovaný host |
VarioLFR.S č. 334 má novou béžovou CVR vyrazte na výlet. O víkendu na lince č. 2 Malesická - Světovar vypraveno 6+3 EVO2. Na 2A Malesická - Skvrňany vypraveny 4 vozy SU 18. |
|
Breník J.
|
|
|
Neregistrovaný host |
Nové složení soupravy Varií 333+351. Prázdninový provoz tramvají na linkách v Pdš: linka č. 1: 7+3 šejdry, linka č. 2: 6+3 šejdry a linka č. 4: 9+5 šejdrů. |
|
Neregistrovaný host |
Marně hledám něco o rozlučkové akci s vysokopodlažními soupravami, která se měla uskutečnit a snad i uskutečnila 30.6. v Plzni. Které vozy byly spřaženy do soupravy, příp. kdyby byly nějaké fotky. Předem děkuji. |
|
MJTRAM_
|
|
|
Neregistrovaný host |
vladimir60: "Marně hledám něco o rozlučkové akci s vysokopodlažními soupravami, která se měla uskutečnit a snad i uskutečnila 30.6. v Plzni. Které vozy byly spřaženy do soupravy, příp. kdyby byly nějaké fotky. Předem děkuji." 263 + 252 + 196 Foto například zde https://www.facebook.com/plzenske.tramvaje/ |
|
kv
|
|
|
Neregistrovaný host |
Fotek musí být mnoho, protože takovou účast na téhle akci asi nikdo nečekal... Ale většina se asi přišla svézt ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") Souprava to byla opravdu impozantní... Tak tady pár fotek trojičky 263/252/196: V běžném provozu s cestujícími byla v pátek poslední dny vypravovaná vysokopodlažní souprava 280/281: O tom, jaký byl o akci obrovský zájem, svědčí tohle krátké video na fb PMDP: https://www.facebook.com/mhdplzen?ref=hl |
|
Breník J.
|
|
|
Neregistrovaný host |
V provozu nově sestavená souprava 315+264 a dokonce o svátcích celodenně vypraveny čtyři tramvaje Škoda 40T č. 385, 386, 389 a 387 na 03/4 až 06/4. |
|
kv
|
|
|
Neregistrovaný host |
Zítra dojezdí v soupravě 318/277 vůz T3R.P č. 277 na šejdru 4/22. |
|
MJTRAM_
|
|
|
Neregistrovaný host |
Dnes opět po dlouhé době v provozu vůz 260 ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") |
|
kv
|
|
|
Neregistrovaný host |
Přesněji poprvé v provozu od nehody tramvají na Borech 31.3.2023. Řazen jako zadní za vozem 318, kde vystřídal již odstavenou 277... A ve vozovně čeká na složení 40T č. 391... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1235 Registrován: 8-2007 |
Dle webu PMDP dojde 22.7.2023 od cca 6:30 do cca 18:30 k rozdělení tramvajové linky č. 2 na tři úseky. Skvrňany - Malesická, Malesická – Sady Pětatřicátníků a Sady Pětatřicátníků - Světovar. Ptám se znalejších, stalo se to už někdy v minulosti, že cestující jedné linky musel alespoň dvakrát přestupovat? |
|
Anonym1
|
|
|
Neregistrovaný host |
Bkv: "Dle webu PMDP dojde 22.7.2023 od cca 6:30 do cca 18:30 k rozdělení tramvajové linky č. 2 na tři úseky. Skvrňany - Malesická, Malesická – Sady Pětatřicátníků a Sady Pětatřicátníků - Světovar. Ptám se znalejších, stalo se to už někdy v minulosti, že cestující jedné linky musel alespoň dvakrát přestupovat?" Ano, už se to v minulosti párkrát stalo. Například během výluk při rekonstrukci nádražních mostů v letech 2017 - 2018, kdy jezdil autobus 1/2A mezi Nám. Republiky a Mikuláššským nám. a cestující na linkách 1 a 2 museli přestupovat z tramvaje na autobus a pak opět na tramvaj. Nebo výluka 23.-28.7. 2018, kdy se měnily kolejnice u III. brány - tehdy jezdila linka 2 (Světovar - Sady 35), autobus 2A (Sady 35 - Malesická) a tramvaje 2X (Malesická - Skvrňany). Nebo v létě 2020 při rekonstrukci Solní (autobus 2A jezdil v centru místo tramvají). Vše je hezky zdokumentované na webu http://www.plzensketramvaje.cz/index.php - v rubrice "Z provozu". Určitě bylo takových výluk více. |
|
kv
|
|
|
Neregistrovaný host |
Zítra dojezdí další T3R.P, vůz č. 208. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 7-2023 |
Zdravím, několik týdnů již navštěvuji jako čtenář toto fórum, teď jsem se rozhodl vstoupit i jako diskutující. Jsem naprostý laik, obyčejný cestující plzeňskou MHD. Měl bych na zkušenější dotaz, zda existuje nějaký klíč, pomocný kterého se střídají vozy na linkách 2 a 4. A proč jezdí nejnovější tramvaje 40T velmi často jen ráno a večer a nikoliv po celý den, když jsou narozdíl od jiných vozů zcela nízkopodlažní a klimatizované, což zvlášť v těchto horkých dnech přijde vhod? Předem díky |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 7-2023 |
Dnes najížděla zkušební kilometry nejnovější Škoda 40T č. 391. Na lince č. 1 překvapivě na EVO2 č. 377 špinavě světle zelená CVR TRINITY BANK PLZEŇÁCÍ /na fotce Honzy Šlehofera vypadá světe hnědé/. Vyjely nově sestavené soupravy 321+280 a 327+281. Po pondělním ukončení provozu rekordního 40 a půl letého veterána analogového Progressu (dříve prvního T3 SU č. 208) nám zbývá jako zadní vozy souprav pouze 11 vozidel (4 T3R.P analog č. 264, 269, 265 a 260, jedna T3R.PV analog č. 198 a šest T3R.P digital č. 281, 280, 244, 243, 257 a 256). Vozy jsem řadil tak, jak bych předpokládal jejich vyřazování - určitě letos to budou 264 a 269.- Máme už sedm Wan sólo, kdy 320 a 324 jezdívají o víkendech na jedničce a další jsou 323, 322, 319, 316 a 328. Byl tady dotaz proč nejezdí nové 40T celodenně. Jsou vypravovány na linky č. 4 a 2 na dělené směny tzv. šejdry především proto, že na celodenní směny PMDP především vypravuje soupravy s Wanami, kde zadní Progressy mají co nejdříve dojezdit kilometry do vyřazení. O víkendech, kdy jezdí pouze devět souprav na lince č. 4, nejsou obvykle 40T vypravovány. |
|
kv
|
|
|
Neregistrovaný host |
Zítra se ve městě na cvičné jízdě ukáže další EVO s celovozovou reklamou, vůz 375. Polep propaguje opět banku, tentokrát ČSOB |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1148 Registrován: 3-2007
|
Ahoj, začátkem června jsem se pohyboval v Plzni a nebyl jsem moc důsledný ve focení obou vozů souprav. Potřeboval bych tedy trochu napovědět ![[andel]](https://www.k-report.net/discus/clipart/andel.gif "[andel]") 2.6. - XXX+263 na lince 4, XXX+244 na lince 4 4.6. - XXX+261 na lince 4 Díky
Vokovice!
Anvilia *2007 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 273 Registrován: 12-2010 
|
Zxs91: Budou to 331+263, 332+244 a 321+261.
Aktuality z plzeňského tramvajového provozu → AŠfoto
|
|
kv
|
|
|
Neregistrovaný host |
Dnes po velké prohlídce poprvé s cestujícími KT 296 na třetí dvojce. V pondělí by měla vyjet s cestujícími nejnovější 40T č. 391. |
|
kv
|
|
|
Neregistrovaný host |
Zxs91: Je to přesně tak, jak píše Áďa. Složení souprav se nyní mění častěji, po několika dnech provozu soupravy 321/280 zítra pojede nově přepojená 324/280. |
|
Charkov
|
|
|
Neregistrovaný host |
https://www.busportal.cz/clanek/z-plzne-odjedou-do-charkova-tramv aje-19337? |
|
Roman_j
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 150 Registrován: 3-2009 
|
č. 287, Železný Újezd, Sochorův statek. Foto. 49°33´56.42"N 13°40´9.47"E (Příspěvek byl editován uživatelem roman_j.)
www.revisor.cz - odznaky, předpisy, a jiné
|
|
Malý_fotograf
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8117 Registrován: 5-2002 
|
Jak to vlastně dopadlo s vozy, které odkoupla firma Tram For Envy? Jejich přesun do chorvatského Osijeku je už asi pasé... Existují ještě fyzicky?
• Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno.
• Na každou svini se někde vaří voda. I na mě. |
|
Malý_fotograf
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8118 Registrován: 5-2002
|
O víkendu bylo venku několik sólo T3R.PLF. Táta to komentoval: "Koukám, že vytáhli staré té trojky." Srovnávaly se kilometry do souprav, nebo "nový pořádek"?
• Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno.
• Na každou svini se někde vaří voda. I na mě. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3573 Registrován: 5-2002 
|
Víkendové T3R.PLF: ono po vyřazení zadních vozů ještě asi nebyly ani všechny s něčím spojené a jak je malá prázdninová vypravenost tak jezdí jen o víkendech, plus se asi rozpojuje ta jedna souprava wan. A k progresům zakoupeným Tram For Envi: 5 vozů muselo opustit vozovnu v prosinci 2021, k vůli její rekonstrukci a v té době ještě v Tram For Envi neměli zřejmě na ně domluvený odbyt. Vozy tak firma Tram For Envi nechala odvést do areálu jedné firmy na Plzeňsku, než si vše dovyřídí. A vozy zde na dešti zatím hnijí. Vyfotitelné nejsou, jsou za vysokou betonovou hradbou a na hraně legálnosti by to šlo dronem, nebo foťákem na teleskopické tyči vzor pražský šotouš přezdívaný "japonský turista". Na chorvatských fórech se psalo o dodání plzeňských tramvají do Osijeku, ale nějak z toho zřejmě sešlo. A nedávno jsem zaslechl dle JPP, že majiteli té firmy, kde tramvaje stojí, dochází trpělivost, Tram For Envi za skladování neplatí a že tedy tramvaje mohou brzy skončit ve šrotu, aby si skladující alespoň nějaké náklady umořil. Ale ty poslední informace jsou "jedna paní povídala".
Plzeňské tramvaje - aktuální zajímavosti z provozu již od roku 2000 na internetu a později také na Facebooku
Tramvajové provozy - fotografie z různých měst včetně zahraničí |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1469 Registrován: 5-2009 
|
Mapy.cz nedávno dělaly nové snímkování, třeba tam budou vidět. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3574 Registrován: 5-2002
|
Ano jsou
Plzeňské tramvaje - aktuální zajímavosti z provozu již od roku 2000 na internetu a později také na Facebooku
Tramvajové provozy - fotografie z různých měst včetně zahraničí |
|
ad Prvek
|
|
|
Neregistrovaný host |
pokud to mělo být tajné, tak to není dobrý nápad s tou fotkou ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") nalezeno na první pokus |
|
MJTRAM_
|
|
|
Neregistrovaný host |
Stejný případ je vůz 218, strčili ho už před téměř dvěma lety do Depa 2015 a od té doby se na něj nesáhlo. Nechápu tyto lidi/firmy, kteří to kupují a pak to nechávají chátrat roky někde odstavené. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 7-2023 |
Dnešní odpolední výprava na lince č. 4: 7 celodenních pořadí + 4 šejdry... 01-23-02-22-21-03-04-05-06-07-24. Na celodenních sedmi pořadích jelo 6 Škoda 40T (kromě 387), na 03 kačena 299, na 4 šejdrech kačeny 290, 291, 293 a 296. Na NAD 4A nasazeno 5 SU18. Linka č. 2 je prakticky celá osazena Wanami s Progressy. Odpoledne bylo zpoždění na lince č. 1, na Slovanské třídě byla malá nehoda EVO2 380, přišla o přední plentu na levé straně - což není nic závažnéhp. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19307 Registrován: 5-2002 
|
Nechápu tyto lidi/firmy, kteří to kupují a pak to nechávají chátrat roky někde odstavené. Každému z nás se někdy stalo, že něco koupil, měl s tím nějaké plány a pak to nevyšlo. A pokud zůstaneme v oblasti dopravy: V polovině 90. let stála asi dva roky na hlavním nádraží na Lobezských kolejích řada šedesáti vyrobených lokomotiv řady 163, které dráhy objednaly a neodebraly, šlo tuším o čísla 163.061 - 120. Pokud pamatuju, část nakonec ČD odebraly se zpožděním, další koupila Ferrovia Nord Milano, něco se mihlo u RegioJetu, ... Můžeme se bavit o firmě, která nakoupila autobusy od PMDP s úmyslem zrepasovat a prodat snad někam do Afriky. Nevyšlo to. No, aspoň mají díky tomu tři lidi doma Karosu jako veterána. Atakdál.
Když se ti zdá, že se situace zlepšuje, patrně jsi něco nepostřehl
![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]")
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 7-2023 |
O prázdninovém víkendu vypraveno na linku č. 4 6+1 pořadí, na 4A pak 3+1 kloubových autobusů. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 48 Registrován: 4-2020 |
Nevíte, kde se nachází plzeňský vůz T3R.P čísla 286? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 7-2023 |
Jezdí nově sestavená souprava 320+244, prvně vyjela v srpnu dnes odpoledne na šejdru 23/4 Dobrovského - Košutka Škoda 40T č.387. Pro zajímavost: Za první republiky byl nad spojnicí ulic Dobrovského - V Bezovce umístěn kolejový přejezd odkud v dopravních špičkách končily sólo motorové dvounápravové oboustranné vozy (převážně Brožík/Zeman/Křižík ev. č. 30 až 33 a Brožík/Zeman/Škoda ev. č. 34 až 37). Tyto posilové vozy jezdily pouze na zkrácené lince č. 1 Dobrovského-Slovany. Tehdy byla zastávka ve směru Bory před ulicí V Bezovce, ve směru na Slovany před ulicí Dobrovského. |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19786 Registrován: 8-2002 
|
dopravniinfo.cz říká, že v S35 od 09. do 25.08. probíhá akce Výměna výměny VS27:-), tedy přeloženo do češtiny že se mění výhybka, podle místa zákresu asi z Palackýho nám. na S35. Na PMDP k tomu žádný info nevidím, možná je to součástí jiný výluky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6081 Registrován: 9-2005 
|
Vážení, hledáme brigádníka na DPP. Od studenta po seniora. Pracovní doba a pracoviště více méně flexibilní. Náplní práce je samostatná tvorba jednoduchých technických výkresů (GeoStore apod.), příprava částí dokumentace a administrace projektů pro veřejnou dopravu i cyklodopravu. Tj, předpokládá se základní orientace ve veřejné dopravě města Plzeň a práce s PC. Nabídky pište na:klasmir@plzen.eu Díky |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 7-2023 |
Po čtyřech a půl měsících od nehody vyjela Wana č. 319 v nově sestavené soupravě 319+243. |
|
kv
|
|
|
Neregistrovaný host |
Aktuálně obrazem z plzeňských tramvajových výluk... Klatovská: Zde se dělá cca 150 m dlouhý úsek mezi zastávkami Dobrovského a náměstí Míru, který navazuje na loňskou výluku. Takže se za dvě stavební sezóny podaří opravit jeden mezistaniční úsek. Výluka na měsíc srpen. Tramvaje linky č. 4 končí v zastávce Dobrovského. Dost dobře nechápu, proč se dělá zrovna tady, když zde nebyla ani omezená rychlost. Naopak úsek s omezenou rychlostí na Klatovské opravován není. Terezie Brzkové: Výluka od začátku července do konce listopadu, 5 měsíců. Opravuje se cca 300 metrů dlouhý úsek včetně silnice a kanalizace. Tramvajové zastávky původně v oblouku budou napřímeny. Tramvaje končí v zastávce Malesická. |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19802 Registrován: 8-2002
|
Něco nejen pro h_k... http://plzni.to/map#!/activity/30952 Už i cyklisti si stěžujou že po kostkách U Zvonu se nedá jezdit. Ale oprava prej už se chystá. Bylo by to fajn. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 158 Registrován: 1-2014 |
Další nový kousek je již na cestě, aktuálně je u Olomouce. Foto je pouze dokumentační a foceno z velké dálky ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 7-2023 |
Uvedu výpravu na tramvajových linkách v pracovních dnech odpoledne od 4.září 2023: Linka č.1:_01-02-23-03-04-05-24-06-07-21-08-25-09-22. Linka č.2: 01-21-24-02-03-04-05-06-22-07-23-08. Linka č.4: 01-02-26-03-04-27-23-05-06-07-08-28-25-21-09-10-22-11-24-12-13-14 . Už opět jezdí ve standardním složení souprava 348+358 a zatím jsou v provozu soupravy dvou Wan č. 315+316 a 321+322. |
|
Jan Frýda
|
|
|
Neregistrovaný host |
(pořízeno 6.9.2023) Zachycena #392 na zkušební jízdě |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 7-2023 |
Dnes ze dvou sólo Wan složena třetí tentokrát přechodná souprava č. 323+331 (zadní vůz asi brzo půjde na VP). Dnes poprvé vypravena Škoda 40T č. 392 na celodenní pořadí 08/4, zatím jezdila jen šejdry. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1324 Registrován: 7-2017 |
Něco K3 v roce 2006 a 2009 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 7-2023 |
Od 26. 9. 2023 jezdí přechodně sestavená souprava Varií 333+341. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 7-2023 |
Na Mobilních tablech DPP ze 28. 9. je obrázek z převážení plzeňské tramvaje Pragoimex VarioLF2/2 IN ev. č. 366 na modernizaci do Krnovských strojíren a opraven. V textu se píše, že PMDP se snaží kromě malého počtu dosluhujících tramvají zlepšovat kvalitu vozového parku. Prvním činem byla úplná nízkopodlažnost a teď se v rámci modernizace vozů VarioLF2/2 IN bude doplňovat klimatizace interiéru pro cestující, takže se to postupně bude týkat všech čtyř vozů. Brzy se dá očekávat dojetí kilometrů do vyřazení posledních dvou "dvoustováků" T3R.P analog ev. č. 265 a 260 ze souprav 317+265 a 318+260 a vznik další dvojice Wan 317+318. |
|
T3R-P
|
|
|
Neregistrovaný host |
Brzy se dá očekávat dojetí kilometrů do vyřazení posledních dvou "dvoustováků" T3R.P analog ev. č. 265 a 260 ze souprav 317+265 a 318+260 a vznik další dvojice Wan 317+318. Vozy 260 a 265 dojezdí spíše v průběhu příštího roku. Ovšem vůz 244 ukončí své působení v plzeňských ulicích během příštího týdne. |
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze