naše weby
Výpravní budova 16/H
aktualizace 2. 12. 2023
Tranzitní koridory
popisy, tabulky, foto...
Historie českých SPZ
aktualizace 12. 1. 2007
Elektrizace ve Slezsku
historie, mapy, tabulky
z nejčtenějších
Trať Hrabovka – Libeň (horní nádraží) v roce 2005 11. 9. 2005
Autotec 2006 – těžké nákladní automobily 25. 6. 2006
ŠKODA 15T je zde! 17. 9. 2008
)
 "most přes Bodvu z boku")
 "Stanice Nemocnice Motol")
)
praktické
tiráž
© Společnost přátel kolejové dopravy,
2004–2024
ISSN 1801-6189
celá tiráž | přispěvatelé
ochrana osobních údajů
redakce@k-report.net
aktuality » starší aktuality
Aktuality (starší aktuality)
Je zde celkem 2036 aktualit.
7. 5. 2020, Železniční magazín
Další jízdy TRAXXů ČD Cargo na ŽZO
Dne 4. 5. bylo možno opět spatřit stroje 388.001 a 002 při jízdách na velkém okruhu v Cerhenicích.
V návaznosti na jízdy za účelem měření EMC dne 21. 4. 2020 podstoupily první dva TRAXXy pro ČD Cargo na ŽZO další měření i dne 4. 5. 2020, a to se zátěžovou soupravou, která na rozdíl od předtím použitých InnoWaggonů umožňuje dosažení rychlosti až 160 km/h.
6. 5. 2020, Železniční magazín
Smartrony pro BDŽ
Dne 30. 4. 2020 BDŽ oznámily, že vybraly dodavatele deseti nových elektrických lokomotiv pro osobní dopravu.
Na základě výsledků výběrového řízení, jež bylo vypsáno v prosinci 2019 (viz ŽM 12/19, str. 9), se jím stala společnost Siemens Tron s nabídkou na typ Smartron. První lokomotiva má být k BDŽ PP (divize osobní dopravy) dodána do 10 měsíců od podpisu smlouvy.
6. 5. 2020, Železniční magazín
První Dragon 2 pro Laude Smart Intermodal
Dnes, přesně rok od podpisu smlouvy ze 6. 5. 2019, obdržela společnost Laude Smart Intermodal první ze čtyř lokomotiv Dragon 2.
Smlouva zahrnuje dodávku čtyř šestinápravových elektrických lokomotiv typu Dragon 2, včetně dvou vybavených Last Mile modulem. Poslední lokomotiva má být předána ve 3. čtvrtletí 2020.
5. 5. 2020, Železniční magazín
Řada 633 DB schválena
Koncem dubna 2020 firma PESA oznámila, že od EBA (konečně) získala schválení pro řadu 633 DB.
Díky tomu mohly být zahájeny dodávky těchto třívozových jednotek LINK určených pro region Allgäu, tedy série 26 vozidel objednaných společností DB Regio. První dva z těchto LINKů opustily Bydgoszcz dne 24. 4. 2020 a zamířily do depa v Kemptenu.
5. 5. 2020, Železniční magazín
Testovací Vectron Siemensu pro ČD
Na konci dubna 2020 podepsaly České dráhy se společností Siemens Mobility Česká republika smlouvu na nákup testovací lokomotivy Vectron, která je již z výroby vybavena mobilní částí ETCS Level 2 dle nejnovější specifikace Baseline 3.
Jde o stroj 193 902, který již úspěšně absolvoval testy kompatibility na obou národních železničních koridorech vybavených traťovou částí ETCS. Českým drahám bude lokomotiva předána do konce letošního roku. Využívána bude pro testování různých typů kolejových vozidel na ŽZO. V obdobích, kdy nebude na okruhu plně vytížena, bude zařazována do běžného provozu v osobní dopravě Českých drah, což by mělo představovat zhruba 80 % času.
4. 5. 2020, Železniční magazín
Tisící Vectron
Dne 4. 5. 2020 firma Siemens Mobility oznámila, že si DSB objednaly dalších osm lokomotiv typu Vectron AC. Jedním z nich bude i jubilejní 1 000. Vectron.
Včetně této nové objednávky tak DSB bude mít v parku již 42 Vectronů – nejprve jich bylo v roce 2018 objednáno 26, s opcí na dalších 18, z nichž osm bylo potvrzeno v roce 2019. Tyto lokomotivy budou sloužit v osobní dopravě v Dánsku, včetně vozby nových souprav Talgo, kde mají být řazeny na obou koncích vlaku (!). Osmi objednaným soupravám tak i odpovídá počet lokomotiv objednaných v rámci opcí, zatímco základní kontrakt na 26 lokomotiv odpovídá počtu již existujících a provozovaných 26 řídicích poschoďových vozů ABs v parku DSB. Dodávky Vectronů začnou na konci roku 2020.
4. 5. 2020, Železniční magazín
Třináctá jednotka GTW pro ČD
Dne 30. 4. 2020 byla z Německa do ČR dopravena jednotka 646.009 od DB Regio.
Podle sdělení ČD byl již na počátku sjednán nákup nejen dvanácti GTW 2/6 pro další provoz u ČD, ale také jedné soupravy určené pouze pro výzisk dílů; tato tedy byla do ČR dopravena až nyní. Pro zajištění převozu byl “vyvětrán” Vectron 193 298, který zajistil přepravu z Německa až do Olomouce.
Základem nákupu jinak byly jednotky 646.004, 007, 015, 016, 018, 019, 020, 023 – 027.
30. 4. 2020, Železniční magazín
Komplikace pro Leo Express v Německu
V rámci současného propadu přeprav v důsledku koronavirové krize se v osobní železniční dopravě snad nejvíce ozývá firma Leo Express s tiskovými zprávami a mediálními výstupy na téma ekonomických potíží dopravců a s návrhy na státní objednávku výkonů u vlaků, jež byly železničními dopravci dosud provozovány na vlastní komerční riziko.
Zde LE udává za příklad Rakousko, kde dne 17. 4. 2020 ministerstvo dopravy u dopravců ÖBB a WESTbahn prozatím na tři měsíce objednalo dálkové vlaky v závazku veřejné služby na trase Wien – Salzburg, kde za normálních okolností oba provozují tyto spoje v režimu open access. Zatímco je pozornost české veřejnosti zaměstnána těmito úvahami nebo (úsměvnými) dohady o tom, zda České dráhy převezmou Leo Express, zůstal naopak zatím nepovšimnut problém, který se pro LE již nějakou dobu rýsuje v Německu.
29. 4. 2020, Železniční magazín
Oprava vozu M 27.004 JHMD se blíží ke konci
Jindřichohradecké místní dráhy v současnosti dokončují opravu motorového vozu M 27.004 (805.904), který byl na jaře 2018 poškozen při čelním střetu s traktorem v dopravně Včelnička.
Tehdy byl vůz odvezen na opravu k firmě 4Rail, České Budějovice, která provedla jeho částečné odstrojení a opravu poškozených částí svařované nosné konstrukce vozové skříně. Poté zde práce na dlouhé měsíce ustaly z důvodu nevyjasněného finančního krytí mezi opravcem a pojišťovnou.
V průběhu roku 2019 však JHMD podnikly zásadní kroky k rozšíření svých dílenských kapacit, načež bylo rozhodnuto o dokončení opravy vlastními silami.
29. 4. 2020, Železniční magazín
Prototypové instalace OBU ETCS na elektrické lokomotivy ČD Cargo
Dne 18. 3. 2020 byla společnosti ČD Cargo předána lokomotiva 163.022, která byla jakožto první této řady u tohoto dopravce opatřená mobilní částí ETCS. Aktuálně pokračují práce i na prototypu zástavby OBU ETCS do řady 363, konkrétně na lokomotivě 363.075.
Oba jmenované stroje jsou osazovány mobilní částí ETCS v rámci projektu realizovaného konsorciem ČD – Telematika (vedoucí člen konsorcia, zástupce dodavatele ETCS v segmentu retrofittů pro ČR) a AŽD Praha (člen konsorcia, dodavatel národního vlakového zabezpečovače) ve spolupráci s firmou ČMŽO – elektronika (zástavba technologií na vozidla). Dodavatelem mobilní části ETCS je firma Alstom.