naše weby
Výpravní budova 16/H
aktualizace 2. 12. 2023
Tranzitní koridory
popisy, tabulky, foto...
Historie českých SPZ
aktualizace 12. 1. 2007
Elektrizace ve Slezsku
historie, mapy, tabulky
z nejčtenějších
Autotec 2006 – těžké nákladní automobily 25. 6. 2006
ŠKODA 15T je zde! 17. 9. 2008
Přeprava silničních návěsů po kolejích 11. 5. 2005
 "754.-012, Sp 1778, Nové Město na Moravě zastávka")
 "Silniční most na dně přehrady")
 "242 214, Čebín 25.8.2014")
)
praktické
tiráž
© Společnost přátel kolejové dopravy,
2004–2024
ISSN 1801-6189
celá tiráž | přispěvatelé
ochrana osobních údajů
redakce@k-report.net
články » starší články
Články (starší články)
Ve všech rubrikách je celkem 389 článků.
1. 5. 2005, p. Nehonský, Jan Bonev
Zubrnické lokálky po dvaceti letech
Hustou síť severočeských lokálek rozšířily v roce 1890 tratě Velké Březno – Lovečkovice – Verneřice a Lovečkovice – Úštěk horní nádraží. Délka hlavní větve byla 17 km a odbočka do Úštěku měřila 8 km. Odsun německého obyvatelstva, relativní odlehlost oblasti a špatné směrové a sklonové poměry tratí (sklonové až 40 promile) vedly po roce 1945 k postupnému úpadku obou lokálek.
25. 4. 2005, Tobiáš Fuks
CAT po roce a půl provozu
CAT – vídeňská alternativa kolejového spojení centra města a mezinárodního letiště. Před necelým rokem a půl, 14. prosince 2003, byl ve Vídni zahájen provoz novinky, přímého železničního spojení centra a letiště Schwechat, takzvaného City Airport Train, CAT. Zvolené řešení zatím zřejmě nemá v kontinentální Evropě obdoby, a může být příkladem i pro Prahu, neustále hledající podobu obdobného spojení svého centra a ruzyňského letiště.
20. 4. 2005, Petr Šťáhlavský
Omezení dopravy v Ústeckém kraji
Ústecký kraj se rozhodl v letošním roce objednat menší rozsah dopravy na železnici od Českých drah, a.s. Souvisí to s rozhodnutím kraje alokovat v porovnání s předchozími lety výrazně nižší částky pro financování regionální osobní dopravy. Místo požadavku na současný rozsah dopravy za 452 milionů Kč (tato částka byla přitom obdobná i v předchozích letech) se rozhodl objednat spoje pouze za 335 milionů Kč.
17. 4. 2005, Karel Zeman
Ukončení provozu na vlečce do Velkých Popovic
K 1. dubnu 2005 byl zastaven provoz na vlečce do pivovaru ve Velkých Popovicích, resp. na její části od odbočky do areálu firmy VOG ve Všechromech. Vlečka byla uvedena do provozu pravděpodobně v roce 1902 při rozsáhlém rozšíření a modernizaci pivovaru. Na vlečce nikdy nebyla zavedena osobní doprava, i když o ní bylo několikrát usilováno. Vlečka, mezi širší veřejností známá především jízdami parních vlaků při příležitosti...
17. 4. 2005, Tobiáš Fuks, Dieter Bohlen
Silniční návěsy z Lübecku do Itálie po kolejích
Nový spoj kombinované dopravy společnosti DHL Express ze Skandinávie do severní Itálie – jeden z prvních pravidelných vlaků v Evropě, přepravujících výhradně silniční návěsy. 26. listopadu 2004 bylo ve Stockholmu oznámeno podepsání dohody mezi zástupci skandinávské pobočky společnosti DHL Express, DHL Express in the Nordic countries a německého dopravce TX Logistik o provozování nového železničního spojení...
7. 4. 2005, Lukáš Soukup, Jan Vašíček
Vlaky ITL-ČD přes Bad Schandau
Nákladní vlaky jiných dopravců než ČD a Railion lze spatřit nyní čím dál častěji i na nejdůležitějším přechodu do Německa v Bad Schandau. Již v loňském roce zde proběhla přeprava osobních vozů na ŽZO, na české straně v režii dopravce Railtrans. Od března pak v přechodové stanici Bad Schandau probíhá předávka vlaků se dřevem mezi ČD a Pressnitzbahn. České dráhy rovněž již delší dobu spolupracují s německou společností ITL Eisenbahngeselshaft, ...
5. 4. 2005, Martin Kalousek
„Rosnička“ v osobní dopravě
Během projíždění lokálek JŽ na severu Srbska jsme se setkali s
„rosničkou“ 710.756, kterou depo Sombor nasazuje na posun a letmo na osobní vlaky při nedostatku turnusových „šinobusů“. Jde o jeden ze strojů dodaných po opravě v ČR firmě Kombinovani prevoz. Když jsme v ranních hodinách vystoupili ve stanici Bogojevo, nestačili jsme se divit, když se z ranní mlhy objevila...