naše weby
Výpravní budova 16/H
aktualizace 2. 12. 2023
Tranzitní koridory
popisy, tabulky, foto...
Historie českých SPZ
aktualizace 12. 1. 2007
Elektrizace ve Slezsku
historie, mapy, tabulky
z nejčtenějších
ŠKODA 15T je zde! 17. 9. 2008
Autotec 2006 – těžké nákladní automobily 25. 6. 2006
Elektrické lokomotivy Siemens ES 64 U4 19. 8. 2005
)
)
 "Branický most 25.9.2023")
)
praktické
tiráž
© Společnost přátel kolejové dopravy,
2004–2024
ISSN 1801-6189
celá tiráž | přispěvatelé
ochrana osobních údajů
redakce@k-report.net
články » železnice » tratě » starší články
Tratě (starší články)
V této rubrice je 102 článků.
2. 5. 2007, Petr Kuník
Rozdílné osudy tratě Čistá – Mladotice
O Velikonoční pondělí, kdy se většina z nás vypravila na cestu s pomlázkami, vyrazil jsem s fotoaparátem na jednu západočeskou trať. Tato trať je uvedená v jízdním řádu pod číslem 162 (Rakovník – Mladotice) a v posledních zhruba deseti letech zažila několik kotrmelců a i nyní na tom není nejlépe. Trať je dlouhá 39 km a maximální traťová rychlost činí 60 km/h s mnoha místními omezeními.
24. 4. 2007, Lukáš Soukup
Nová technologie nakládky aut v Kvasinách
Závod Kvasiny, který je součástí Škoda Auto, prošel během posledních 7 let zásadní rekonstrukcí a celkové investice dosáhly 7 mld. Kč. V roce 2001 byla dokončena linka na výrobu modelu Superb (kapacita 150 vozů / den) a v polovině loňského roku pak výrobní linka pro model Roomster (350 vozů / den). Nedá se ovšem říci, že by se v poslední době tyto investice pozitivně promítly do objemu nákladní dopravy železniční stanice Solnice.
18. 4. 2007, Lukáš Soukup
Nový terminál v Dunajské Stredě v provozu
Operátor kombinované dopravy Metrans zažívá od svého založení začátkem 90. neustálý růst objemu přepravených kontejnerů. Nejinak je tomu v rámci vlastního slovenského terminálu v Dunajské Stredě, který je zde v provozu od října 1999. Na něm bylo v loňském roce přeloženo 120 000 TEU. Jediná kolej s délkou 200 m, plocha 25 000 m2 a 5 mobilních překladačů však již nestačilo pokrývat nároky zákazníků...
21. 3. 2007, Tobiáš Fuks
Propojení železnic Evropy a Indie se blíží
Již jen posledních pár set kilometrů železnice zbývá k propojení značně odlišných systémů železnic Evropy, resp. Blízkého a Středního východu, a indického subkontinentu – pomalu se totiž chýlí ke konci výstavba íránské normálněrozchodné železnice Kerman – Zahedan, jedné z posledních budovaných transkontinetálních železnic na světě. V Zahedanu začíná širokorozchodná (1676 mm, tzv. indický rozchod) trať Pakistánských železnic...
26. 2. 2007, Tobiáš Fuks
Příměstská železniční doprava v USA: Stávající provozy
Kromě nově vznikajících systémů je samozřejmě třeba zmínit rozvoj stávajících severoamerických provozů. V oblasti Chicaga, která zahrnuje území tří států – Illinois a okrajových částí Indiany a Wisconsinu při březích Michiganského jezera zajišťuje příměstskou železniční dopravu společnost Metra. Ta v lednu 2006 dokončila čtyři roky trvající projekt v hodnotě 558 milionů dolarů.
7. 2. 2007, Petr Špirk, Petr Kapoun
Procházka po zrušené trati Jablonné v Podještědí – Svor
Na cestu po bývalé trati, dlouhé asi 17 km, jsme se vydali dne 23. 1. 2007. Jako výchozí bod jsme zvolili stanici Jablonné v Podještědí. Touto fotoreportáží vám chceme přiblížit současný stav tratě 20 let po ukončení veškeré dopravy a přes třicet let od zrušení dopravy osobní. Trať odbočuje vpravo z českolipského zhlaví. Zpočátku, pár desítek metrů, zůstal zachován svršek, který zde byl na betonových pražcích.
28. 12. 2006, Vít Hinčica
AVE – španělské vysokorychlostní železnice
K Vánocům si španělské železnice (RENFE) nadělily dárek již s předstihem, a to v podobě zprovoznění dalších dvou nových úseků vysokorychlostních tratí. Zkusme tuto příležitost využít k podrobnější návštěvě sítě vysokorychlostních železnic na Pyrenejském poloostrově. Článek bude rozdělen do několika kapitol. V první se podíváme na současné dění, následovat bude pohled na minulost a konečně popis vozového parku AVE.