Diskuse » Archiv 2019 » Železnice » Tratě a lokálky v okolí Prahy » Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 19. 08. 2019 předcházející | další

Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 19. 08. 2019

dolů
   autor příspěvek
Středa, 14. srpna 2019 - 16:04:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1682
Registrován: 3-2010
Tratovak: Jedna se o definitivni vyhybnu, takze ano jak pises muze to mit i operativni vyuziti pri predjizdeni...
Středa, 14. srpna 2019 - 16:13:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7003
Registrován: 12-2011
Káraný nejsou výhybna, je to odbočka.

Padesát do odbočky v traťovém úseku je zatraceně málo. Kdo to schvaloval...

(Příspěvek byl editován uživatelem intelpetr.)
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se.
"Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek.
"Pan výpravčí Hubička"


Mé fotky na K-reportu odkaz
Středa, 14. srpna 2019 - 16:24:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 598
Registrován: 5-2013
Odbočka Káraný bude mít spojky 1:11-300 kvůli omezené délce pro jejich vložení. Od Lysé je levý oblouk, za ním nutná viditelnost vjezdových návěstidel odbočky, trakční dělení, dvě spojky a hned další levý oblouk. Štíhlejší spojky by znamenaly vypustit jeden oddíl, což je zrovna tady velmi nežádoucí.
Středa, 14. srpna 2019 - 16:35:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2214
Registrován: 12-2007
074, intelpetr - mne je to šumák, ale uveďte:
1)konkrétny príklad v bežnej prevádzke, kedy tie výhybky budú prechádzané do odbočky
2)koľko krát do roka taký prípad nastane

Ich primárne využitie je počas výluk - alebo nie? Podľa mňa je štíhlých výhybiek škoda tam, kde ich odbočná vetva bude hrdzavieť...
Středa, 14. srpna 2019 - 18:29:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19749
Registrován: 5-2002
Úpa: čili štíhlá výhybka je sprosté slovo
Sprosté slovo není, tam kde má jejich vložení smysl jich je k vidění dost a dost.

KAF: Štíhlejší spojky by znamenaly vypustit jeden oddíl, což je zrovna tady velmi nežádoucí.
Obávám se, že házíš ztuhlé výměšky mlžů vepřovitým sudokopytníkům...
Středa, 14. srpna 2019 - 20:08:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12964
Registrován: 8-2004
čelakovičan:
"jestli se má letos na podzim začít s nádražím Vysočany, tak tahat do toho ještě úsek Mstětice - Vysočany,"
Alespoň se tak (doufejme) využijí provizorní výhybky v mezistaničním úseku do HoPo i při rekonstrukci zhlaví ve Vysočanech.

Jinak se dívám, kolik je tu zase "chytráků" - čím méně o něčem vědí, tím sprostší výrazy volí.[crazy]
Pro běžný výhledový provoz, kdy má hned po Ex/R/Sp vyrážet z Lysé Os (aby stihl dojet před dalším Ex/R/Sp až do Prahy), má jednoznačně větší přínos co nejvíce co nejkratších oddílů za Lysou k Čelákovicím.
Nemluvě o tom, že podle původních plánů měla být odbočka jen dočasná po dobu výstavby. Já kvituji, že se prolomily ledy a konečně přichází na řadu i trvalá odbočka, která bude využitelná i pro následující údržbové výluky nebo mimořádnosti.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Středa, 14. srpna 2019 - 20:58:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6523
Registrován: 8-2006
Uvidíme, co všechno se na podzim rozjede za práce a jak to bude příští rok vypadat. Jinak já to taky pochopil tak, že odbočka Káraný bude sloužit jenom při výlukách, nebo mimořádnostech. Takže rychlost bych až tak neřešil.
Středa, 14. srpna 2019 - 22:53:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7004
Registrován: 12-2011
K._A._F.: Díky za vysvětlení. Já čekal trochu jiný důvod.

Nejen tato odbočka, ale i další plánované budou sloužit i k mimořádnému předjíždění osobáků nebo nákladních vlaků rychlou vrstvou a grafikon bude stabilnější.
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se.
"Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek.
"Pan výpravčí Hubička"


Mé fotky na K-reportu odkaz
Středa, 14. srpna 2019 - 22:55:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19755
Registrován: 5-2002
Když už tady tak probíráme výhybky, tak jsem se v pondělí ocitl tváří v tvář případu, kdy nějaký nešťastník dostal za úkol namazat 6 výměn tvaru 1:9-190.
Dopadlo to tak, že stoličky zůstaly suché, ale na pojížděné hraně jazyků byla docela slušná závěj nějaké vazelíny... [crazy]
Středa, 14. srpna 2019 - 22:57:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19756
Registrován: 5-2002
IP: Nejen tato odbočka, ale i další plánované budou sloužit i k mimořádnému předjíždění osobáků nebo nákladních vlaků rychlou vrstvou a grafikon bude stabilnější.
No, to by se spíš musely ty Os a N uhejbat než bejt předjížděný (což zrovna u těch Os docela drhne na změně perónu)...
Středa, 14. srpna 2019 - 23:06:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7005
Registrován: 12-2011
No když pojede osobák na Jiřinu, tak by jeho uhnutí nebylo zrovna ideální. Proto by bylo fajn v odbočce mít vyšší rychlost, ale když je to na úkor celého oddílu, tak raději ne.

Je dobře, že se nějaké odbočky začínají dělat a že §1 se pomalu opouští.

(Příspěvek byl editován uživatelem intelpetr.)
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se.
"Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek.
"Pan výpravčí Hubička"


Mé fotky na K-reportu odkaz
Středa, 14. srpna 2019 - 23:57:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19763
Registrován: 5-2002
IP: když pojede osobák na Jiřinu, tak by jeho uhnutí nebylo zrovna ideální
Ano, to je totéž, co "což zrovna u těch Os docela drhne na změně perónu"... [proud]

A hlavně s uzlem v Lysé takové předjíždění nedává moc smysl.


(Příspěvek byl editován uživatelem Hajnej.)
Čtvrtek, 15. srpna 2019 - 01:05:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1683
Registrován: 3-2010
Panove, je videt ze zpravidla nejste provozaci, na Jirinu zapomente, co zdrdcadlove opacna situace z Lyse proti srsti vedle expres po sve, ten v Lyse stavet nebude, tudis bude radne rozjety.. no a ze se tam na tohle nenajde 7 minut?? [happy]
PS staci jedna vyluka u Hradce a budete se divit kolikrat se to vyuzije..[biggrin]
Čtvrtek, 15. srpna 2019 - 05:26:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19764
Registrován: 5-2002
074: nerozumět řeči Tvého kmene - můžeš to popsat nějak srozumitelněji...?
-aa-
Čtvrtek, 15. srpna 2019 - 06:22:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4575
Registrován: 12-2007
Při té plánované hustotě provozu se ve špičce nejspíš úseky kolem Káraného k předjíždění použijí spíš výjimečně. Obvykle pojede něco proti, za čímž se požene zase něco dalšího.
Tento příspěvek není určen pro uživatele 750371 a neočekává se od něho žádná reakce na tento příspěvek.

Děkujeme za pochopení!
Čtvrtek, 15. srpna 2019 - 06:57:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2215
Registrován: 12-2007
z Lyse proti srsti vedle expres po sve, ten v Lyse stavet nebude, tudis bude radne rozjety..
Má to iba jeden "háčik" - Os i Ex pojdu medzi Lysou a Káraným cca rovnako rýchlo.
Keby sa už aj ten Ex nebodaj trafil do odchodu Os, tak kde je problém, aby si ten Os počkal ani nie minútu, kým okolo neho ten Ex prefrčí?

Nehladiac na to, čo napísal -aa-...
Čtvrtek, 15. srpna 2019 - 07:28:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1684
Registrován: 3-2010
Tratovak os se ti bude minutu rozjizdet navic nasledny nezidobu bude min. 2 minuty..[happy]
Čtvrtek, 15. srpna 2019 - 09:31:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2216
Registrován: 12-2007
os se ti bude minutu rozjizdet
No a? Koľkokrát do roka sa ten Ex trafí zrovna do tejto minúty?

nasledny nezidobu bude min. 2 minuty
Prd tomu rozumiem, ale nie je tým ampérom jedno, z ktorej koľaje odtečú?
A čo urobíš s Os, ktorý pojde do Lysej? Necháš ho pred Káraným postáť?
Čtvrtek, 15. srpna 2019 - 11:10:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1685
Registrován: 3-2010
Tratovak:Nasledne mezidobi neni jen elektricke... [happy] . Tech situaci kdy se to vyuzije bude nekolik za tyden.. [happy]
Čtvrtek, 15. srpna 2019 - 11:25:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1476
Registrován: 7-2017
074: A s tím již zmiňovaným protisměrem uděláte co?
Čtvrtek, 15. srpna 2019 - 12:14:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1686
Registrován: 3-2010
Mot: Protismer neni vzdy, rozhodne nevychazejte ze soucasne polohy vlaku, po reko bude vse jinak, no a pri tech rychlostech to bude trvat max. 5 minut.. Jsou operativni situace, kdy se ta vyhybna bude hodit, tecka, alespon se nebudou vytvaret paskvily typu Senohraby, ostatne ty jsou vysledkem podobneho mysleni, stanice pri vyluce, skoro nepouzitelna...
Čtvrtek, 15. srpna 2019 - 12:34:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2217
Registrován: 12-2007
Takže čo sa hodí bude operatívne a čo sa nehodí nebude vždy. [ok]

A nerobí sa tam tá výhybňa práve preto, lebo cca pri Káranom bude míňanie tých Os vychádzať VŽDY, pretože uzol Nymburk a takt?

Alebo tá operativa niekoľkokrát do týždňa má byť dovodom, aby sa podobné výhybne (so štíhlimi výhybkami) urobili v každom min. 8 km dlhom medzistaničnom úseku?
Čtvrtek, 15. srpna 2019 - 18:34:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12966
Registrován: 8-2004
074:
"Tech situaci kdy se to vyuzije bude nekolik za tyden..."
[nene]
Viz -aa-.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Pátek, 16. srpna 2019 - 00:36:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 309
Registrován: 6-2009
074: Při výluce jsou Senohraby sice nepoužitelné, ale jsou ideální na pravidelné obraty S9, pokud by se prodloužila ze Strančic, ale to bohužel ROPID neplánuje ani po dostavbě koridoru Hostivař - hlavní. Ale do Senohrab jako takových už bych nehrabal, radši bych byl pro trvalou odbočku Mirošovice, tam je toho prostoru více (otázkou je zda by pak taky vycházel stejný počet oddílů autobloku) a ta by se hodila víc.
A mezi Lysou a Káraným bude nakonec 5 oddílů (díky nezřizování národního VZ). Předpokládám, že i tak by štíhlejší výhybky na Káraným znamenaly ubrat jeden oddíl. Posílám pdf. dopravní technologie, kde na konci je výhledový grafikon. Na předjíždění tam opravdu nebude prostor.
application/pdfDopravni technologie a grafikon
B-02-001_Textova-cast.pdf (681.6 k)
Pátek, 16. srpna 2019 - 00:42:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1884
Registrován: 4-2014
Josef_sandr:
"Při výluce jsou Senohraby sice nepoužitelné"
- jako většina stanic po úsporné optimalizaci
Pátek, 16. srpna 2019 - 07:34:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9244
Registrován: 4-2003
Především ty Senohraby stejně jako všechny ostatní stanice na trati nevyhovovaly dávno předtím, protože na rozdíl o trati na Beroun tam nebyla ani poloperonizace.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."

Pátek, 16. srpna 2019 - 07:36:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19781
Registrován: 5-2002
L3: jako většina stanic po úsporné optimalizaci
Rozumím tomu správně, že by Senohraby fungovaly lépe, kdyby se tam ten ostrov nedělal a čekalo se u vjezdu, až lidi nastoupí do benešovského Os...?
Bylo by sice krásné mít tam spojky mezi traťovými, ale znamenalo by to roztáhnout stanici za oblouk (viz Uhříněves). To už je snad lepší ta extra odbočka někde mezi Mirošovicema a Mnichovicema...
Pátek, 16. srpna 2019 - 08:21:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7563
Registrován: 1-2007
roztáhnout stanici za oblouk

V čem je problém, když je stanice (nikoliv nástupiště) v oblouku? Pokud se dodrží dohlednost návěstidel, nebo se dají k odjezdům opakovačky.
Pátek, 16. srpna 2019 - 09:45:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19785
Registrován: 5-2002
Mouka: V čem je problém, když je stanice (nikoliv nástupiště) v oblouku?
Problém je v tom, že je strašně dlouhý zhlaví a tedy i omezení rychlosti při jízdě odbočkou. Dá se tomu sice pomoct cestovejma návěstidlama, ale někdy z toho plynou nedostatečný zábrzdný, takže je to pak vyhánění čerta ďáblem.
Pátek, 16. srpna 2019 - 12:34:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2707
Registrován: 3-2004
Opakovačky se už asi 20 let nezřizují...
Prodloužení Sx do Senohrab by se mi coby Mirošovákovi samozřejmě VELMI líbilo, obávám se ale, že by to vedlo k dalšímu zvýšení turnusové potřeby vozidel. Ho-Hl jízdní dobu nezkrátí, protože tam bude nově o jedno zastavení víc.
Pátek, 16. srpna 2019 - 12:59:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6043
Registrován: 7-2007
Hajnej:že by Senohraby fungovaly lépe, kdyby se tam ten ostrov nedělal a čekalo se u vjezdu,
A co bránilo tomu, tam nechat 4 koleje a perony jen u vnějších? Je tam nadjezd, tak ani snad pochod by nemusel být. To jen tak na okraj, laický názor. Osobně si myslím a z mého Cargo hlediska je věčná škoda, že se nenechaly odbočky pod Mnichovicemi a mezi Mračí a Bene. Jezdit s nákladem za Ešusem je otrava. Při dobré konstalaci i za R...Ty Čerčany se svými návěstidly ze S do Bene a následným přenosem na opakovač (Mirel) umí docela iritovat.
-aa-
Pátek, 16. srpna 2019 - 13:44:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4576
Registrován: 12-2007
Prodloužení S9 končících ve Strančicích by především vedlo k jejich předjíždění expresy a rychlíky ve Strančicích. A ještě více by to vedlo k vícenákladům a s ohledem na aktuální stav krajské dopravní kasy si nemyslím, že nějaké takové posilování rozsahu dopravy je aktuálně na pořadu dne.
Tento příspěvek není určen pro uživatele 750371 a neočekává se od něho žádná reakce na tento příspěvek.

Děkujeme za pochopení!
Pátek, 16. srpna 2019 - 14:05:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19789
Registrován: 5-2002
OC: A co bránilo tomu, tam nechat 4 koleje a perony jen u vnějších?
Nejspíš potřeba mít v takovém případě výhybky do předjízdných štíhlé.
Jenže to by ty Senohraby zkrátilo ještě víc a ony byly a jsou i tak krátké až až...
Pátek, 16. srpna 2019 - 14:13:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1687
Registrován: 3-2010
Pánové ta Vaše vzorová plachta je tak dobrá pohádka ale provoz to už je souhra všech možných proměnných které ve finále mohou vést k užití dané odbočky a já jen kvituji že tam je, znám tyto situace z trati kde jezdí přes 300 vlaků, doporučuji zažít.

Hajnej: Ano a proto necháme Senohraby úplně k ničemu.

(Příspěvek byl editován uživatelem 074.)
Pátek, 16. srpna 2019 - 16:05:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 310
Registrován: 6-2009
-aa-:
"Prodloužení S9 končících ve Strančicích by především vedlo k jejich předjíždění expresy a rychlíky ve Strančicích. A ještě více by to vedlo k vícenákladům a s ohledem na aktuální stav krajské dopravní kasy si nemyslím, že nějaké takové posilování rozsahu dopravy je aktuálně na pořadu dne."
A já měl zato, že díky optimalizaci Hostivař - hlavní, by to do Senohrab mělo vycházet bez předjíždění. Samozřejmě jsem měl na mysli ešus co dnes končí ve Strančicích s tím, že by to vycházelo tak, aby se náležitosti nemusely navyšovat.
Pátek, 16. srpna 2019 - 17:25:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2219
Registrován: 12-2007
provoz to už je souhra všech možných proměnných které ve finále mohou vést k užití dané odbočky
Takže sa znovu pýtam, v každom medzistaničnom úseku dlhšom ako 7 km by sa mali budovať odbočky so štíhlimi výhybkami?
Pátek, 16. srpna 2019 - 19:01:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12967
Registrován: 8-2004
Dusanh:
"Opakovačky se už asi 20 let nezřizují..."
[nene]
Jen v Čelákovivích vznikly loni tři. Další jsou z nedávných let třeba v Holešovicích nebo Chotovinách...
074:
"Pánové ta Vaše vzorová plachta je tak dobrá pohádka ale provoz to už je souhra všech možných proměnných"
Už mi tu chybí jen "vysoká škola života"... [crazy]
Josef_sandr:
"já měl zato, že díky optimalizaci Hostivař - hlavní, by to do Senohrab mělo vycházet bez předjíždění"
Čtyřkolejka ze Zahraďáku na hlavní by měla umožnit zpravidelnit interval Praha - Strančice na přesných 15 minut.[wink] Rozhodně to není o tom, že by se z Prahy až do Senohrab nemuselo při čtvrthodině nikde předjíždět.[nene]
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Pátek, 16. srpna 2019 - 19:07:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7564
Registrován: 1-2007
Opakovačky se už asi 20 let nezřizují...
Co takový Výhybna Prokopské údolí (dříve Praha-Hlubočepy)?
Vím, že Hroch byl rychlejší, ale když už jsem to měl napsané...
Pátek, 16. srpna 2019 - 20:06:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1688
Registrován: 3-2010
Hroch: Zrejme by to chtelo jak tak koukam trosku praxe v provozu, kdyz mam diru tak jedu, tak to proste, je.. [happy] . Konec koncu, proc to soudruzi na Zapade zrizuji ze?? [happy]

(Příspěvek byl editován uživatelem 074.)
Pátek, 16. srpna 2019 - 20:07:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2714
Registrován: 3-2015

Dnešní Švejk a Kvatro
Pátek, 16. srpna 2019 - 20:12:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1833
Registrován: 4-2010
U Mnichovic může při výluce jedné traťové koleje dělat problém, že vlastně fungují jako specifická kolejová spojka. Přejez mezi traťovími kolejemi lze jedině přes 0 kolej. Takže jako jednoduchý přechod mezi dvojkolejkou a jednokolejkou. Jaký je vidět například u Votic.
Pátek, 16. srpna 2019 - 20:16:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12968
Registrován: 8-2004
074:
"Konec koncu, proc to soudruzi na Zapade zrizuji ze??"
A já snad tu odbočku zpochybňuji?

Ale zpochybňování plachty - zrovna na této trati - to zrovna o znalostech provozu moc nesvědčí.[nene]

A propo, co ta odpověď Tratovakovi?
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Pátek, 16. srpna 2019 - 23:12:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1689
Registrován: 3-2010
Hroch:V soucasne dobe by to byla sebevrazda delat tyto, rekneme operativni zalezitosti, ale v dobe kdy budu mit na stole obousmerne autobloky elektronicka stavedla, a vse bude fungovat tak jak ma, tak klidne i tu odbocku pro tyto ucely vyuziju.. Vse zalezi na okolnostech, a ze se plachta rozsype?? No problem, dam modelovy pripad u Podebrad nekdo skoci pod vlak, expres zustane za mistem MU , za cca 3 hodiny bude chybet obrat od Prahy, avsak osobak vcas bude dohanet zpozdeny expres prave z dane MU, vime ze osobak zastavi EX uz je za nim tzv. Na blok, proc cekat na standartni 3 minuty mezidobi a nepustit rozjety expres a osobak vedle sebe?? [happy] V protismeru uz v tu dobu budou chybet vkaky, prave z duvodu chybejicich obratu.

Tratovak: nemusi byt stihle, ale pri zahustenosti provozu bych odbocky u dlouhych mezistanicnich useku delal...
Sobota, 17. srpna 2019 - 01:51:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2220
Registrován: 12-2007
Tratovak: nemusi byt stihle, ale pri zahustenosti provozu bych odbocky u dlouhych mezistanicnich useku delal...

Aha.
1) Takže miesto toho, aby vlaky išli traťovou rýchlosťou (jej blízkou) po sebe, pošleme raz za uhorský rok jeden proti srsti aby si mohol pribrzdiť na 50 a ešte sa budeme modliť aby zhodou okolností práve nič nešlo oproti?

2) Takže sa dostávame k tomu, že káranska odbočka bude v poriadku?

Stavíme sa, že v bežnej prevádzke budú tie výhybky do odbočky hrdzavé?
Sobota, 17. srpna 2019 - 10:21:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1479
Registrován: 7-2017
Na blok, proc cekat na standartni 3 minuty mezidobi a nepustit rozjety expres a osobak vedle sebe?? [happy] V protismeru uz v tu dobu budou chybet vkaky, prave z duvodu chybejicich obratu.
A proč ten Ex nehnat vedle Os už z Lysý? A v Čelákovicích stejně bude nejspíš muset na správnou, takže si trochu přibrzdí.
Sobota, 17. srpna 2019 - 10:44:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12969
Registrován: 8-2004
074:
"Vse zalezi na okolnostech, a ze se plachta rozsype?? No problem, dam modelovy pripad ..."
No a kolikrát za rok to asi tak nastane? Když tvrdíte, že plachta je pohádka...

Jasně, že tu a tam může nastat situace, kdy se ta odbočka využije i jindy než při výlukách. Však jsem také psal "bude využitelná i pro následující údržbové výluky nebo mimořádnosti". Ale nějakou rutinu, která by podporovala štíhlé spojky, bych opravdu nečekal. Řekněme +/- 350 dní (?) v roce to podle té plachty jezdit bude.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Sobota, 17. srpna 2019 - 11:17:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1690
Registrován: 3-2010
Hroch: Ze silici intenzity provozu Vam vznika i vice mimoradnosti,, treba dam priklad, zacinal jsem co by kremenak na jednokolejce, tam bylo za rok 11 poruchovych zaznamu z toho pouhe 2 byly ovlivnujici provoz zavaznejsim zpusobem, dnes jsem ve stanici, kde jiz v srpnu mame okolo 100 poruchovych zaznamu, z toho cca 60 jich bylo silne omezujici provoz no a do toho dalsich par pripadu sebevrah a spol.tam to bude okolo 10 pripadu, zkratka bohuzel toto jde ruku v ruce a to je jedna velka stanice.... [happy]
Neděle, 18. srpna 2019 - 13:55:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6525
Registrován: 8-2006
Jak to bude příští týden s časovými polohami u spojů S2/S22 směrem na Prahu? Budou jezdit z Čelákovic normálně v xx:03/:33 ( když teda výluka není ), nebo jim těch +10 a časy odjezdů v xx:13/:43 zůstanou?
Neděle, 18. srpna 2019 - 14:08:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 491
Registrován: 1-2012
Zdravím. Na 231 zítra odpolední S9 jen do Čelákovic. A časové posuny sudých S2 již z Nymburka.

Takže odpoledne bez S9, ráno normálně. A po většinu dne S2 a S22 na Prahu o 10 minut později.

(Příspěvek byl editován uživatelem Tom225.)
Seriózní informace o počasí najdete na www.pocasimeteoaktuality.wordpress.com a na facebook.com/pocasi.aktuality denně.
-aa-
Pondělí, 19. srpna 2019 - 07:25:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4581
Registrován: 12-2007
Jestli se nepletu, tak protože výluka není, tak S9 odpoledne až do Lysé, vlaky z Prahy do Milovic přímo, jen posun vlaků do Prahy zůstává, když už se oznámil veřejnosti (a SŽDC si teprve následně vzpomněla, že nebude materiál a tedy ani výluka).
Tento příspěvek není určen pro uživatele 750371 a neočekává se od něho žádná reakce na tento příspěvek.

Děkujeme za pochopení!
Pondělí, 19. srpna 2019 - 09:32:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 38
Registrován: 7-2018
Je to tak, i výlukový JŘ byl už upraven a S9 až do Lysé, Milovice bez přestupu.
https://www.cd.cz/jizdni-rad/tratove-jizdni-rady/files/cz-k231-20 19vyluka05.pdf
Pondělí, 19. srpna 2019 - 14:46:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 492
Registrován: 1-2012
Zdravím. To se rozhodlo dnes ráno? Takže do pátku se pojede jen tak podle VJŘ a pak tedy někdy znovu? Psalo se tu o výluce na 060 od září, takže se Lysá-Čelákovice buď stihne ještě příští týden nebo se odloží až poté?
Seriózní informace o počasí najdete na www.pocasimeteoaktuality.wordpress.com a na facebook.com/pocasimeteoaktuality denně.
Pondělí, 19. srpna 2019 - 15:11:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2223
Registrován: 12-2007
Ak, tak až v novembri.
Pajas2
Pondělí, 19. srpna 2019 - 15:39:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1048
Registrován: 10-2009
Os 9111 (Kolín-Nymburk-Praha) dnes zase solo souprava, začíná se nám to nějak množit, ty výpadky druhé soupravy.
Pondělí, 19. srpna 2019 - 18:44:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12971
Registrován: 8-2004
Tom225:
"Takže do pátku se pojede jen tak podle VJŘ a pak tedy někdy znovu?"
Zjevně ano.[crazy]
Povedlo se to.[crazy]
Tom225:
"Psalo se tu o výluce na 060 od září, takže se Lysá-Čelákovice buď stihne ještě příští týden nebo se odloží až poté?"
Příští týden rozhodně ne a je možné, že to třeba vůbec nebude ani letos - jak jsem psal, je to otevřené.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Pondělí, 19. srpna 2019 - 19:02:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6526
Registrován: 8-2006
Jj, ráno na 9111 opět pouze 1x471[angry], stejně jako už někdy v minulém týdnu.[ko] Jinak odpolední 9155 jsem viděl do Čelákovic přijet[ok], takže S9 jezdí z/do Lysé. ( A předpokládám, že "můj" 9425 jel přímo do Milovic.)
Pondělí, 19. srpna 2019 - 19:38:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2224
Registrován: 12-2007
že to třeba vůbec nebude ani letos - jak jsem psal, je to otevřené.
Tak ak majú 5 pohromade a tých pár chechtákov k tomu (čo by na jeseň mohli mať), tak to spoja s výlukou výh. č. 64 a 66 v Lysej. A tá nebude skor ako skončia výluky na čistenie Lysá - Stará Boleslav (v zákryte ktorých by sa mali robiť výh. na staroboleslavskom zhlaví v Lysej)…
Pondělí, 19. srpna 2019 - 19:44:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 493
Registrován: 1-2012
Tratovak a Hroch: Díky za info. To už poleze zima za nehty a budou se blížit Vánoce, takže asi příští rok. :-D Zkrátka až se to objeví v JŘ a seznamu výluk, tak to MOŽNÁ (viz současná neprobíhající výluka) nastane. Nevím jak moc to tam volá o flikování, ale s provozem Hradečanů to asi nebude úplně OK.
Seriózní informace o počasí najdete na www.pocasimeteoaktuality.wordpress.com a na facebook.com/pocasimeteoaktuality denně.
Pondělí, 19. srpna 2019 - 19:46:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 494
Registrován: 1-2012
Tratovak 2224: A Lysá-Boleslav bude kdy? Tam to v jednom místě tedy opravdu už volá. Díky předem.
Seriózní informace o počasí najdete na www.pocasimeteoaktuality.wordpress.com a na facebook.com/pocasimeteoaktuality denně.
Pondělí, 19. srpna 2019 - 21:16:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2225
Registrován: 12-2007
Lysá-Boleslav bude kdy?
1. koľaj 1. - 25. 10.
2. koľaj 26. 10. - 19. 11.

A 3. - 23. 10. by mala byť výluka Čelákovice - Brandýs. Nejaké práce v Toušeni a na Zápskej.