• diskuse
  • železnice
  • tramvaje a metro
  • autobusy a trolejbusy
  • auta, lodě a letadla
  • modely a modelářství
  • hry a simulátory
  • inzeráty
  • vzkazy pro redakci...
  • diskuse k článkům
  • archiv 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006
• články
  • železnice
  • městská doprava
  • ostatní
• aktuality
• odkazy
  • železnice
  • městská doprava
  • hobby
  • cestování
• muzea
• mapy

aktuality » starší aktuality

Je zde celkem 2060 aktualit.

Omezit výběr na území vše Česká republika Slovensko Albánie Belgie Bělorusko Bosna a Hercegovina Bulharsko Dánsko Estonsko Finsko Francie Chorvatsko Irsko Island Itálie Litva Lotyšsko Lucembursko Maďarsko Makedonie Moldavsko Německo Nizozemsko Norsko Polsko Portugalsko Rakousko Rumunsko Rusko Řecko Slovinsko Srbsko Španělsko Švédsko Švýcarsko Turecko Ukrajina Velká Británie Afrika Asie Austrálie a Oceánie Jižní Amerika Severní Amerika

---

22. 4. 2020, Železniční magazín
Další „výměnné“ jízdy Pendolin mezi Prahou a Bohumínem

V těchto dnech by se na vlacích EC 115/IC 112 měly opět několikrát objevit jednotky řady 680. Na své pravidelné výkony mezi Prahou a Bohumínem byly naposledy vypraveny dne 16. 3., načež 20. 3. byl ukončen jejich provoz na rameni Praha – Cheb (– Františkovy Lázně). Od té doby zasáhly do provozu pouze mimořádně. Nejprve se tak stalo ve dnech 28. a 29. 3., kdy bylo vždy po dvou jiných soupravách nasazeno na vlaky EC 115/IC 112 mezi Prahou a Bohumínem. Ty jsou jinak tvořeny soupravou s lokomotivou řady 151. Tímto byl zajištěn přesun dvou ze tří v Bohumíně odstavených jednotek do Prahy k provedení periodické prohlídky.

22. 4. 2020, Železniční magazín
InnoTrans 2020 se posouvá

Společnost Messe Berlin, organizátor veletrhu InnoTrans, právě oznámila, že kvůli novým omezením v důsledku prevence proti šíření koronaviru odloží letošní ročník na jaro 2021. Organizátor vzal na vědomí dekret berlínského senátu ze dne 21. 4. o zákazu pořádání akcí s více než 5 000 osobami do 24. 10. 2020. I tak bylo konání veletrhu nejisté, neboť německá vláda již dříve zakázala velká shromáždění lidí s platností do 31. srpna. Alternativní datum akce má být oznámeno začátkem letošního května. InnoTrans 2020 se měl konat ve dnech 22. až 25. září.

22. 4. 2020, Železniční magazín
RTI poprvé v Rakousku

Dne 22. 4. 2020 uskutečnila slovenská firma Railtrans International poprvé jízdu, při níž využila vlastní licenci dopravce i v Rakousku pro běžný nákladní vlak (po zkušebních Lv jízdách).

Ironickou shodou okolností se tak stalo krátce poté, co byly vlastní Vectrony RTI pronajaty společnosti RCL, jak uvádíme právě v předchozím příspěvku, jelikož v době sjednání pronájmu pro ně RTI předpokládalo frekventované využití až od léta 2020. Pro tuto premiéru tak byl najat Vectron 383.206 S-Rail Lease/ZSSK CARGO, který by měl vlak dopravit až do cíle v německém Bendorfu (v Německu na licenci dopravce CFL Cargo Deutschland).

22. 4. 2020, Železniční magazín
Vectrony RTI na vlacích skupiny Rail Cargo

K již běžným případům “matení barvami” přibyl v těchto dnech další, jelikož společnost Rail Cargo Logistics si na dobu tří měsíců najala oba nové Vectrony dopravce Railtrans International (RTI). 

Určeny jsou k vozbě vlaků s obilninami, které skupina Rail Cargo přepravuje do skladu v německém městě Brake, zpravidla z Maďarska (případně i s vytížením v opačném směru), a ve většině trasy s vozbou dopravci z vlastní skupiny. Vectrony RTI by tak nyní měly stabilně zajišťovat jejich vozbu v úseku Kúty – Brake. Jejich nájem byl sjednán již dříve, takže byl realizován i přesto, že v kontextu aktuálního dění by se nabízely i jiné možnosti.

22. 4. 2020, Železniční magazín
První patrový vůz pro Moravskoslezský kraj v montáži

V závodě Škoda Vagonka pokračuje stavba prvních patrových vozů pro pět třívozových vratných souprav pro ČD, které budou nasazeny na trati Ostrava – Frenštát pod Radhoštěm.

Pro první vůz již byla dokončena hrubá stavba a nyní se chystá na dosazení kabeláže. Kromě toho postupuje i zakázka na pětivozové netrakční jednotky Viaggio Comfort – v konečné montáži je nyní již sedm vozů v různém stádiu rozpracovanosti, skříň pro osmý vůz má z vídeňského závodu firmy Siemens Mobility dorazit zítra. Blíže do ostravské továrny nahlédneme v rozšířeném čísle ŽM 5/20, kde přineseme i článek o RegioPanterech pro Lotyšsko.

21. 4. 2020, Železniční magazín
Výhybky pro 160 km/h do odbočky v Prosenicích

Ve dnech 20.- 23. 4. 2020 probíhá v žst. Prosenice montáž dvou výhybek, které umožňují jízdu do odbočky rychlostí 160 km/h, což bude využito při vjezdu/výjezdu vlaků do/z tzv. Dluhonické spojky. Jde o první takové výhybky na české železnici. Ty pocházejí od firmy DT – Výhybkárna a strojírna.

21. 4. 2020, Železniční magazín
Sériové lokomotivy řady 742.7 ČD Cargo přicházejí do provozu

Po prototypovém stroji 742.711, převzatém dne 30. 7. 2019, začíná nyní ČD Cargo přebírat sériové lokomotivy typu EffiShunter 1000-M.

Od 10. 4. 2020 jsou pod PJ Praha nasazeny do provozu stroje 742.712 + 713. Momentálně slouží převážně na různých výkonech na území Prahy a v nejbližším okolí, frekventovaně například na přepravách zeminy ze Zahradního Města, pocházející z rekonstrukce úseku Praha-Zahradní Město – Praha-Vršovice, do deponie v Novém Strašecí.

19. 4. 2020, Železniční magazín
Izraelské jednotky Desiro HC v PCW

Firma Siemens pokračuje ve zkouškách elektrických jednotek typu Desiro HC určených pro Izraelské státní dráhy (viz ŽM 3/20, str. 12).

Od začátku roku 2020 se některé z prvních dokončených předsériových vlaků nacházejí ve Zkušebním centru Wegberg-Wildenrath (PCW, Prüfcenter Wegberg-Wildenrath). Mezi ně patří i šestivozová souprava s čelními vozy čísel 6 021 a 6 022 (tedy druhá šestivozová jednotka ze série), přičemž zkoušky zahrnují i jízdy ve vícenásobné trakci se čtyřvozovými soupravami.

18. 4. 2020, Železniční magazín
Dálkové vlaky v ZVS na trase Wien – Salzburg

Pro zajištění osobní železniční dopravy na trase Wien – Salzburg v době pandemie COVID-19 objednalo dne 17. 4. 2020 rakouské ministerstvo dopravy u dopravců ÖBB a WESTbahn dálkové vlaky v závazku veřejné služby. Na uvedené trase za normálních okolností oba dopravci provozují své dálkové vlaky na vlastní podnikatelské riziko. Avšak poté, co byla v Rakousku zavedena opatření cílená na omezení šíření koronaviru, došlo i zde k drastickému propadu poptávky po přepravě, na což dopravci reagovali snížením počtu vlaků, resp. jejich kapacity. Uvedená ministerská smlouva, která platí od 20. 4. a prozatím na tři měsíce, tak zajistí veřejnou železniční dopravu na důležité trase Wien – Salzburg.

16. 4. 2020, Železniční magazín
Vagónka Nymwag CS dodala první vozy

V Nymburce opět ožila výroba nákladních vozů. Poté, co v loňském roce v důsledku poměrně dramatických a nepříliš průhledných okolností, s “přispěním” vnějších subjektů, skončila společnost Legios Loco v konkursu, došlo k osamostatnění závodu v Nymburce.

Ten nyní působí pod názvem Nymwag CS a pod vedením Petra Vlčka, dřívějšího generálního ředitele firmy Legios Loco, zaměstnává okolo 380 lidí. Závod vlastními kapacitami pokryje i výrobu kotlů a podvozků. Soustředit se bude čistě na novovýrobu. Opravy či revize vozů nejsou součástí pracovní náplně.